משאבת מנוע ממנוע מסור חשמלי

שעון הקיץ מתקרב ורבים שואלים שאלות: האם ניתן לייצר משאבת מנוע תקציבית להשקיית הגינה שתוכל לשאוב מים מהמאגר הקרוב? נושא זה מרגש את חובבי חיי הארץ ובעלי מגרשים פרטיים משנה לשנה, כי הם צריכים לדאוג כל הזמן לאדמה ולכל מה שצומח עליה.
בארסנל שלנו יש מוצר ביתי מעולה שישמח אומנים שמכירים פחות או יותר את הטכנולוגיה. אני לא אגיד שזה ידרוש 5 דקות מזמנך וצבת עם סכין, אבל גם כאן לא תהיה מתמטיקה גבוהה יותר. כל החלקים זולים ונגישים בקלות. ההתקנה עצמה קומפקטית, ניידת ואפילו לא מצריכה חיבור לחשמל!

עכשיו בואו נדבר על הכל לפי הסדר...

כלים ורכיבים

מנוע שתי פעימות מטוסטוס, קטנוע או אופנוע לא בהכרח חדש. מחבר הסרטון הרכיב גרסה משלו למשאבת מנוע באמצעות מנוע מסור חשמלי ישן. המנוע חייב להיות מצויד במתנע, קרבורטור, משתיק קול, מיכל דלק ומתנע חשמלי (כפתור). בנוסף לכך, נצטרך:

• צימוד חרוטי PVC 90*34 מ"מ;
  
• מלחצי מתכת בגדלים שונים;
  
• תותבי פליז מאוגנים;
  
• גל הינע לדגמים, עובי – 10 מ"מ;
  
• יריעת אלומיניום קטנה בעובי – 1.5-2 מ"מ;
  
• חתיכת צינור גומי מחוזק, אורך 20-25 ס"מ;
  
• תקע PVC חיצוני, קוטר – 90 מ"מ;
  
• PVC בזווית של 90 מעלות;
  
• צינור PVC, אורך - כ 1 מ';
  
• מתאם פלסטיק עם הברגה לצינור גינה;
  
• תקע PVC להדבקה;
  
• מיסב סגור;
  
• חתיכה קטנה של צינור חמצן.

כלים:

• מטחנה (מטחנת זווית) עם דיסק חיתוך למתכת לא ברזלית;
  
• מקדחה עם אביזרי חיתוך וטחינה;
  
• מברג;
  
• מְחוּגָה;
  
• מַד זָוִית;
  
• דבק להדבקת מפרקי PVC;
  
• סכין, סרט מדידה, טוש.

הכנת משאבת מנוע במו ידיך

הכנס זווית של 90 מעלות לתוך צימוד החרוט, מהצד של הצינור בקוטר הקטן יותר, לאחר שציפי אותו קודם לכן בדבק. נשאיר אותו בצד, נצטרך את האלמנט הזה מאוחר יותר.

על מנת שניתן יהיה לשאוב מים בלחץ חזק מספיק להשקיה, כוח צנטריפוגלי לבדו אינו מספיק. יש צורך לעשות אימפלר משאבה, שיהיה האימפלר שלו. אנחנו נכין אותו מיריעת אלומיניום. אנו מסמנים עיגול קטן בכמה מילימטרים מהקוטר הפנימי של מכסה הקצה, וחותכים אותו בעזרת מטחנת זווית (מטחנה). קצה פיר ההעברה טחון מעט וקוטר של 8.1 מ"מ. אנחנו עושים לו חור באימפלר העתידי עם מקדחה.

אתה יכול לקצץ את העיגול על ידי הבטחת בורג ארוך במרכזו והכנסתו למברג. על ידי הפעלתו ואת המטחנה מקבלים מכונת חידוד מיני))

בעזרת מד זווית סמנו את העיגול לארבעה חלקים. בעזרת חפץ עגול כלשהו, ​​למשל, סליל הלחמה קטן, אנו מוציאים את הקשתות של האימפלר.עם צורת להב זו, יעילות המשאבה תהיה הרבה יותר גבוהה.

מאותו יריעת אלומיניום חתכנו פס ברוחב של כ-15 מ"מ. אנו מודדים בערך את אורך הלהבים וחותכים את הרצועה לארבעה מקטעים. אנו מכופפים אותם בהתאם לצורת הקשתות המצוירות.


אנו מניחים את העיגול על הפיר ומרתכים אותו באמצעות אלקטרודות MMA או טונגסטן עבור אלומיניום, תוך שימוש בקוטביות הפוכה (עבור ממירים). תפרים ממכונה חצי אוטומטית וחוט יהיו הרבה יותר מסודרים.


אנו גם מאבטחים את להבי האימפלר, ומחלקים אותם לפי הסימנים על עיגול האלומיניום. אם אין ריתוך, מלחם ושטפים מיוחדים עם הלחמות עשויים לעזור. אנו מצפים את הפיר הצרוב המוגמר עם האימפלר בצבע, מגנים עליו מפני חמצון וקורוזיה (תרסיס רכב הוא המתאים ביותר).


באמצעות מקדחה עץ 14 מ"מ, אנו קודחים חור בפקק הקצה PVC. על ידי הכנסת תותב פליז לתוכו, הקצה המרותך של הציר יסתובב בו בחופשיות בזמן שהמשאבה פועלת. אנחנו מתקנים את זה עם דבק PVC.

נמקם את מתאם הברגה לצינור על הדופן הצדדי של גוף פקק הקצה. על מנת שהמים יזרום ללא מכשולים, יש לקבע אותם בזווית. אנחנו חותכים את החוט האלכסוני ועושים לו חור עם מקדחה נוצות 15 מ"מ בפקק. אתה יכול לתת לו צורה אליפסה באמצעות סכין, קובץ עגול או מקדחה עם חיבור שחיקה. לאחר ההתאמה הדביקו את המתאם עם דבק או ריתוך קר לתקע (החיבור חייב להיות חזק ואטום).



עבור צימוד PVC, חתוך את הטבעת הרחבה לקו הצווארון ואת הטבעת הצרה, תוך הסרת הזווית של 90 מעלות. מחתיכת צינור קצרה אנו מכינים מתאם ישר לצינור צריכת המים או לצינור ומדביקים אותו.


לאחר מכן, אנו קודחים חור בתקע עבור התוספת עבור פיר המנוע.אנו מכניסים לתוכו גם מיסב מסוג סגור, אותו בחרנו כך שיתאים לקוטר הציר.


אנו מניחים את התקע עם המיסב על גוף המשאבה, מרכזים אותו באמצעות הפיר ומדביקים אותו.

אנחנו חותכים את העודף עם מסור.
אנו עושים חריץ על מוט הפיר עם Dremel מתחת לטבעת השמירה; זה ימנע מהמיסב לנוע במהלך הפעולה.

אנחנו חותכים את המוט עם מטחנה, ומשאירים אורך של כ 100-150 מ"מ. גודל זה תלוי במרחק של המשאבה מהמנוע. לפעולה ללא הפרעה ארוכת טווח של המשאבה, יש צורך שהפירים של החלק העובד והמנוע יהיו במרחק מינימלי. באמצעות אטם האיטום, אנו מניחים את הציר עם האימפלר במקומו בבית המשאבה, ומלבישים את טבעת השמירה.



הדביקו את שאר החתיכה - את המוף חתוך כך שיתאים לצווארון. החלק העובד של המשאבה מוכן; ניתן לבדוק אותו על ידי הכנסת מוט הציר לתוך צ'אק המברג. אם הכל מורכב בצורה נכונה, לא יהיה חיכוך בין האימפלר לדפנות הבית.

למיטה בחרו קרש רחב מספיק. הוא חייב להיות יציב ומפולס כדי שניתן יהיה למקם את הציוד בצורה מדויקת. זה לא יזיק לצבוע אותו כדי להגן עליו מפני לחות.

אנו ממקמים את המשאבה על המסגרת כך שהפירים של שני מקטעי העבודה יהיו במגע, ומנסים את מלחצי ההרכבה. הפירים צריכים להיות על אותו קו ככל האפשר כדי שהפער ביניהם לא יוביל לתגובות גב, רטט מיותר ובלאי של הציוד. גזרנו את הצמה המחברת לפירים מהצינור המחוזק בחמצן וחבשנו את מהדקי הקרמפ.

לאחר שווידא שכל החיבורים בגודל הנכון, אנו מחברים את המשאבה והמנוע למסגרת באמצעות ברגים עם הקשה עצמית. אנו מכווצים את צינור הגומי על הפיר עם מלחציים.
אנו מחברים את מיכל הדלק לאחד הצדדים.אנו מחברים אותו לבורג דיבל ארוך ומחברים את צינורות הדלק למנוע.
בצד האחורי של מסגרת העץ, בארבע הפינות, אנו מבריגים בולמי זעזועים מצמיגי גומי מקופלים במספר שכבות. כך המשאבה שלנו תהיה פחות רועשת במהלך הפעולה.
כפתור ההפעלה ממוקם בחוץ כך שנוח להפעיל את המשאבה ביד. אנו שופכים את תערובת הדלק לתוך הטנק ומפעילים את המשאבה בבדיקה יבשה. ניתן להתאים מיד את אספקת הדלק למנוע ואת עוצמת פעולתו.

כעת כל שנותר הוא לחבר את צינור צריכת המים למשאבה. זה יכול להיות עשוי מאספקת מים רגילה או צינור גינה, ולחבר באמצעות מתאם עם מהדק. הכותבת בחרה להדביק מרפק נשלף נוסף מצינור ואביזרי PVC.
ובכן, בוא נשים מיכל מים ונבדוק איך זה עובד?
אנו מפעילים את המנוע ומגדירים את מהירות הסרק כך שהמצמד הצנטריפוגלי יתחיל לעבוד. כדי להפעיל כל משאבה צנטריפוגלית, תחילה עליך לשפוך מים לתוך צינור היציאה כדי להסיר אוויר, ולאחר מכן המשאבה תתחיל לעבוד מעצמה.

הכל מתפקד בצורה מושלמת, ותחת לחץ כל כך חזק!


עם התקנה כזו, תשכחו אחת ולתמיד מהי בצורת בחלקת הגינה שלכם. בהצלחה לכולם ויבול טוב!

צפו בסרטון