קשר גרירה מהדק עצמי, מתנתק בתנועה אחת
זה טוב כאשר לרכב יש חבל גרירה מצויד בהתקנים מיוחדים שכבר מותקנים בקצוות: קרבינה, וו או סתם לולאה. אבל יש אנשים שלא נושאים איתם חבל גרירה. אם יש צורך בגרירה, הם צריכים להשתמש, לפעמים, בחבל שקשה למצוא. הם קושרים אותו לעינית בקשרים שונים, ואז הם סובלים, מנסים למתוח את הקשר המתהדק עם מברג. הוא הופך קטן מאוד לאחר גרירת מכונית. שום דבר לא יכול להתיר אותו. אתה צריך לחתוך את זה.
איך לקשור קשר גרירה פשוט ואמין
כעת נלמד את אחת האפשרויות כיצד לקשור את עצמך כדי לא לחתוך את החבל מאוחר יותר. למען הבהירות, לקחנו את זה בהיר ועבה יותר. בואו נתחיל לסרוג. השאר קצה פנוי של כ-50 סנטימטרים. אנו משחילים אותו דרך העין מלמטה. אנו מציירים אותו סביב חבל הגרירה ומכניסים אותו שוב לעין, אבל הפעם מלמעלה.
אנו רואים שהחבל שלנו נכרך סביב העין פעמיים. בשלב זה קיבלנו חיבור חזק. זה לא יתפרק או ישבר. כעת אנו יוצרים לולאה בקצה הקצר ומכניסים אותה בין העין לכבל. אנחנו מושכים את הקשר לעין ומהדקים אותו. את כל.
הקשר הזה מהדק את עצמו, אבל לא משנה כמה הוא מהודק, תמיד קל מאוד להתיר אותו על ידי משיכה בקצה הקצר של החבל.
הערה קטנה. לגרירת רכב יש להשתמש בכבל או בחבל באורך 4-6 מטרים. קו גרירה קצר יותר ייצור סכנת התנגשות בין הרכב הגורר לרכב הנגרר. וארוך יותר אומר שיש סיכון לפגיעה בכבל. בנוסף, הסירת הגוררת הארוכה קפיצית למדי.
הקשר כל כך פשוט שאין צורך לזכור איך לקשור אותו. אתה רק צריך לצלם אותו פעם אחת ולשמור אותו בזיכרון הטלפון שלך. תמיד יהיה לך רמז איתך.
