Come realizzare una macchina semplice da un binario per realizzare catene
La catena a maglie è costituita da sottili aste piegate ad anello e saldate ai bordi. La tecnologia per la sua produzione è molto semplice, ma richiede una macchina piegatrice speciale. Tale attrezzatura può essere assemblata con le proprie mani da un binario ferroviario e su di essa è possibile produrre una catena a maglie resistente a un costo minimo.
Come base della macchina viene utilizzato un pezzo di binario ferroviario lungo 110 mm.
La sua testa è convessa, quindi deve essere levigata in modo piatto. È conveniente farlo con una smerigliatrice con una ruota a petali.
Nella testata della rotaia vengono realizzati 3 fori ciechi utilizzando un trapano da 14 mm. Per fare ciò, i segni vengono applicati con un nucleo, situato come i vertici di un triangolo isoscele.
La distanza tra i punti alla base è 40 mm e la distanza dalla base al terzo vertice è 22 mm. La guida è difficile da forare, quindi vengono utilizzate prima punte sottili e quindi i fori vengono allargati a 14 mm.
Profondità di foratura 10-15 mm.Puoi anche praticare subito dei fori passanti negli angoli della suola, in modo da poter poi avvitare la macchina ad un tavolo o ad un blocco di legno.
Dal legname tondo in acciaio con un diametro di 14 mm è necessario tagliare 3 dita lunghe 40 mm. Vengono pressati nei fori nella testata della rotaia.
Successivamente, è necessario creare 2 leve dal collo del binario. In questo punto la guida ha uno spessore di 15 mm, quindi sono resistenti alla deformazione dovuta al carico. La dimensione delle leve è 25x250 mm.
Sul bordo di ciascuna leva viene praticato un foro passante utilizzando una punta da 14 mm. Un altro foro cieco viene realizzato in corrispondenza di una rientranza da esso per metà della sezione trasversale del pezzo. La distanza tra i centri dei fori è di 22 mm.
Quindi le leve devono essere divise in 3 parti uguali e tagliate ai segni a metà dello spessore per piegarle. Il primo taglio viene effettuato sul lato opposto del foro cieco. Per eseguire un taglio lungo il segno successivo, il pezzo viene capovolto. Di conseguenza, la leva lungo la prima linea si piega in una direzione e lungo la seconda nella direzione opposta. Dopo la piegatura, i tagli vengono saldati e le cuciture levigate.
Altre 2 dita sono tagliate da legname tondo, ma già lunghe 20 mm. Vengono inseriti nei fori ciechi sulle leve.
Successivamente le leve vengono installate sui picchi del binario, che sono preliminarmente dotati di una rondella.
La macchina viene avvitata al piano del tavolo attraverso i fori presenti nella suola o semplicemente fissata in una morsa. Tra le sue dita viene posto un pezzo di asta che, muovendo le leve, viene piegato in una maglia di catena. L'asta successiva viene fatta passare attraverso di essa e anche piegata. Di conseguenza, viene realizzata una catena della lunghezza richiesta. Successivamente, i collegamenti vengono saldati e possono essere utilizzati per lo scopo previsto.
Materiali:
- Ferrovia;
- legname tondo in acciaio con un diametro di 14 mm;
- Rondelle M14 – 2 pz.
Fabbricazione della macchina
Come base della macchina viene utilizzato un pezzo di binario ferroviario lungo 110 mm.
La sua testa è convessa, quindi deve essere levigata in modo piatto. È conveniente farlo con una smerigliatrice con una ruota a petali.
Nella testata della rotaia vengono realizzati 3 fori ciechi utilizzando un trapano da 14 mm. Per fare ciò, i segni vengono applicati con un nucleo, situato come i vertici di un triangolo isoscele.
La distanza tra i punti alla base è 40 mm e la distanza dalla base al terzo vertice è 22 mm. La guida è difficile da forare, quindi vengono utilizzate prima punte sottili e quindi i fori vengono allargati a 14 mm.
Profondità di foratura 10-15 mm.Puoi anche praticare subito dei fori passanti negli angoli della suola, in modo da poter poi avvitare la macchina ad un tavolo o ad un blocco di legno.
Dal legname tondo in acciaio con un diametro di 14 mm è necessario tagliare 3 dita lunghe 40 mm. Vengono pressati nei fori nella testata della rotaia.
Successivamente, è necessario creare 2 leve dal collo del binario. In questo punto la guida ha uno spessore di 15 mm, quindi sono resistenti alla deformazione dovuta al carico. La dimensione delle leve è 25x250 mm.
Sul bordo di ciascuna leva viene praticato un foro passante utilizzando una punta da 14 mm. Un altro foro cieco viene realizzato in corrispondenza di una rientranza da esso per metà della sezione trasversale del pezzo. La distanza tra i centri dei fori è di 22 mm.
Quindi le leve devono essere divise in 3 parti uguali e tagliate ai segni a metà dello spessore per piegarle. Il primo taglio viene effettuato sul lato opposto del foro cieco. Per eseguire un taglio lungo il segno successivo, il pezzo viene capovolto. Di conseguenza, la leva lungo la prima linea si piega in una direzione e lungo la seconda nella direzione opposta. Dopo la piegatura, i tagli vengono saldati e le cuciture levigate.
Altre 2 dita sono tagliate da legname tondo, ma già lunghe 20 mm. Vengono inseriti nei fori ciechi sulle leve.
Successivamente le leve vengono installate sui picchi del binario, che sono preliminarmente dotati di una rondella.
La macchina viene avvitata al piano del tavolo attraverso i fori presenti nella suola o semplicemente fissata in una morsa. Tra le sue dita viene posto un pezzo di asta che, muovendo le leve, viene piegato in una maglia di catena. L'asta successiva viene fatta passare attraverso di essa e anche piegata. Di conseguenza, viene realizzata una catena della lunghezza richiesta. Successivamente, i collegamenti vengono saldati e possono essere utilizzati per lo scopo previsto.
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