Hogyan végezzük el a forgórész és az állórész teljes ellenőrzését multiméterrel, példaként sarokcsiszolóval

Ha egy elektromos szerszám motorja kiég, akkor a javításhoz meg kell határozni, hogy mi van rövidre zárva - a forgórész vagy az állórész. Ezt egy multiméterrel lehet megtenni. Az ezzel való ellenőrzés a legelérhetőbb módszer, mivel az átlagfelhasználónak egyszerűen nincs más felszerelése.

A horgony ellenőrzése „180°” módszerrel

Multiméter 200 Ohm üzemmódba kell kapcsolni. Egy jelet kell helyezni bármely armatúra kommutátor lamellára, és egy második jelölést kell elhelyezni vele szemben.

Hogyan végezzük el a forgórész és az állórész teljes ellenőrzését multiméterrel, példaként sarokcsiszolóval

Ezután a szerszám tapintókat a megjelölt érintkezőkhöz nyomják. A készülék kijelzőjén leolvasást kell végezni. Ezután a szondák a jelek jobb oldalán található érintkezőkhöz mozognak. Ezért a lamellák mentén a teljes kerület mentén kell leolvasást végezni. A működő armatúrában lévő ellentétes lamellapárok ellenállása megközelítőleg azonos.

A lamellák rögzítésének ellenőrzése párban

Multiméter szintén 200 ohmra állítva. Ezután szondákkal megmérjük a szomszédos kollektorlamellák közötti ellenállást. Ezután jobbra kell lépnie. Vagyis az egyik szonda a következő érintkezőhöz megy, és helyette a hátsó van telepítve. Tehát körben kell végigmennie az összes lamellán.A működő rotor mindegyik párban megközelítőleg azonos ellenállással rendelkezik.

A horgony folyamatosságának ellenőrzése

Multiméter tárcsázásra van állítva. A lecsupaszított rézhuzal ezután feltekerhető az armatúra magja köré, hogy lezárja az összes bordát. Ezt követően az egyik szondát rányomják, a másodikat pedig a kollektor minden egyes lamellájára. Ha multiméter hangjelzést ad, akkor a rotor zárva van.