מכוניות תוצרת בית. עמוד 3

הרעש שמפיק מנוע אופנוע במהירויות גבוהות, בעיקר מנועי שתי פעימות, מאוד לא נעים לאוזן האנושית בשל חומרתו וגובה הצליל הגבוה. אבל זה יכול להיות מופחת בצורה ניכרת בעזרת משתיק קול תוצרת בית ובשביל זה אין

ניקוי חלקי מתכת שטוחים או גליליים אינו קשה כלל, למשל, באמצעות מקדחה ודיסק תיל. כאשר לחלקים יש צורה מורכבת (בדרך כלל הם מיוצרים ביציקה), עדיף להשתמש בשיטת ניקוי אלקטרוכימי, אשר

כדאי להצטייד במכונת שיוף גדולה להשחזה ולשיוף. אתה יכול לעשות את זה מחלקי רכב ישנים, ולארגן את הנסיעה ממקדחה רגילה. זהו פרויקט פשוט וזול שכל אחד יכול לעשות.

רוכבי אופנוע, בעלים של טרקטורים הולכים וציוד אחר, נתקלים לעיתים קרובות בכבל גז או מצמד שבור.בדרך כלל הבוס יורד, ואורך הכבל מאפשר עדיין להשתמש בו אם הוא משוחזר. אנו מציעים דרך אמינה

בבית או בדאצ'ה, כננת תהיה שימושית לחלוטין. אבל זה עולה הרבה כסף בחנות. עם זאת, אתה יכול לעשות את זה בעצמך ממנוע מגב שמשות, וזה לא דורש ידע מיוחד, מיומנויות או חומרים יקרים.

כדי לא לבזבז כסף על רכישת חולץ מפעל בחנות, תוכלו להכין אותו בעצמכם מחומרי פסולת וזה לא מצריך ידע מיוחד או ניסיון מקצועי. זה מספיק להיות בעל כישורים בסיסיים בטיפול

עבור כל ג'ק בחנות תצטרך לשלם מכמה אלפי רובלים. הפסד משמעותי לתקציב המשפחתי. שקע בורג עם כונן שרשרת יעזור לך לחסוך כסף, שכל מבוגר עם כישורי מכונאי יכול להרכיב.

לחות נכנסת בהכרח אל פנים המכונית. בשל הבדלי הטמפרטורה בתוך המכונית ומחוצה לה, הוא מתעבה על החלונות, מה שלא מאפשר לראות דרכם. יצרני רכב המציאו כמה דרכים יעילות להילחם בזה,

במהלך העונה החמה, אתה יכול לשטוף את המכונית שלך בעצמך.זה יחסוך כסף, והתוצאה, ברוב המקרים, תהיה הרבה יותר טובה. כדי להקל על תהליך זה, אתה יכול לעשות מחולל קצף פשוט ויעיל מאוד מגינה, ביד

לכל בעיה עם המצתים יש השפעה רעה על ביצועי המנוע, החל מבעיות התנעה ועד כישלון מוחלט, למשל, מפיצוץ. יש להחליף נרות שפג תוקפם בחדשים שהבחירה בהם קשה היום בגלל זיופים

מטרת המצתים במנועי בנזין וגז היא ליזום בעירה של הדלק בתא הבעירה של מנוע הבעירה הפנימית. פעולת המנוע כולו תלויה מאוד באיכות הפעולה של היחידה הקטנה הזו. היום אלפי חברות

כמעט כל הנהגים, כך או אחרת, בחורף, מתמודדים עם בעיה שכיחה כמו הקפאת המנעול. זה קורה לעתים קרובות עקב שינוי פתאומי במזג האוויר, או מאדים חמים בתוך המוסך, הלחות שממנה

בסדנה ביתית או אפילו במקום העבודה, חולץ מיסבים פשוט למדי עשוי משאריות של צינור פרופיל וברגים עם אומים לא יהיה מיותר. בעזרתו יהיה קל ללחוץ מיסבים מהמושבים שלהם

בהשוואה להנעי שרשרת קונבנציונליים, לדגמי אופניים עם כונני קרדן יש כמה יתרונות. יש להם יכולת שטח גבוהה יותר בגלל מרווח קרקע גבוה יותר. בשל העובדה שמנגנון הקרדן סגור היטב מכל הצדדים,

מגבי רכב עלולים להשמיע צליל חריקה לא נעים במהלך הפעולה. זה בדרך כלל בגלל שחיקה של הגומייה, תותב הנהג, או אם הזכוכית דורשת ליטוש. אבל חריקות יכולות להתרחש גם עם מגבים עובדים. אם המגבים שלך חורקים, אז

חומר סיכה חודר WD-40 לא רק מאפשר לך להתיר חיבורי הברגה תקועים, אלא יכול לשמש גם במצבים חריגים לחלוטין אחרים. בואו נסתכל על 10 דרכים בלתי צפויות להשתמש ב-WD-40. כשאתה מזהה אותם, אתה בהחלט תזהה

חלק מהרכיבים והמכלולים שהוסרו ממכוניות מתפקדים במלואם וניתן להתאים אותם בהצלחה לביצוע פונקציות אחרות. לדוגמה, משאבת דלק חשמלית שאינה מספקת את הלחץ או הזרימה הנדרשים,

עם קצת מחשבה, אתה יכול להמציא פתרונות יוצאי דופן לחלוטין לבעיות יומיומיות ועבודה. אנו מציעים מבחר של 8 פריצות לחיים שבאמת עובדות. רבים מהם בוודאי יתגלו כמועילים מאוד עבורכם גם בסדנה וגם במוסך.

מיכל פלסטיק רגיל של מים בתא המטען של רכב נחוץ לפחות כדי לשטוף ידיים לאחר תיקונים קלים בכביש או העמסת סחורה שמלכלכת את הידיים. אי הנוחות ברורות: יש לשלוף את המיכל מתוך תא המטען ולשחרר את המכסה

ידוע שניתן להרים משקלים גדולים בקלות באמצעות ג'ק. שקעים משמשים לא רק למכוניות. זה יכול להיות שימושי גם בחווה. אבל מה לעשות כשמכשיר כזה מתקלקל או לא קיים בכלל? יש יציאה. מספיק

עם גנרטור תקין, הסוללה תחזיק זמן רב ככל האפשר. אם הוא לא מטעין את הסוללה במלואה, אז מתרחשת בה סולפטציה, מה שגורם לה להיכשל במהירות, ובעת הטעינה, האלקטרוליט שבה רותח.

בחורף, הבעיה של מגבי שמשות קפואים לשמשה מוכרת לחלוטין לכל חובב רכב. אין הרבה דרכים לפתור את המצב הפשוט הזה, אבל רובן או פוגעות במכונית או שאינן רווחיות

אם אום או בורג מחלידים מאוד, אפילו חומר הסיכה החודר הטוב ביותר לא יעזור לשחרר אותו. ניתן לפתור את הבעיה רק ​​על ידי חימום החיבור אדום חם. ניתן להתמודד בקלות עם כל אחד מהם אם המתכת חמה מספיק.

יצרני מכוניות יפניות וקוריאניות מייצרות בדרך כלל פנסים באמצעות איטום תרמופלסטי. כדי לפרק אותם, לעתים קרובות מספיק לחמם את המבנה. לעומת זאת, מפעלי רכב בארה"ב ואירופה מעדיפים