Mini cavalcavia fai da te per auto

Potrebbe non essere sempre presente un cavalcavia o un ascensore nelle vicinanze per ispezionare l'auto dal basso a scopo preventivo o sostituire qualche parte. Una mini rampa ti aiuterà a non dipendere da circostanze esterne; puoi realizzarla da solo velocemente, senza troppi sforzi e spese.

Avrà bisogno

Il modo più semplice per realizzare questo dispositivo è dal legno, quindi dobbiamo preparare:

• tavole bordate della lunghezza richiesta;
  
• rulli per mobilia o carrelli – 4 pezzi;
  
• viti e chiodi.

Nel nostro lavoro utilizzeremo i seguenti strumenti e accessori: metro a nastro, righello e pennarello, sega circolare e a pendolo, sparachiodi, cacciavite, pinze e martello.

Ordine delle operazioni

Realizziamo il profilo laterale della rampa da sei assi bordate.

Per fare ciò, tenendo conto delle dimensioni delle ruote e dello sbalzo anteriore dell'auto, utilizzare un metro a nastro e un pennarello per segnare una linea inclinata su una di esse.
Tagliamo la tavola segnata con una sega circolare portatile. Usando il primo pezzo come modello, segniamo i restanti cinque e li vediamo anche noi.


Posiamo quattro profili laterali a coppie in parallelo su una superficie piana con la base rivolta verso l'alto e alla distanza calcolata l'uno dall'altro.
Per ogni coppia di profili laterali posiamo una tavola a filo delle loro estremità. Usando una sparachiodi, fissiamo questi elementi della rampa con chiodi, che infine finiamo con un martello.


Per controllare, utilizzare un righello per misurare la distanza tra i profili laterali in diversi punti. Dal quinto e dal sesto pezzo grezzo con i contorni del profilo laterale, tagliamo due paia di barre rettangolari con una sega a pendolo, tenendo conto delle misure prese.

Li inseriamo all'inizio e alla fine dei tratti rettilinei dei profili laterali, che fungeranno da distanziatori e allo stesso tempo da amplificatori. Li fissiamo all'esterno con i chiodi.
Posizioniamo i restanti elementi a cuneo tra i tratti inclinati dei profili laterali e, fissandoli dall'alto con un chiodo in un punto adatto, li fissiamo dal basso attraverso il battiscopa.

Copriamo la piattaforma orizzontale superiore con una tavola, allineando la sua estremità con le estremità dei profili laterali e lasciamo un segno su di essa per la sezione trasversale.

Inchiodiamo la parte corta della tavola alla sezione orizzontale dei profili laterali. Ancorare la parte lunga a quella corta e fissarla con chiodi al tratto inclinato.

Copriamo le estremità aperte delle rampe con una tavola e la tagliamo leggermente sopra la parte superiore della piattaforma orizzontale. Questa sporgenza servirà da limitatore per le ruote, impedendo loro di rotolare giù dalla piattaforma. Li fissiamo anche alle estremità con i chiodi.

Avvitiamo due rulli trasversalmente alla parte superiore dell'elemento restrittivo dal basso utilizzando viti e un cacciavite. I rulli ti permetteranno di spostare la rampa, se necessario, rotolando, il che è molto più facile che trasportarla con il peso o trascinarla.

Controllo della rampa in azione

Ci arrotoliamo e poniamo la rampa davanti alle ruote anteriori dell'auto.

Spostiamo con attenzione l'auto in avanti, superando il tratto inclinato della rampa e guidiamo le ruote anteriori su una piattaforma orizzontale. Mettiamo la macchina sul freno a mano. Sarebbe anche una buona idea posizionare un fermo sotto la ruota posteriore.

Ci assicuriamo che la distanza dal pavimento al fondo della macchina sia diventata abbastanza ampia e tu possa facilmente sederti sotto per ispezioni o riparazioni di routine.

Terminato il lavoro, scendere con cautela dalla rampa e riporla in un luogo appartato, dove rimarrà fino al prossimo utilizzo.

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