רצפת בטון מזוין מעל המרתף

לאחרונה קניתי לעצמי בית. הבעלים לשעבר התגלה כאדם הגון ומיד הזהיר אותי שהלוחות מהם עשויה הרצפה מעל המרתף היו רקובים מזמן ורטיבות ודורשים החלפה דחופה. הוא כנראה פחד שיום אחד אני עלולה ליפול שם. המרתף עצמו היה ממוקם בבית מתחת למטבח ובעל המידות הבאות: רוחב - 2.4 מ', אורך - 2.3 מ' מבפנים מרופד בלבנים ומצופה בשכבת חימר.

הרצפה מעליו מונחת על שתי קורות עץ והורכבה מלוחות שעליהם מונחים לוחות סיבית. הוא נעשה בצורה עקומה והידרדרה עד כדי כך שהליכה עליו הייתה ממש מסוכנת. כל העץ נפגע על ידי חיפושיות משעממות עץ, וחלק מהלוחות הפכו לחים ופריכים.

בהתחלה ציפיתי פשוט להחליף את הלוחות שעליו, אבל אז, לאחר שחשבתי על זה לאט, החלטתי לעשות מסגרת מתכת ולמלא אותה בבטון. ראשית, תמיד תהיה רטיבות במרתף, איך שלא מסתכלים על זה, כלומר לוחות חדשים, בהתחשב באיכות העץ הנוכחית, בהחלט לא יספיקו לאורך זמן, ושנית, אם אנחנו הולכים לעשות את זה, אז זה ייעשה באופן אמין, אחת ולתמיד, ומה יכול לקרות חזק יותר מבטון מזוין?

הסרת הרצפה הישנה

הצעד הראשון היה להסיר את לוח הסיבית, ולאחר מכן את הלוחות. בעזרת מושך מסמרים, פטיש ומוט, הצלחתי לעשות את זה בשלוש שעות. לא היו בעיות עם הלוחות, אבל פירוק הלוחות לקח יותר זמן: הם היו ממוסמרים לקורות במסמרים ענקיים, כך שהם ירדו בקושי רב. לאחר שחיפוי רצפת העץ הוסר לחלוטין, נאלצתי להסיר שכבת אדמה ראויה (כידון אחד) לאורך כל ההיקף ליד הקירות בעזרת חפירה על מנת להסיר את כל אי האחידות הקיימת וליישר את המשטח. העניין הזה לקח את שארית היום. למחרת בבוקר הייתה עבודת ריתוך.

יצירת מסגרות

לא חסכתי מתכת כדי ליצור את המסגרת. אולי הוא השתמש בו אפילו יותר מהנדרש, אבל רק כדי לא להתקין עמודי תמיכה נוספים בתוך המרתף, שיפחיתו את השטח הפנוי שלו. העיצוב התבסס על צינורות עבי דופן (? 61 מ"מ, עובי דופן 5 מ"מ), שאפילו לא הייתי צריך לקנות. העובדה היא שבעבר נעשה מהם חימום בבית. זה נראה נורא ומגושם, אז זה היה אך טבעי שהסרתי את כל הברזל הזה מהחדרים, והחלפתי אותו במכשירי חימום מודרניים. והצינורות, כפי שאתה יכול לראות, היו שימושיים למרתף.

ראשית, פיזרתי באופן שווה מעל בור המרתף (כל 80 ס"מ) ארבעה צינורות חזקים באורך שלושה מטרים, שהם קורות נושאות עומס. ואז, לאחר שיישר אותם בדיוק לרמה, הוא החל לרתך אותם יחד. לשם כך, הייתי צריך צינורות בקוטר קטן יותר (? 32 מ"מ - 12 מ') ואביזרים עבים (? 12 מ"מ - 40 מ'). קודם כל ריתכתי 15 מגשרים בין הקורות ולאחר מכן חיזקתי את כל המבנה בעזרת מוטות חיזוק מרותכים אליהם מלמטה.התוצאה היא מסגרת מתכת אמינה מאוד.

בנפרד, אני רוצה להתעכב על ייצור המסגרת הממסגרת את הכניסה למרתף. הכנתי אותו מצינור פרופיל 40/20 מ"מ בצורת מלבן (אורך - 70 ס"מ, רוחב - 50 ס"מ). למה כדאי לשים לב כאן? ראשית, כל פינות המסגרת חייבות להיות ישרות לחלוטין, מידות הצדדים חייבות להיות עקביות בהחלט, אחרת המכסה לא יתאים לתוכה בחוזקה, והוא ידלוף מהמרתף. שנית, זה צריך להיות מרותך בצורה כזו שהוא באותו גובה כמו צינורות הקורה, שהם גם משואות.

גם הכיסוי עצמו נוצר על ידי מצינור פרופיל (40/20 מ"מ) ומחתיכת דיקט עבה, המחוברת היטב לבסיס המתכת שלו באמצעות ברגים הקשה עצמית. המגביל למכסה, שמונע את האפשרות ליפול למרתף, היה פינה מרותכת לצד התחתון של מסגרת המסגרת. באותו יום עבדתי בריתוך מהלב: משעות הבוקר המוקדמות ועד שעות הלילה המאוחרות, אבל בכל זאת סיימתי את העבודה. שרפתי כמעט שתי חבילות של אלקטרודות לבד ושאפתי עשן חריף - נורא! (הצינורות היו מכוסים בצבע).

התקנת טפסות

מסגרת המתכת הייתה מוכנה, אבל עכשיו הייתי צריך לפתור בעיה חדשה - התקנת הטפסות מעל המרתף. נבחנו אפשרויות שונות לייצורו, אך בסופו של דבר הבחירה שלי נפלה על לוחות סיבית שהוסרו מהרצפה הישנה. למה? ראשית, היה קל ומהיר יותר לכסות איתם את החלל הגדול שמעל הבור, ושנית, הודות ללוחות, כמעט ולא היו רווחים שבהם בטון נוזלי יכול היה להישפך. חיברתי אותם למסגרת מלמטה בחוט קשירה עבה: תחילה קדחתי חורים בלוח הסיבית עם מקדחה, אחר כך השחלתי דרכם את החוט, ולאחר מכן הברגתי אותו בחוזקה לחיזוק בעזרת פלייר.התברר שזה אמין, אבל בהתחשב בכבדות הבטון, שמתי מתחת כמה תומכים זמניים לכל מקרה.

יוצקים את הרצפה

עבודה עם בטון היא אתגר רציני, במיוחד אם אתה צריך לבטון 12 מ' ביום אחד? עם עובי שכבה של 10 ס"מ. מסיבה זו, התקשרתי לחבר לעזור, לאחר שהכנתי בעבר את כל הדרוש למשימה זו: סינון חצץ, מלט, שוקת ערבוב, אתים, דליים, כלל. חילקנו את עצמנו כך: ערבבנו את הבטון יחד (ביחס של 1/5), אחר כך אחד הביא אותו בדליים למקום היציקה ושפך אותו החוצה, והשני יישר את התערובת המוגמרת בעזרת כלל של שלושה מטרים, לוחצים אותו בחוזקה על המשואות ומבצעים תנועות נדנדות תכופות לצדדים.

שנינו עבדנו על הציד. לאחר שהתחלנו לעבוד בשמונה בבוקר, בצהריים כבר סיימנו למזוג. התוצאה הייתה נעימה. הרצפה יצאה חלקה, וכל החדר הפך מיד. יומיים אחר כך, כשכבר היה אפשר ללכת על הבטון, לקחתי גלגל מכונית ישן ובתנועות סיבוביות על משטח הרצפה הסרתי ממנו אי סדרים קטנים. כעת נותר רק לחכות עד שהבטון יתייבש לחלוטין.

אקורד סיום

עבר שבוע והתחלתי לסיים את העבודה. קודם כל, צבעתי בנדיבות את משטח הבטון היבש עם פריימר. אבל לא בשביל היופי, לא, אלא כדי להפחית את כמות האבק שנוצרת בהכרח בהליכה. כשהצבע התייבש הנחתי סרט איטום על הרצפה כדי למנוע חדירת רטיבות מהבטון ללינוליאום. לאחר מכן, כפי שאולי ניחשתם, הונח לינוליאום, אבל לא פשוט, אבל עבה, מבודד, עם משטח עמיד בפני שחיקה שלא מפחד אפילו להיגרר עליו רְהִיטִים. זה תענוג יקר (המחיר למטר ליניארי הוא בערך 2,000 רובל), אבל, תאמין לי, זה שווה את הכסף שהוצא.

גזרתי את הכניסה למרתף ואת המכסה עצמו בפינת מתכת דקורטיבית. זה התברר בצורה מסודרת ויפה: מתחת לפינה הצלחנו להסתיר את הקצוות החתוכים בצורה לא אחידה של הלינוליאום, וחוץ מזה, הוא לחץ אותם בחוזקה אל פני השטח. הכנתי את הידית למכסה לא רגילה, אלא ניתנת להסרה כדי שלא תפריע להליכה. לשם כך, קדרתי את המכסה במרכז, הברגתי לוחית מתכת בצדו האחורי, אליה ריתכתי נקודתית אום רגיל. הכנתי לו מפתח מיוחד שהוא ענף קטן עם חוט וכפתור בקצהו.

עכשיו, כדי לרדת למרתף, זה היה מספיק לקחת את המפתח, להכניס אותו לתוך החור, ואז להבריג אותו על האום ולהרים את המכסה. מסכים, זה פתרון מעניין, והכי חשוב, אין שום דבר מיותר על הרצפה. החור עצמו, כשהמפתח הוסר, נסגר בפקק ריהוט מפלסטיק. נראה שזה הכל, קוראים יקרים, אם יש לכם שאלות לגבי המאמר, אני מקווה שהתמונות שצילמתי יעזרו לכם להבין את הפרטים.