איך לעשות מנוע חזק מגנרטור רכב

איכשהו קיבלתי גנרטור ישן אבל עובד. החלטתי להמיר אותו למנוע BLDC. בעתיד אשתמש בו עבור אופניים חשמליים תוצרת בית או קורקינט חשמלי. באופן כללי, המנוע מתאים בכל מקום בו נדרש כונן חשמלי משתנה.

חומרים בשימוש

• גנרטור לרכב;
  
• לְרַתֵך;
  
• חוטי נחושת;
  
• סוֹלְלָה;
  
• לוח בקרה עם בקר מהירות.

כְּלִי: מחגר עם הרחבה וסט שקעים; מברגים; פטיש; צבת אף צר; שולף נושאות; מספרי תיל; סכין נייר מכתבים; מלחם

תהליך המרת גנרטור למנוע BLDC

אנחנו לוקחים את גנרטור המכונית ומתחילים לפרק אותו.

קודם כל, הברג את האומים שמחזיקים את הכיסוי האחורי עם המיסב.

הסר את מכלול המברשת.

הברג את תושבת הגלגלת והסר אותה.

אנחנו מוציאים את המפתח.

הסר את המכסה הקדמי של הגנרטור.

אנחנו מוציאים את הרוטור.

אנו מבריגים את ההידוק של מובילי הסטטור המתפתלים מבלוק דיודה המיישר.

נתק את הסטטור מהכיסוי האחורי.

הברג את ההידוק של גשר הדיודה והסר אותו.

אנחנו מנקים את המסקנות. אנו מחברים את מתפתל הסטטור על פי דיאגרמת "משולש".

הלחמו את החוטים לטרמינלים.

קח את מכלול המברשת שהוסר. העיצוב שלו כולל ווסת מתח. צריך לנתק את זה.

אנו מלחמים את החוטים למברשות, עוקפים את וסת המתח.

הרכיבו מחדש את המנוע בסדר הפוך. במידת הצורך, אנו מחליפים את המיסבים וטוחנים את טבעות ההחלקה.

אנו מחברים את מתפתל הרוטור לאספקת החשמל. יציאות הסטטור מחוברות ללוח הבקרה. הנהג עצמו מופעל מהסוללה.

באמצעות ווסת, שיכול להיות פוטנציומטר רגיל, אנו מכוונים את המהירות של מנוע ה-BLDC.

טיפים שימושיים

למנוע ה-BLDC המתקבל בדרך זו יש יעילות לא מספיק טובה, שכן אנרגיה מושקעת בפיתול השדה כדי להטות את הרוטור. ניתן לבטל חסרון זה על ידי התקנת מגנטים ניאודימיום.
לקחתי דרייבר שעובד ללא חיישן הול. זה יותר זול ומתאים למדי. אם אתה רוצה להשיג ביצועים טובים, אתה יכול להכניס חיישן Hall למנוע ולחבר אותו ללוח המתאים.
לפני חיבור המנוע למצבר, הקפד לבדוק את הפיתולים לאיתור קצר במעגל ופירוק לבית.

צפו בסרטון