Caricabatterie dall'alimentatore del laptop

La rete ha più volte pubblicato opzioni per l'utilizzo di un adattatore per laptop come caricabatterie per auto e altre batterie, utilizzando una lampada per auto come resistore di carico.
Ovviamente puoi farlo, ma è molto più comodo utilizzare una modifica non particolarmente complicata e caricare le batterie senza lampade. Per fare questo, non è nemmeno necessario essere un tecnico radio avanzato, ma basta essere in grado di utilizzare un saldatore e un multimetro.

Avremo bisogno:

• l'alimentatore stesso,
  
• Saldatore da 25-40 watt con punta sottile,
  
• resistore variabile 18-22 kOhm,
  
• multimetro,
  
• diversi resistori con una resistenza di 10; 1; 2; 3 kOhm.,
  
• filo morbido e sottile.

Attenzione e un po' di pazienza non saranno superflui.

Realizzare un caricabatterie dall'alimentatore di un laptop

Nei nostri tempi “informatizzati”, poche persone non hanno un vecchio laptop in giro, magari non funzionante da molto tempo. Se non da te, allora dagli amici. A proposito, più vecchio è il prodotto, più facile è.
Prendiamo l'alimentatore (adattatore) da esso e cerchiamo un adesivo o un'iscrizione direttamente sulla custodia.Per noi è adatto quello con una corrente di uscita di 3,5 - 4,5 A.

Utilizzando un cacciavite a testa piatta, smontare il corpo lungo la linea di colla.
ACCURATAMENTE! Il corpo è incollato insieme molto strettamente. Non vale la pena romperlo e non è consigliabile farsi male a causa di un cacciavite rotto.
Otterrai qualcosa del genere:

Rilasciamo la scheda di alimentazione dallo schermo.

Dissaldato, se necessario... segnato in rosso su questa scheda.

Successivamente, cerchiamo sulla scheda il punto in cui è saldato il filo di uscita, che si trova sul lato opposto del connettore di rete.
Non lontano da questo luogo, di regola, c'è un piccolo chip "a otto zampe".

Troviamo il suo piede n. 6 e lo seguiamo attentamente lungo il percorso fino al resistore SMD più vicino.

In linea di principio, non è necessario conoscerne la denominazione. Non ne abbiamo comunque bisogno e verremo cancellati.
Successivamente, prendiamo un resistore variabile con una resistenza di 18-20 kOhm.
Dopo aver saldato con cura il resistore SMD, al suo posto saldiamo un resistore variabile utilizzando un cablaggio sottile e morbido.

Mettiamo il suo motore in posizione centrale.
Dopo tutte queste manipolazioni, collega il cavo di rete, collegalo alla presa e non dimenticare di fare ATTENZIONE. Tuttavia, è vicino a 220 Volt. Combatte... se non lo rispetti.
Sonde multimetro, inclusa nella misurazione “costante”, ci colleghiamo al connettore a bassa tensione dell'unità (quello che dovrebbe essere inserito nel laptop).
Ruota lentamente il cursore del resistore e visualizzalo sul display multimetro le letture sono circa 14 volt. Non tocchiamo più il motore.
Spegniamo tutto dalla rete, con attenzione, per non macchiare di saldatura le parti adiacenti alla zona di saldatura e per non disturbare la posizione impostata della “variabile”, e dissaldiamo il cablaggio dalla scheda.
Misuriamo la resistenza del resistore variabile nella posizione fissata.
Potrebbe essere diverso per blocchi diversi.Dalle resistenze di cui disponiamo selezioniamo collegando in serie il valore indicato multimetro.
Ad esempio – 10+3 o +5 kOhm.
Mettiamo il resistore saldato in questo modo in modo che non ci sia contatto con altre parti. Se necessario, isoliamo o conduciamo i cavi all'esterno della scheda.
Controlliamo nuovamente la tensione per garantire la qualità della saldatura.
Se tutto va bene, assembliamo il blocco incollandone le metà con “moccio cinese” (colla a caldo) o con un saldatore a caldo.
Ho capito così:

È vero, per un migliore controllo, ho installato anche un amperometro (che avevo).
Fissarlo al corpo con un normale morsetto.

Ecco come appare il processo di ricarica.

Tale voltaggio e amperaggio sono dovuti esclusivamente al fatto che la batteria che utilizzo per il paralyte è completamente carica.
Abbiamo provato a caricare la batteria dall'auto. Affronta senza problemi.
Perché ricaricare? Perché la corrente di carica di una batteria molto scarica sarà ovviamente superiore a tre ampere e mezzo, il che significa che l'unità andrà semplicemente in protezione, come da un cortocircuito, di cui, tra l'altro, non ha paura.
Spero che l'informazione sia stata utile.