איך לעשות גנרטור רוח מתיבת הילוכים מטחנה וזבל אחר

חשמל חינם הוא חלומם של רבים, אבל כדי להשיג אותו, אתה צריך להוציא הרבה על ציוד. אם אתה לא מוכן להשקעה כזו, אתה יכול לעשות גנרטור רוח במו ידיך ממש מהאשפה. כמובן, זה לא יספק את כל הצרכים עם חשמל, אבל זה יאפשר לחלוטין להפעיל צרכנים בעלי הספק נמוך.

חומרים:

  • פח פלדה 2 מ"מ;
  • צינורות פרופיל;
  • פיר 10-15 מ"מ;
  • מיסבים עם קוטר הגזע הפנימי לפיר - 2 יח';
  • תיבת הילוכים מטחנה;
  • שרשרת רולר;
  • גלגלי שיניים גדולים וקטנים;
  • צינור ביוב מפלסטיק;
  • מנוע DC 12V, צעד אופטימלי עם התנגדות נמוכה על הפיתולים - http://alii.pub/5qa7qp

תהליך ייצור מחולל רוח

ההרכבה צריכה להתחיל ביצירת הבורג. כדי לעשות זאת, דיסק נחתך מפלדה. 3 צינורות פרופיל מרותכים עליו לחיבור הלהבים. סרן מרותך למרכז. זה חייב להיות מוגדר בניצב בהחלט.

קטע של צינור פרופיל משמש כגוף מחולל הרוח. במרכז מוברגת תיבת הילוכים ממשחזת זווית עם עוגן.

ציר הרוטור חייב להיות מחובר לציר המדחף.כדי לעשות זאת, 2 מיסבים מותקנים על האחרון, מוכנסים לתוך קטע של צינור. הצירים מרותכים זה לזה בקואקסיאלית. הצינור עצמו עם מיסבים מרותך לגוף.

גלגל שיניים גדול מהודק על ציר ציוד המטחנה.

לאחר מכן, הגנרטור עצמו מחובר לגוף העשוי מצינור פרופיל. זה יכול לשמש כמנוע DC, רצוי מנוע צעד עם התנגדות סלילה נמוכה, מכיוון שהוא מייצר זרם טוב במהירויות נמוכות. גלגל שיניים קטן יותר מותקן על פיר הגנרטור. לאחר מכן נמתחת שרשרת גלילה בין הכוכבים.

להבים חתוכים מצינור פלסטיק מוברגים על בסיס המדחף. זנב, גם חתוך מפלסטיק, מותקן על קצה הגוף. מחולל הרוח לאחר מכן מאובטח למוט גבוה.

ברוחות חזקות, המדחף מסובב את הגנרטור דרך תיבת ההילוכים במהירויות גבוהות. כתוצאה מכך, מתח קבוע מוסר מהמגעים שלו. בעזרת הבקר ניתן להשתמש בו לטעינת מצבר הרכב. זה מספיק כדי להפעיל מכשירי חשמל 12 V. אתה יכול גם להשתמש במהפך ולהמיר מתח DC ל-220 V AC.

צפו בסרטון

איך להכין את להבי מחולל הרוח הפשוטים ביותר - https://home.washerhouse.com/iw/6448-kak-sdelat-samye-prostye-lopasti-vetrogeneratora.html
חזור
תגובה
  • עניבת פרפרחיוךצוחקלְהַסמִיקסמיילירגוע רגועחִיוּך מְעוּשֶׂה
    עיני_לבמנשק_לבמנשקים בעיניים עצומותסמוקהקלהמרוצהלְגַחֵך
    קְרִיצָהלשון בחוץ עין קורצתלשון בחוץ עיניים סגורותמחייךמתנשקיםלשון_תקועהיָשֵׁן
    מוּדְאָגמזעיף פניםייסוריםפה פתוחמעווה את פניומְבוּלבָּלשקט
    חסר הבעהלא משועשעזיעה_חיוךלְהָזִיעַמאוכזב_מוקללְהַלאוֹתפַּסִיבִי
    מְאוּכזָבמבולבלחוֹשֵׁשׁזיעה קרהלהתמידבוכהבֶּן כַּלבָּה
    שִׂמְחָהמוּפתָעלִצְרוֹחַפנים_עייפותכּוֹעֵסזעםנצחון
    מְנוּמנָםיאמממסכהמישקפי שמשסחרחורת_פניםשֵׁדsmiling_imp
    נייטרלי_פניםאין_פהחף מפשע
4 פחות אחד =
הערות (3)
  1. סטפן
    #1 סטפן אורחים 12 במאי 2021 05:15
    5
    ניתן להצדיק את השימוש בתיבת הילוכים מהמטחנה רק על ידי נוחות ההידוק ולפניית קו הציר. המחבר מוריד תחילה את המהירות בתיבת הילוכים זו, ואז מגביר אותה שוב בהנעת השרשרת, ומאבד פעמיים את המומנט השימושי
    1. אורח אלכסיי
      #2 אורח אלכסיי אורחים 13 במאי 2021 08:56
      0
      ואכן, מה הטעם לסבך את התכנון כשאפשר לחבר את הגנרטור למדחף ישירות.
  2. אלכסנדר פטרוביץ' ציבולקו
    #3 אלכסנדר פטרוביץ' ציבולקו אורחים 1 ביוני 2021 08:49
    1
    האם זה היה שווה את הטרחה, תיבת ההילוכים של המטחנה מפחיתה את המהירות פי 6, והנעת השרשרת מגבירה אותה גם איפשהו, כתוצאה מכך המהירות זהה למדחף לקו הישר, אבל ההפסדים בשני הילוכים הם בערך 30%