Come convertire una moto leggera in una bici elettrica con modifiche minime
Le moto elettriche sono molto redditizie in termini di funzionamento, ma poiché sono un prodotto nuovo, sono ancora costose. Se l'aspetto dell'attrezzatura non è fondamentale per te, puoi convertire quasi tutte le motociclette leggere o ciclomotori in una bici elettrica a basso costo, eliminando così la necessità di acquistare benzina.
L'opzione proposta di convertire una moto in una bici elettrica prevede la manutenzione del cambio e l'apporto di modifiche minime al design. Prima di installare il motore elettrico, è necessario rimuovere tutto ciò che non è necessario dal motore della moto, lasciando spazio alla modernizzazione.
L'emissione prenderà il carburatore, la testata, il cilindro, il filtro dell'aria.
La biella sporgente può essere semplicemente segata a metà per non complicare lo smontaggio.
È necessario predisporre un luogo per collegare l'albero del motore elettrico alla catena di distribuzione, utilizzando per questo un pignone standard.
Successivamente, viene ritagliata una spessa piastra di acciaio o alluminio per installarla come distanziale sotto il motore elettrico. È fissato ai resti del motore a benzina tramite fori standard per l'avvitamento del cilindro.
Il motore BM1418ZXF standard ha un riduttore integrato che deve essere rimosso.
Sull'albero del motore elettrico viene installata la ruota dentata precedentemente rimossa. Sopra viene posta una catena e viene data tensione per segnare l'attacco del motore elettrico alla piastra. I fori vengono praticati secondo i segni e attraverso di essi viene fissato con bulloni e dadi.
Per alimentare il motore elettrico, sul telaio della moto è installata una batteria. Rimuovendo le parti non necessarie, ci sarà spazio per questo. La batteria è dotata di un controller universale. Ad esso sono collegati il faro, le luci dei freni e gli indicatori di direzione. Naturalmente la rete di bordo della moto è in fase di ammodernamento, poiché quella vecchia è incompatibile con la nuova batteria da 48V.
Grazie alla ritenzione del cambio, la moto può essere guidata a velocità diverse, nonostante il motore elettrico produca sempre la stessa velocità. All'inizio sarà insolito con i nuovi controlli, ma puoi abituarti a tutto. La cosa principale è guidare con attenzione e senza intoppi, poiché la catena di distribuzione non è ancora resistente come la catena di trasmissione. La soluzione di conversione moto proposta è adatta a quasi tutte le moto. La cosa principale è comprendere l'idea stessa per modificare questo design per adattarlo alle caratteristiche strutturali del tuo motore a benzina.
Questa bici elettrica accelera perfettamente fino a 50 chilometri all'ora.
Materiali:
- motore elettrico 750 W 48 V - ;
- batteria agli ioni di litio 48 V 35 Ah - ;
- controller universale 48 V 1000 W - ;
- lamiera di acciaio.
Installazione motore elettrico
L'opzione proposta di convertire una moto in una bici elettrica prevede la manutenzione del cambio e l'apporto di modifiche minime al design. Prima di installare il motore elettrico, è necessario rimuovere tutto ciò che non è necessario dal motore della moto, lasciando spazio alla modernizzazione.
L'emissione prenderà il carburatore, la testata, il cilindro, il filtro dell'aria.
La biella sporgente può essere semplicemente segata a metà per non complicare lo smontaggio.
È necessario predisporre un luogo per collegare l'albero del motore elettrico alla catena di distribuzione, utilizzando per questo un pignone standard.
Successivamente, viene ritagliata una spessa piastra di acciaio o alluminio per installarla come distanziale sotto il motore elettrico. È fissato ai resti del motore a benzina tramite fori standard per l'avvitamento del cilindro.
Il motore BM1418ZXF standard ha un riduttore integrato che deve essere rimosso.
Sull'albero del motore elettrico viene installata la ruota dentata precedentemente rimossa. Sopra viene posta una catena e viene data tensione per segnare l'attacco del motore elettrico alla piastra. I fori vengono praticati secondo i segni e attraverso di essi viene fissato con bulloni e dadi.
Per alimentare il motore elettrico, sul telaio della moto è installata una batteria. Rimuovendo le parti non necessarie, ci sarà spazio per questo. La batteria è dotata di un controller universale. Ad esso sono collegati il faro, le luci dei freni e gli indicatori di direzione. Naturalmente la rete di bordo della moto è in fase di ammodernamento, poiché quella vecchia è incompatibile con la nuova batteria da 48V.
Grazie alla ritenzione del cambio, la moto può essere guidata a velocità diverse, nonostante il motore elettrico produca sempre la stessa velocità. All'inizio sarà insolito con i nuovi controlli, ma puoi abituarti a tutto. La cosa principale è guidare con attenzione e senza intoppi, poiché la catena di distribuzione non è ancora resistente come la catena di trasmissione. La soluzione di conversione moto proposta è adatta a quasi tutte le moto. La cosa principale è comprendere l'idea stessa per modificare questo design per adattarlo alle caratteristiche strutturali del tuo motore a benzina.
Questa bici elettrica accelera perfettamente fino a 50 chilometri all'ora.
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