שחזור מושב המיסבים

שחזור מושב המיסבים

מנועי 2 פעימות חד צילינדרים קטנים בעלי הספק נמוך נמצאים בשימוש נרחב בחיי היומיום. הם משמשים על מסורי שרשרת ומכסחות מנוע, במקדחי קרח ממונעים ויחידות גז-חשמליות. וגם בדגמים אחרים של ציוד.
החיסרון של מנועים כאלה הוא חיי השירות הנמוכים שלהם, שמקורם העיקרי הוא בלאי של חלקי גל הארכובה עליהם נלחצים מיסבי התמיכה העיקריים. החלפת גל ארכובה במנועים כאלה היא הצעה יקרה, מכיוון שהיא מיוצרת כסט יחיד עם מוט חיבור ובוכנה.
שחזור מושב המיסבים

קיימות שיטות שונות לשיקום עמודי גל ארכובה. אחד מהם הוא משטח נחושת באמצעות ריתוך חשמלי.

חומרים וכלים


כדי לבצע תיקון גל ארכובה זה נצטרך:
  • שנאי ריתוך חד פאזי ביתי;
  • פיסות חוטי נחושת או אלקטרודת נחושת דקה המכילה כסף;
  • נוזל הסרת שומנים, סמרטוטים;
  • צינור ופטיש להשבת המיסב.

ריתוך חשמלי הוא סוג חם של עבודה. יש צורך להכין מראש מטף, מים, ברזנט רטוב או בד אסבסט. ריתוך ליד נוזלים דליקים אסור.

תהליך תיקון מושב מיסבים


אנו מפרקים את המנוע, שוטפים ומנגבים את גל הארכובה ומבצעים בדיקה ויזואלית של מיסבי התמיכה. הנוכחות של משחק בין הגזע הפנימי של המיסב לבין נוכחותם של יציבות בלאי על הפיר עצמו מצביעים על כך שיש צורך לשחזר את מושב המיסב. רצוי לרכוש מיסבים חדשים בעצמם; הם חומר מתכלה נפוץ.
שחזור מושב המיסבים

הסר ביסודיות את לוחות גל הארכובה שנשחקו על ידי מיסבים ישנים באציטון ותנו להם להתייבש. אנו מחברים את שנאי הריתוך - מטען לרכב.
שחזור מושב המיסבים

אנו מתקנים את מגע הקרקע ישירות על גל הארכובה עצמו, ולא על מוט החיבור או הבוכנה, אחרת ניתן לרתך את מיסבי מוט החיבור!
המגע החיובי הוא האלקטרודה או החוט שלנו. על ידי נגיעה קצרה באלקטרודה או בחוט הנחושת, אנו מתחילים "לרסס" נחושת על לוח הארכובה השחוק. אנחנו עוברים על כל המשטח השחוק.
שחזור מושב המיסבים

שחזור מושב המיסבים

שחזור מושב המיסבים

שחזור מושב המיסבים

עבודה זו דורשת דיוק. אל תאפשר לאלקטרודה להיכנס לחלק של גל הארכובה שבו נמצא אטם השמן!
לאחר החלת נקודות נחושת על יציבות גל הארכובה, הניחו לחלק להתקרר. אנו מחממים את המיסב החדש ודוחפים אותו למקומו. ייתכן שיהיה צורך לפגוע בצינור מספר פעמים, שקוטרו שווה לקוטר הגזע הפנימי של המיסב.
שחזור מושב המיסבים

כל אי הסדירות והבליטות של הנחושת המופקדת נמחצות, המיסב מתאים היטב למקומו, והגזע הפנימי שלו נשאר ללא תנועה.
שחזור מושב המיסבים

עכשיו אין תנודות או תגובות נגד. המיסב יושב היטב במקומו.
שחזור מושב המיסבים

מסקנות


שיטה זו לשיקום חלקי גל ארכובה בלויים היא פשוטה ואמינה. אל תשכח את אמצעי זהירות וציוד מגן בעת ​​ביצוע עבודות ריתוך.

צפו בסרטון


חזור
תגובה
  • עניבת פרפרחיוךצוחקלְהַסמִיקסמיילירגוע רגועחִיוּך מְעוּשֶׂה
    עיני_לבמנשק_לבמנשקים בעיניים עצומותסמוקהקלהמרוצהלְגַחֵך
    קְרִיצָהלשון בחוץ עין קורצתלשון בחוץ עיניים סגורותמחייךמתנשקיםלשון_תקועהיָשֵׁן
    מוּדְאָגמזעיף פניםייסוריםפה פתוחמעווה את פניומְבוּלבָּלשקט
    חסר הבעהלא משועשעזיעה_חיוךלְהָזִיעַמאוכזב_מוקללְהַלאוֹתפַּסִיבִי
    מְאוּכזָבמבולבלחוֹשֵׁשׁזיעה קרהלהתמידבוכהבֶּן כַּלבָּה
    שִׂמְחָהמוּפתָעלִצְרוֹחַפנים_עייפותכּוֹעֵסזעםנצחון
    מְנוּמנָםיאמממסכהמישקפי שמשסחרחורת_פניםשֵׁדsmiling_imp
    נייטרלי_פניםאין_פהחף מפשע
3+שלוש=
הערות (19)
  1. אורח ולדימיר
    #1 אורח ולדימיר אורחים 22 בפברואר 2019 20:19
    7
    איבד את המרכז
  2. אורח סרגיי
    #2 אורח סרגיי אורחים 22 בפברואר 2019 22:01
    1
    אין טעם להשוויץ, עדיף לקנות חדש ולהתקין, זה לא כל כך הרבה כסף.
    1. אורח אנדריי
      #3 אורח אנדריי אורחים 10 במרץ 2019 21:35
      3
      זול מאוד - משליש עד חצי מהעלות של מסור חשמלי, למשל.
  3. אורח סרגיי
    #4 אורח סרגיי אורחים 23 בפברואר 2019 07:04
    4
    שיטה זו נמצאת בשימוש בהנדסת חשמל לפחות מאז שנות ה-80!
  4. וארמאשווילי ולדימיר אלכסנדרוביץ'
    #5 וארמאשווילי ולדימיר אלכסנדרוביץ' אורחים 23 בפברואר 2019 09:41
    7
    סרטון שימושי, אבל במקום חוט אני משתמש במברשת נחושת-גרפיט. תהליך הריתוך אינו כרוך בהדבקה, אלא דומה לריתוך אלקטרודות. נסה את זה, אני חושב שאתה תאהב את זה.
  5. מקסים
    #6 מקסים אורחים 23 בפברואר 2019 13:32
    0
    מעניין. הם מנוקבים על מנת ליצור כתמים, אשר מתקמטים בישיבה ובשל כך המיסב יושב חזק. אבל זה יהיה טוב יותר עם נחושת אם כמות בלאי הפיר גדולה.
  6. לוקאס
    #7 לוקאס אורחים 24 בפברואר 2019 00:23
    5
    Loctite 638 פותר בקלות בעיות כאלה .. הפתרון שלך הוא המאה שעברה
  7. Anempodest
    #8 Anempodest אורחים 24 בפברואר 2019 14:38
    2
    מדוע קשה לחדד מעט את התותחים וללחוץ עליהם תותבי פלדה מעובדים ולעבד אותם לפי מידה, תוך התחשבות בהפרעות?!
    1. אורח אנדריי
      #9 אורח אנדריי אורחים 10 במרץ 2019 22:05
      0
      יקירי, קודם כל, זה לא הטרוטונים, אלא הצווארים. ושנית, אם אתה מציג אפילו רמז לטכנולוגיה שהשמעת, אני חושב שפטנט והרבה מימון מובטחים לך. ויצרני גל ארכובה ילכו בהתאם "לכל רחבי העולם".
  8. אורח ולדימיר
    #10 אורח ולדימיר אורחים 24 בפברואר 2019 16:49
    0
    אם יש בלאי מתחת למיסב. מה אם כן מתחת למוט המחבר? שְׁטוּיוֹת. אל תנסה אפילו. המשאב נגמר.
  9. אורח אנדריי
    #11 אורח אנדריי אורחים 25 בפברואר 2019 07:50
    1
    ישנם נוזלים מיוחדים להסרת רווחים כאלה, דבר זול, לפי ההוראות, הוא מאפשר למלא עד 0.3 מ"מ מהרווח. ברכזת האחורית היה לי פער של 0.1, שמתי אותו על ה"דבק" הזה, אחרי זה הוא נסע די טוב, הפער לא הופיע, ואפילו החלפת המיסב שלאחר מכן התבצעה ללא בעיות
  10. אורח דמיטרי
    #12 אורח דמיטרי אורחים 25 בפברואר 2019 11:55
    2
    השיטה עתיקה כמו האימפריה הרומית, ומתאימה רק להארכת פעולת המנגנון עד לקבלת פירים חדשים! ומי שמתקן כך לשימוש ארוך טווח צריך לקרוע את הידיים!