Hogyan lehet egyszerűen kicserélni a törött cipzár csúszkát

A cipzár javításának ez a módja olyan egyszerű, mint a sarok. Még az is megbirkózik vele, aki nem rendelkezik ilyen képességekkel. Sőt, táska vagy hátizsák zsebeinek cipzárainak javítására, valamint cipők javítására egyaránt alkalmas. Ebben a mesterkurzusban a fém alapon lévő cipzárról fogunk beszélni. Vagyis maguk a cipzár fogai fémből (sárgaréz), a csúszka (kutya) pedig duralumíniumból készülnek. Az ilyen zárak különösen gyakoriak. Bár a javítási elv nem nagyon különbözik a polietilén cipzárokétól. Az ilyen rögzítőelemek néhány felhasználója, miután az eszköz meghibásodik, javításra viszi az elemet a műhelybe. Nos, vagy általában, a szemetesbe kerülnek. A sérülés azonban kisebb lehet, amelyet könnyedén megjavíthat. Először is ki kell deríteni, hogy mi a probléma. Ha maga a cipzár és a fogai „takarva” vannak a rögzítőjén, akkor természetesen szakemberhez kell vinni a javításhoz. Vagyis tépje le a régit és varrjon be egy új cipzárt. De ha maga a cipzár csúszkája eltört, akkor könnyen és egyszerűen kicserélheti.Nagyon valószínű (ha ilyen meghibásodással fordul a szervizhez), a szerelő megpróbálja megtéveszteni, és rákényszeríti a teljes cipzárt úgy, hogy a hiba elhárítása helyett teljes egészében kifizesse az új cipzárt és a munkát. pár perc alatt, filléres áron.

Szükség lesz

Új csúszka, amely megfelel a cipzár csúszka számának.
Írószer kés.
Olló.
Egy darab alumínium lemez, 1 mm vastag.
Finom fogó (használhat huzalvágót).
Egy darab paraffin gyertyából.

A csúszka cseréje

Tehát alaposan vizsgáljuk meg a hibás cipzárt.

Ha nincs látható sérülés a fogakon, akkor a probléma egyértelműen a futóban van. Első pillantásra meglehetősen primitív a felépítése. Sőt, van ott mit élvezni. Az összekötő hornyok szétválhatnak, vagy a leválasztó válaszfal leszakadhat. A fém, amelyből a csúszka készül, meglehetősen törékeny. Ha az azonosított probléma a csúszkában van, akkor azt el kell távolítani a cipzárból. Ehhez a cipzár elején, a cipzár második és harmadik foga között bemetszést készítünk.

A fog hossza. Ugyanezt az eljárást megismételjük az ellenkező oldalon. Ezután húzzuk a törött csúszkát a szakadt élek irányába. Minden probléma nélkül lecsúszik a szélekről.

Most új csúszkát kell behelyeznie a cipzárba. Ezzel sem lesz gond, ha belefér a csúszka. Tájékoztatásul: minden cipzáron található egy szám a csúszkán, amely megfelel a cipzár számozott méretének.

De előfordul (főleg a márkás termékeknél), hogy a csúszkán lévő szám nincs feltüntetve. Ezután vizuálisan kiválasztjuk a leginkább hasonló csúszkát. Vásárolhat ilyen csúszkát ékszerüzletekben, vagy végső esetben ugyanattól a szervizszakembertől. Egy fillérbe kerül. Tehát beillesztjük a csúszkát.Ha minden rendben van, és a cipzár rögzítve van, akkor azonnal le kell nyomni a csatlakozó hornyokat fogóval. Mint ez:

Ezt azért kell megtenni, mert az új futók kiszélesített hornyokkal rendelkeznek a könnyebb beszerelés érdekében. Tehát a villám működik. Ezután csatlakoztatnia kell a vágott cipzár-linkeket. Ehhez vágjunk le egy 2×10 mm-es csíkot az alumíniumlemezből. Mindkét végén kihegyezzük, és tartót készítünk belőle.

A törés helyére fogó segítségével tartót szerelünk fel. Általában ügyelünk arra, hogy az új csúszka ne érje el a töréspontot.

Egyébként nem javaslom pillanatragasztó használatát ebben az esetben alumínium tartó helyett - ez tönkreteszi az egész cipzárt. Nos, végül dörzsölje be a cipzáros fogakat paraffinnal.

Gyantázhatod. Ez egy kiváló kenőanyag az ilyen típusú zárakhoz. A fogakat paraffin helyett egyszerű ceruzával is kezelheti grafittal, de ez fárasztó és időigényes. Általában a te döntésed. A fenti kenőanyagok bármelyikét használhatja, kivéve a gép- és fegyverolajat. Az olaj felhordása után a sárgaréz cipzár beragadhat és elakadhat. Ezzel az egyszerű módon több száz rubelt takaríthat meg.