Realizzazione di un fusibile elettronico per proteggere la batteria

Molti appassionati di auto cercano un'opportunità per proteggere la batteria della propria auto da cortocircuiti accidentali quando vi collegano vari dispositivi. Un semplice circuito basato su un comune accoppiatore ottico e un transistor CMOS a canale N IRFZ44N con una resistenza passa basso e un'elevata velocità di commutazione ti aiuterà a farlo. Poiché questo elemento elettronico è stato sviluppato appositamente per l'installazione su sistemi di commutazione a bassa tensione, quando polarizzato a 12 V, entra in modalità di saturazione. In esso, la resistenza del transistor tende al minimo e fino al 70% dell'energia viene assegnata al carico. Ciò impedisce alla parte di raggiungere temperature estreme e in questo caso non è necessario un raffreddamento aggiuntivo.

Dettagli

Transistor IRFZ44N - http://alii.pub/5ct567
Accoppiatore ottico PC817 - http://alii.pub/65k075
Resistenze: 100 kOhm; 1 kOhm - 3 pz. - http://alii.pub/5h6ouv
Diodo ad emissione luminosa - http://alii.pub/5lag4f
Pulsanti tattili - http://alii.pub/5nnu8o

Realizzare un fusibile elettronico

Pertanto è necessario preparare il componente per la successiva installazione. Per fare ciò, è conveniente piegare le zampe esterne ai lati.Avendo posizionato la parte sul lato anteriore, abbiamo lo scarico al centro, la sorgente a destra e il cancello a sinistra.

Il primo passo per limitare la corrente è bypassare la sorgente e il gate. Questo può essere fatto con un normale resistore (100 kOhm sono sufficienti).

Successivamente, viene preparato l'accoppiatore ottico. Viene utilizzato un fotoaccoppiatore a canale singolo con elevato isolamento della tensione di ingresso/uscita e un canale ottico chiuso. PC817 o i suoi analoghi andranno bene. Sul lato anteriore presenta un punto depresso corrispondente all'anodo del diodo incorporato. Poi, in senso antiorario, arrivano il catodo, l'emettitore e il collettore.

Per limitare la corrente, l'anodo e il collettore sono collegati a ponte con una resistenza da 1 kOhm. Un altro resistore da 1 kOhm è saldato al catodo del fotoaccoppiatore. La seconda gamba di questa resistenza è collegata allo scarico del “campo”. Quindi l'emettitore dell'accoppiatore ottico è collegato al gate del transistor mediante un bus a filo spesso.

Altre tre sbarre spesse sono saldate all'anodo del fotoaccoppiatore, allo scarico e alla sorgente del triodo.

Successivamente, un pulsante dell'orologio è collegato all'emettitore e al collettore del fotoaccoppiatore. Tali interruttori sono generalmente a tre pin (comuni, normalmente aperti e normalmente chiusi) e le loro gambe sono collegate longitudinalmente attraverso il corpo. L'anodo rosso è saldato allo scarico del “lavoratore sul campo”. GUIDATO (5 mm, 2 V, 20 mA). Il suo catodo è collegato tramite una resistenza di 1 kOhm alla sorgente dell'IRFZ44N.

Un altro pulsante può essere installato tra la sorgente e il gate del transistor. Quando viene premuto, quando la lampadina è accesa, si verifica anche un “cortocircuito” nel circuito che fa sì che la lampada si spenga e si accenda Diodo ad emissione luminosa.

Il diagramma del modulo risultante è simile al seguente:

Misurando la corrente all'ingresso del circuito, puoi vedere che il modulo si spegne anche se diminuisce leggermente, ovvero la batteria utilizzata sarà protetta in modo affidabile.

Una lampadina da 12 V, 21 W è accesa tra il gate del triodo e l'anodo dell'accoppiatore ottico. Quando viene fornita una tensione di 12 V CC tra l'anodo del fotoaccoppiatore (“+”) e la sorgente del “campo”, Diodo ad emissione luminosa luci accese.

Quando si preme il pulsante, il diodo si spegne, ma la luce si accende.

Quando la lampadina è stata cortocircuitata con un filo, si è spenta ed è diventata rossa Diodo ad emissione luminosa. Ciò significa che il circuito chiuso si è aperto. Puoi riaccenderlo premendo nuovamente il pulsante.