Riparazione della plastica con colla epossidica

Un incidente non contribuisce all'integrità dello scooter, quindi un leggero impatto ha rotto a metà il parafango anteriore del mio Honda Giorno.

Dopo alcune ore in garage, ho deciso di non incollare insieme le due metà, ma di accorciare semplicemente l'ala. Errore. La prima pioggia me lo ha mostrato in tutto il suo splendore: la lunghezza della plastica non era sufficiente per proteggermi dagli schizzi e l'intero flusso di fango dalla ruota si riversava come una fontana sul mio faro e sul viso.
Dopo un'attenta considerazione, sono andato al negozio di ferramenta e ho acquistato colla epossidica, guanti, alcuni pezzi di fibra di vetro e nastro adesivo.

Lavoro preparatorio:

Prima di mescolare il composto, ho passato leggermente la plastica con carta vetrata, quindi l'ho sgrassata con un solvente (andrà bene lo spirito bianco). Ho tagliato la fibra di vetro in piccoli pezzi per renderla più facile da lavorare. Ho versato colla e indurente in un bicchiere di plastica, poi ho mescolato per 10-15 minuti (ci saranno le istruzioni sulla scatola). Ho posizionato le parti delle ali sotto un supporto in modo che non si staccassero durante il processo.

Incollaggio:

Usando un pennello normale, ho distribuito uniformemente la resina epossidica sull'esterno dell'ala in uno strato sottile. Ho creato rapidamente una forma utilizzando scarti di fibra di vetro.È importante evitare che la fibra si rompa/pieghi, poiché ciò aggiungerebbe ulteriore lavoro dopo l'asciugatura. La resina si è diffusa lentamente sul tessuto e ho usato un pennello per eliminare le macchie. Quando la colla si è solidificata un po', ho girato con attenzione l'ala e ho ripetuto i passaggi dall'interno. Non ci ho più provato molto, il lato posteriore non è ancora visibile. Dopo 20 minuti è diventato chiaro che la resina continuava a diffondersi e con essa le metà dell'ala. Il nastro adesivo è venuto in soccorso. Ho incollato alcune strisce di tensione, il movimento si è fermato.

Essiccazione:

Sulla scatola c'era scritto che per un'asciugatura completa sono necessarie una temperatura positiva e 24 ore (giorni), quindi ho portato l'ala nell'appartamento, fissandola in una posizione. A proposito, non dovresti posizionarlo vicino ad apparecchi di riscaldamento, la colla si asciugherà in modo non uniforme in profondità e l'incollaggio non resisterà nemmeno a un leggero colpo.
Non ho corso alcun rischio, quindi ho seguito il processo per tre giorni.

Stucco:

L'ala si asciugò e divenne una cosa sola. Ovviamente non sembrava quello di fabbrica. Si è deciso di correggere i difetti con mastice automobilistico, fortunatamente viene venduto in vasetti a un prezzo ragionevole.
Importante: Guarda la tabella sulla confezione per temperatura ambiente/volume di indurente!
E non dovrai più andare al negozio, perché la miscela si è già solidificata nel barattolo a causa della proporzione sbagliata.
Con il secondo barattolo è andata meglio: ho steso il composto miscelato sull'ala utilizzando una spatola di gomma. Anche se lo stucco dell'auto si asciuga rapidamente, ho deciso di non toccare l'ala per tutta la notte.

Trattamento:

Il giorno successivo ho acquistato 2 tipi di carta vetrata: grossa (per la levigatura di base) e fine (per la post-elaborazione). Il lavoro è durato circa due ore con brevi pause. Non c'è niente di cui parlare sul processo, mi sono semplicemente seduto e mi sono strofinato.
Nel complesso, sono rimasto soddisfatto del risultato. Entro la stagione, non resta che ripassare lo stucco, poiché rimangono piccoli vuoti. E, naturalmente, pittura e vernice.

Spese:

• Circa 1000-1500₽ per materiali di consumo e strumenti mancanti
  
• 3 sere in garage, 4 giorni aspettando che si asciughi.

Perché non hai comprato una nuova ala? L'Honda Giorno è uno scooter retrò, quindi sostituire l'eventuale plastica costa un investimento considerevole se paragonato al prezzo dell'intero ciclomotore. Su Aliexpress, il costo dell'ala anteriore parte da 4.000 rubli ed è realizzato utilizzando la stampa 3D.