Hogyan készítsünk egyszerű csónakot PVC csövekből és trimmer motorból

A műanyag csövekből készült hajó ma már nem know-how, de légcsavarral való felszerelése elég friss ötlet. Az ilyen hajónak sekély a merülése, és a merülő propeller hiánya miatt sekélyben, szinte tócsákban tud közlekedni. Ennek köszönhetően sekély vagy benőtt víztestekben is sétálhatunk vele.

Anyagok:

• PP vagy PVC csövek 200 mm 2 m – 5 db.;
  
• dugók 200 mm-es csövekhez – 8 db.;
  
• 45 fokos könyökök 200 mm-es csövekhez – 4 db;
  
• PVC ragasztó vagy szilikon;
  
• profilcsövek 20x20 mm, 20x40 mm;
  
• acélszalag 20 mm;
  
• benzines bozótvágó;
  
• horganyzás;
  
• 1/2 és 1 hüvelykes csövek.

Ahhoz, hogy a szerkezet a lehető legkönnyebb legyen, minimális vastagságú hengerelt fémet kell használni. Sok olyan alkatrész, amely nem igényel hegesztést, helyettesíthető alumínium vagy könnyű gipszkarton profilokkal.

Csónakkészítés folyamata

4 darab, egyenként 2 méteres műanyag csatornacső léghengerként szolgál a hajóhoz. Az egyik oldalon dugókkal kell lezárni őket. Hogy minden légmentesen zárjon, a dugókat ragasztóra vagy szilikonra helyezzük.

A csövek párhuzamosan vannak elhelyezve.A legkülső térdekre 45 fokos térd van felragasztva. Ezután 50 cm-es csővágásokat helyezünk a térdekre, magukat a dugókat dugókkal lezárjuk. A központi csövek könyökkel és dugóval vannak felszerelve, vágás nélkül.



A csónakplatform profilcsőből van hegesztve. Az alján egy ívcsíkból hajlított támasztékokat műanyag csövekbe hegesztenek. Minden csőhöz 2 támasz tartozik. Ülést kell készítenie a keret közepén.


Az ülés mögött 3 oszlop van az emelvényre hegesztve. Rúd nélküli bozótvágó motorja van hozzájuk rögzítve.

Ehelyett egy csavart helyeznek be a sebességváltójába. Horganyzott acélból készül. A csavar egy tengelyszakaszhoz van hegesztve egy rúdból, amelyben csapágy van. Bordákkal van behelyezve a sebességváltóba, és egy bilinccsel rögzítik a csapágyon. A jobb oldali ülés elé egy rövid állvány van hegesztve a gázgomb felszereléséhez.

Közvetlenül a motor propeller mögé a kormánylapátot egy fél hüvelykes csőből készült állványra kell felszerelni.

Ez egy hüvelykes csőre hegesztett horganyzott lemez. A középső merevség érdekében profilcsővel van megerősítve.



A jobb oldalon, a hüvelykes csőre merőlegesen, egy profilszakasz van hegesztve a kormányrúdhoz való csatlakozáshoz. Annak megakadályozására, hogy a toll a motorlapátok alá essen, egy határolót hegesztettek az állványra.


Az ülés elé középre egy fél hüvelykes csőből készült rövid állvány van hegesztve. Szereljen rá egy L-alakú kormányrút egy hüvelykes csőből. A jobb oldalon egy profilcső van ráhegesztve a rúd csatlakoztatására. Ezután egy rudat kell felszerelnie egy csőből vagy szalagból a kormányrúd és a toll közé a csavarokra.

Miután a csónakot vízbe eresztették és a motort beindították, elindul előre.

A kormányrúd elforgatásával beállíthatja a toll helyzetét, ezzel megváltoztatva az irányt.A bozótvágó kis teljesítményű motorja és a kis pengék használata ellenére a hajó eléri a járási sebességet. Ha azt szeretné, hogy a berendezést többen szállítsák, a csavart hálós burkolattal kell lefedni. Ez a hajó összecsukható. Utánfutón vagy furgonban szállítható.

Nézd meg a videót