איך להכין מכופף צינורות מגלגל תנופה של מכונית ומתנע של בנדיקס

זה לא קל מאוד לכופף צינורות פרופיל מבלי לעוות את החתך. כדי לעשות זאת, אתה צריך מכופפי צינור מיוחדים, שהם יקרים ומגושמים למדי. אבל מכשיר כזה יכול להתבצע במו ידיך ללא הרבה הוצאות, אם תנסה קצת.

נדרש

כדי להרכיב מכופף צינורות תוצרת בית, נצטרך את החומרים והמוצרים הבאים:

• מתכת עבה;
  
• חלקי אלומיניום בקטרים ​​שונים;
  
• שני חלקי פליז עגולים;
  
• ציוד מהמתנע (Bendix);
  
• גלגל תנופה של גיר ממכונית;
  
• ברגים, מנקי ואומים;
  
• מוט פלדה עגול;
  
• לוחות מתכת בגדלים וצורות שונות;
  
• צינור מתכת מרובע;
  
• פחית צבע אירוסול.

בעבודתנו נצטרך להשתמש: מטחנה, מקדחה, מחרטה, מכונת קידוח וכרסום, מטחנה, מכונת ריתוך, סגן, פטיש, אגרוף מרכזי וכו'.

תהליך ייצור מכופף צינורות

עשינו סדר בגלגל התנופה הישן.בעזרת מטחנה חותכים את הקצוות הבולטים של הברגים, מהדקים אותם לתוך הצ'אק המחרטה ומנקים אותם עם גלגל שחיקה ממשקעים וכתמים חלודים.

מחלקי פליז עגולים אנו מייצרים שני חלקי התאמה לגלגל התנופה, הדרושים לריכוז והידוק שלו.

אנו טוחנים גלילים הניתנים להחלפה בקטרים ​​שונים מחסרי אלומיניום כדי להשיג את רדיוס הכיפוף הנדרש של חלקי העבודה. יש להם אותה מערכת הרכבה של ארבעה ברגים ואומים מרותכים לגלגל התנופה.


מהמתנע הבלתי שמיש, אנו מסירים את מכלול גלגלי השיניים (Bendix) עם הציר ומסירים הכל חוץ מהטבעת הפנימית של המצמד החורג.


אנחנו מכינים בסיס ממתכת עבה, חותכים את הפינות בעזרת מטחנה ומעגלים אותן במטחנה.

אנו מניחים גלגל תנופה עם תותב פליז ומחברים אותו עם גלגל השיניים של Bendix. במצב זה, סמן את נקודת הסיבוב שלהם על הבסיס וקדח חורים.
אנו מכניסים סיכה לחור עבור גלגל התנופה מלמטה ומרתכים אותו לבסיס. אנחנו טוחנים את אזור הריתוך בשטף עם המטוס.

שמנו תותב פליז על החתיך, מניחים עליו גלגל תנופה ומהדקים אותו עם אום.

אנו טוחנים שרוול ממוט פלדה עגול ומתקינים אותו מלמטה לתוך החור עבור ציר הבנדיקס, שממנו אנו חותכים את גלגל ההינע הסליל.

אנו מרתכים את הציר מלמטה אל התותב, אשר, בתורו, מרותך לבסיס. אנו מתקינים את הציוד על גבי הציר.

בצלחת אחת של מתכת עבה, אנו קודחים חור בקצה אחד, ומלמטה לרוחב הצלחת אנו טוחנים חריץ משולש ומכופפים אותו ב-90 מעלות.

אנו טוחנים מוט בקוטר הנדרש ממוט עגול מפלדה, מקבעים אותו בצ'אק של מחרטה ומחברים את קצה המוט לגלגל באמצעות ריתוך חיכוך.

אנו מתקינים את המוט עם הציוד במקום.שמנו חלק בצורת L עם חור על המוט ומרתכים אותו לבסיס. אנו מרתכים צלחת מתכת על גבי המוט. נשתמש בו כדי לסובב את גלגל ההינע.

אנו טוחנים חריץ רדיאלי בגלגל התנופה, לתוכו אנו מניחים צלחת שהוכנה במיוחד עם שני חורים בקצה, הממוקמים לאורך, ומרתכים אותה.


אנו מרתכים שתי חתיכות של צינור מרובע בתחתית הבסיס כדי לתת יציבות לכל המכשיר. הפעולה הבאה היא ייצור מעצורים לחלקי העבודה והתקנתם במקומות המתאימים להם.

אנו מפרקים את מכופף הצינורות, מסירים את החלקים והרכיבים, מכסים בנייר דבק את המשטחים שאינם ניתנים לצביעה וצובעים מפחית אירוסול.

אנו ממתינים לייבוש הצבע, מסירים את נייר המגן ומתחילים את ההרכבה הסופית על ידי שימון תותבי הפליז והבנדיקס עם כתר גלגל התנופה.


אנו בודקים את פעולת מכופף הצינורות, מחליפים גלילים חלופיים על מנת להבטיח את רדיוס הכיפוף הנדרש, ומוודאים שהמכשיר פועל בצורה מושלמת.

צפו בסרטון