Ripristino sede cuscinetto

Ripristino sede cuscinetto

Piccoli motori monocilindrici a 2 tempi di bassa potenza sono ampiamente utilizzati nella vita di tutti i giorni. Vengono utilizzati su motoseghe e motofalciatrici, su trivelle da ghiaccio a motore e su unità gas-elettriche. E anche in altri modelli di attrezzatura.
Lo svantaggio di tali motori è la loro ridotta durata, la cui principale fonte è l'usura delle parti dell'albero motore su cui vengono premuti i cuscinetti di supporto principali. La sostituzione dell'albero motore in tali motori è un'operazione costosa, poiché è prodotto come un unico set con biella e pistone.
Ripristino sede cuscinetto

Esistono vari metodi per ripristinare i perni dell'albero motore. Uno di questi è la superficie in rame mediante saldatura elettrica.

Materiali e strumenti


Per eseguire questa riparazione dell'albero motore avremo bisogno di:
  • trasformatore di saldatura monofase domestico;
  • pezzi di filo di rame o un sottile elettrodo di rame contenente argento;
  • liquidi sgrassanti, stracci;
  • tubo e maglio per posizionare il cuscinetto.

La saldatura elettrica è un tipo di lavoro caldo. È necessario preparare in anticipo un estintore, acqua, telone bagnato o tela di amianto. Non è consentita la saldatura in prossimità di liquidi infiammabili.

Processo di riparazione della sede del cuscinetto


Smontiamo il motore, laviamo e puliamo l'albero motore ed eseguiamo un'ispezione visiva dei cuscinetti di supporto. La presenza di giochi tra l'anello interno del cuscinetto e la presenza di perni di usura sull'albero stesso indicano che è necessario ripristinare la sede del cuscinetto. Si consiglia di acquistare autonomamente nuovi cuscinetti: sono un materiale di consumo comune.
Ripristino sede cuscinetto

Sgrassare accuratamente con acetone i perni di banco dell'albero motore usurati dai vecchi cuscinetti e lasciarli asciugare. Colleghiamo il trasformatore di saldatura - caricabatteria per auto.
Ripristino sede cuscinetto

Fissiamo il contatto a terra direttamente sull'albero motore stesso e non sulla biella o sul pistone, altrimenti i cuscinetti della biella possono essere saldati!
Il contatto positivo è il nostro elettrodo o filo. Toccando brevemente l'elettrodo o il filo di rame, iniziamo a "spruzzare" il rame sul perno dell'albero motore usurato. Attraversiamo l'intera superficie usurata.
Ripristino sede cuscinetto

Ripristino sede cuscinetto

Ripristino sede cuscinetto

Ripristino sede cuscinetto

Questo lavoro richiede precisione. Non permettere che l'elettrodo penetri nella parte dell'albero motore dove si trova il paraolio!
Dopo aver applicato i punti di rame sui perni dell'albero motore, lasciare raffreddare la parte. Riscaldiamo il nuovo cuscinetto e lo spingiamo in posizione. Potrebbe essere necessario colpire più volte il tubo, il cui diametro è pari al diametro dell'anello interno del cuscinetto.
Ripristino sede cuscinetto

Tutte le irregolarità e le sporgenze del rame depositato vengono schiacciate, il cuscinetto si inserisce saldamente in posizione e la sua corsa interna rimane immobile.
Ripristino sede cuscinetto

Ora non ci sono oscillazioni o contraccolpi. Il cuscinetto è saldamente in posizione.
Ripristino sede cuscinetto

conclusioni


Questo metodo per ripristinare le parti usurate dell'albero motore è semplice e affidabile. Non dimenticare le precauzioni di sicurezza e i dispositivi di protezione durante l'esecuzione di lavori di saldatura.

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Commento
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Commenti (19)
  1. Ospite Vladimiro
    #1 Ospite Vladimiro Ospiti 22 febbraio 2019 20:19
    7
    CENTRAZIONE PERDUTA
  2. Ospite Sergej
    #2 Ospite Sergej Ospiti 22 febbraio 2019 22:01
    1
    È inutile mettersi in mostra, meglio comprarne uno nuovo e montarlo, non sono tanti soldi.
    1. Ospite Andrej
      #3 Ospite Andrej Ospiti 10 marzo 2019 21:35
      3
      Molto conveniente, ad esempio da un terzo alla metà del costo di una motosega.
  3. Ospite Sergej
    #4 Ospite Sergej Ospiti 23 febbraio 2019 07:04
    4
    Questo metodo è stato utilizzato nell'ingegneria elettrica almeno dagli anni '80!
  4. Varamashvili Vladimir Alexandrovich
    #5 Varamashvili Vladimir Alexandrovich Ospiti 23 febbraio 2019 09:41
    7
    Video utile, ma al posto del filo utilizzo una spazzola in grafite di rame. Il processo di saldatura non prevede l'incollaggio, ma è simile alla saldatura ad elettrodo. Provalo, penso che ti piacerà.
  5. Maxim
    #6 Maxim Ospiti 23 febbraio 2019 13:32
    0
    Interessante. Sono forati in modo da creare bave che si accartocciano quando vengono posizionate e per questo motivo il cuscinetto rimane saldamente fermo. Ma sarà meglio con il rame se l'usura dell'albero è elevata.
  6. Luca
    #7 Luca Ospiti 24 febbraio 2019 00:23
    5
    Loctite 638 risolve facilmente questi problemi.. la tua soluzione è del secolo scorso
  7. Anempode
    #8 Anempode Ospiti 24 febbraio 2019 14:38
    2
    Perché è difficile affilare un po' i perni e premervi sopra le boccole d'acciaio lavorate e lavorarle a misura, tenendo conto dell'interferenza?!
    1. Ospite Andrej
      #9 Ospite Andrej Ospiti 10 marzo 2019 22:05
      0
      Caro, prima di tutto, non sono i perni, ma i colli. E in secondo luogo, se presenti anche solo un accenno della tecnologia che hai espresso, penso che ti saranno garantiti un brevetto e molti finanziamenti. E di conseguenza i produttori di alberi a gomiti “andranno in tutto il mondo”.
  8. Ospite Vladimiro
    #10 Ospite Vladimiro Ospiti 24 febbraio 2019 16:49
    0
    Se c'è usura sotto il cuscinetto. Cosa c'è allora sotto la biella? Senza senso. Non provarci nemmeno, la risorsa è esaurita.
  9. Ospite Andrej
    #11 Ospite Andrej Ospiti 25 febbraio 2019 07:50
    1
    Esistono liquidi speciali per rimuovere tali spazi vuoti, una cosa economica, secondo le istruzioni, consente di riempire fino a 0,3 mm di spazio. Sul mozzo posteriore avevo un gap di 0,1, l'ho messo su questa “colla”, dopodiché ha guidato abbastanza bene, il gap non si è visto, e anche la successiva sostituzione del cuscinetto è avvenuta senza problemi
  10. Ospite Dmitrij
    #12 Ospite Dmitrij Ospiti 25 febbraio 2019 11:55
    2
    Il metodo è antico quanto l'Impero Romano ed è adatto solo per prolungare il funzionamento del meccanismo fino alla ricezione di NUOVI alberi! E coloro che riparano in questo modo per un uso a lungo termine devono strapparsi le mani!