איך לעשות מתג רגל עם בקרת מהירות ונסיעה לאחור

חרט חשמלי שנקנה בחנות במחיר ממוצע מגיע בדרך כלל עם הרכבה ואביזרים סטנדרטיים; בית עם מנוע, קולט או צ'אק לסת, וספק כוח AC התואם את צריכת החשמל של המנוע. בקר מהירות מובנה בגוף החרט זמין, כמובן, אבל דגם כזה עולה בסדר גודל יותר. בנוסף, לדעתי, בקר המהירות המובנה בגוף (בדרך כלל פוטנציומטר עם גלגל עגול) לא לגמרי נוח. אתה מחזיק את החרט ביד אחת, את חומר העבודה מעובד ביד השנייה, אתה צריך להניח את חומר העבודה כדי להוסיף או להפחית את המהירות, ואז לכוון שוב. אפשר כמובן להיות יצירתיים ולסובב את ההגה באצבע הפנויה, אבל זה לא נוח ומסוכן. כדי למנוע את אי הנוחות הזו, החלטתי להרכיב מתג רגל לחרטים שלי.

אפשר לומר שמדובר בבקר מהירות, אבל הוא מדליק ומכבה את המכונה - זה אומר מתג. בנוסף, יהיה לו גם הפוך. כלומר, המהלך ההפוך. גם לפעמים פונקציה מאוד הכרחית.

יצטרך

• לחצן התחלת מקדחה, 7.2-24 V, 5-15 A
• תקע ומחבר DC 5.5×2.1 מ"מ
• מלחם עם הלחמה ושטף.
• חרט עם דיסק חיתוך וראש שחיקה.
• דבק חם עם אקדח.
• מקדחה וקדח 6 מ"מ.
• בורג באורך 25-30 מ"מ, עובי לא יותר מ-6 מ"מ, ואום עבורו.
• פרופיל מתכת, אינץ' (25×25 מ"מ), שני חלקים - 80 מ"מ ו-110 מ"מ.
• מברג פיליפס.
• סרגל עם סמן.
• סרט בידוד.
• צובעים בפחית (בצבע שאתה צריך).
• חוט נחושת חשמלי, גמיש, 12-30 V, 100 ס"מ.

ביצוע מתג רגל

ראשית, בואו נכין את הכלים הדרושים ואת החלקים הדרושים למתג העתידי. כמנגנון טריגר, עם בקרת מהירות ונסיעה לאחור, לקחתי מתג ממברג ישן ושבור.

ניתן לרכוש מתג כזה בנפרד בחנות כלי עבודה חשמליים. זה עולה אגורה. לאחר מכן, בואו נכין את חלקי הגוף. לשם כך לקחתי שתי חתיכות של פרופיל מתכת אינץ', 8 ו-11 ס"מ.

כעת, עבור החלק הקצר יותר, אנו חותכים סנטימטר אחד מכל אחד מהקירות לכל האורך, ולחלק הארוך יותר, אנו נסוגים מאחד הקצוות ב-2.5 ס"מ (1 אינץ' - רוחב וגובה הפרופיל) , וחתוך את שני הקירות באורך שצוין, כך:

זה הכרחי על מנת לכופף מאוחר יותר את השארית הבולטת פנימה ולקבל דופן קצה. כדי למנוע פציעה, השתמש בראש שחיקה כדי לשייף בזהירות את כל השורות לאחר החיתוך ולעגל את הפינות.

אנחנו מכניסים חלק אחד לתוך השני, כשהקצוות פונים זה לזה, מיישרים אותו וקודחים חור דרך.

אנו משחילים בורג לתוך החור, שישמש כציר, ומקבעים אותו בצד הנגדי עם אום.

אנחנו מכופפים את החלק הבולט של הגוף פנימה, יוצרים קצה, ומנסים את המתג בפנים.

עכשיו זה יהיה נחמד לצבוע את הגוף.

צבע ניטרו מקופסת שימורים מתייבש די מהר ובזמן שהוא מתייבש בואו נתחיל להלחים. ייעודי הקוטביות, הקלט והפלט, מצוינים בדרך כלל על גוף המתג, וכל מה שאנחנו יכולים לעשות הוא להיות זהירים יותר ולא לבלבל שום דבר.

אם ייעודים אלו אינם זמינים, נשתמש במולטימטר ונחשב בעצמנו את הקוטביות והמטרה של המגעים. אני חושב למי שיש בחווה מולטימטר, אין צורך להסביר כיצד להשתמש בו. אז, הלחמו את החוטים לפי הקוטביות.

אנו מלחמים את מחבר "אמא" עם חוט קצר לכניסה. תקע זכר ליציאה, על חוט ארוך. במחבר ותקע מסוג זה, המגע הפנימי תמיד עובר לחיובי, והמגע החיצוני לשלילי. לאחר ההלחמה, אתה צריך לבדוק אם הכל מולחם כמו שצריך.

אם הכל תקין, אנו מבודדים את כל המגעים עם סרט חשמלי.

אם במהלך הלחמת הצבע על הגוף הספיק להתייבש, הנח את המתג קרוב ככל האפשר לקצה ואבטח אותו בדבק חם.

יש כאן נקודה עדינה אחת: המתג צריך להיות מאובטח במארז בזווית, כך:

כלומר, יש לסחוט יותר דבק קרוב יותר לקצה כדי שלא יישארו שם חללים. זווית זו נחוצה כדי שמכסה הלחץ ילחץ ישירות על המפתח עם כל המישור שלו, ולא ילחץ עליו כלאחר יד. כדי שהדבק החם יידבק למתכת טוב יותר, אפשר לחמם מעט את המתכת בעזרת מצית. לאחר מכן, אנו משחילים את החוטים עם המחבר ומחברים דרך הקצה האחורי. המחבר ה"נקבי", עם חוט קצר, מהודק גם בדבק חם בתוך המארז כך שרק הקלט עצמו בולט החוצה.

אם עיצוב המתג לא נראה לכם יציב מספיק, תוכלו להדביק פלטפורמה קטנה לתחתיתו. עכשיו אתה יכול לבצע בדיקה מלאה! עם מיתוג הפוך והפעלה במהירויות שונות.

הפוך במקרה זה עשוי להיראות מיותר למישהו במוצר זה, אך מכיוון שמנוף ההילוכים מסופק בעיצוב כפתור התחל - אז למה לא להשתמש בו? ואז, ישנם רגעים שבהם, במהלך העבודה, ניצוצות ואבנית עפים בהכרח לתוך הפנים והעיניים שלך מחומר העבודה. זה המקום שבו הפוך בא שימושי. כמובן, יש אפשרות קלה יותר לעשות מתג רגל דומה.

לדוגמה, השתמש בכפתור מפעמון דלת, 220 וולט, כפי שהיו בעבר. לחצני פעמון מודרניים הפועלים מ-3 וולט (שני אלמנטים AA) לא יעמדו במתח ובזרם של החרט (12-24 וולט, 2-4 אמפר), המגעים יתחממו מאוד וכתוצאה מכך, מארז הפלסטיק של המיקרו עצמו ימיס מפתחות, מה שיוביל לכישלון של הכפתור כולו. ולמתג כזה לא תהיה התחלה רכה, בחירת המהירות הרצויה או הפוך.

צפו בסרטון