כיצד לגלוון מתכת לרכב במוסך

הגלוון מגן בצורה מושלמת על גוף המכונית מפני חלודה, שכן אבץ עמיד יותר להשפעות אטמוספריות או להשפעות מכניות וכימיות מאשר פלדה.
אתה יכול ליישם אבץ בעצמך בשיטה הגלוונית, אך אל תשכח את אמצעי הבטיחות. בעת העבודה, עליך להשתמש במכונת הנשמה, בכפפות גומי, במשקפי בטיחות, וכל הפעולות צריכות להתבצע בחוץ או באזור מאוורר היטב.

יצטרך

עבור גלוון גלוון של מתכת נצטרך חומרים ומוצרים נגישים וזולים למדי:

• אבץ (לדוגמה, בתי סוללה);
  
• חומצה אורתופוספורית;
  
• צלחת מתכת חלודה;
  
• סוללה 12 V;
  
• חוט דק;
  
• מגנט קטן;
  
• רפידות כותנה וטבעות גומי;
  
• סקוֹטשׁ;
  
• מזרק רפואי.

הכלים בהם נשתמש הם: לפיד גז, מספריים, מברג, מייבש שיער ביתי, סכין, מטחנה ומד זרם.

תהליך גלוון מתכת

במוסך, קשה לגלוון לחלוטין מרכב רכב, אבל בהחלט אפשרי להגן על האדנים, הפגושים, אזור לוחיות הרישוי או להסיר באגים.מקור האבץ יכול להיות מארזים של סוללות מלח, אנודות אבץ, סוללות וכו'.
איך לזהות אבץ? מכיוון שהוא אינו ממוגנט, מגנט אינו נמשך אליו. אבץ גם נמס בקלות עם מבער גז, שכן נקודת ההיתוך שלו היא 419 מעלות צלזיוס.


תהליך הגלוון איטי. כדי להאיץ את זה, אנו ממיסים חתיכות אבץ בחומצה אורתופוספורית, שתפעל כאלקטרוליט.


כדי להמיס במהירות את האבץ בחומצה, חממו את המיכל עם מייבש שיער.


בואו נרד לצד המעשי של הדברים. לשם כך, אנו משתמשים בצלחת מתכת חלודה. אנו מסירים ממנו חלודה באמצעות מטחנה עם דיסק תיל.

אנו משתמשים בסוללת מלח גדולה בתור האנודה, מסירים את מכסה המתכת, את מוט הגרפיט ותערובת רטובה למחצה של תחמוצת גרפיט ומנגן, כמו גם מלחים כאלקטרוליט.


בקצה אחד של גוף האבץ אנו מהדקים כרית כותנה עם רצועת גומי, ובקצה השני - חוט מהמסוף החיובי של הסוללה. אנו מחברים את המסוף השלילי של הסוללה למתכת.
אנו אוטמים חלק מהאזור נטול החלודה של לוח המתכת עם סרט כדי ליצור גבול ברור בין האזור המגולוון לחלק שאינו מכוסה בשכבת אבץ.

כדי לא להעמיס על הסוללה במהלך הגלוון, אנו מחברים מד זרם בקנה מידה של עד 100 A. אם אין לך חוט דק, אתה יכול להסתדר עם אחד עבה על ידי חיתוך נורה לתוכו.
אנו ממלאים מזרק בחומצה אורתופוספורית באבץ מומס ומשרים כרית צמר גפן.

ראשית, אנו מגלוונים קטע של הצלחת שאינו נקי מחלודה, אשר זורם בתחילה בעוצמת זרם של כ-15 A, ולאחר מכן יורד ל-2-3 A.
אפילו מתכת חלודה מכוסה בשכבת אבץ, שלמעשה נראית לעין.אבל נוכחות של חלודה מחמירה את תהליך הגלוון, אבל עם קצת חריצות אתה יכול להשיג תוצאות טובות.
אנו שוב מרווים את כרית הכותנה באלקטרוליט וממשיכים לגלוון את האזור הנקי של הצלחת. ניתן לראות שהתהליך מתחיל בחוזק זרם נמוך יותר מאשר במקרה הקודם, ולאחר מכן ממשיך באותם 2-3 A. גם חיצונית ברור שאיכות הגלוון למתכת טהורה גבוהה יותר מאשר לחלודה.


כדי להשוות את דרגת הגלוון, הסר את הסרט וודא שיש קו ברור בין המשטח המגולוון ללא טיפול. ייתכן שיש חשד שההבדל נובע רק מפעולת החומצה, ולא מהסוללה.

בואו נבסס את האמת. לשם כך, נתק את הסוללה מהסוללה. אנו משרים כרית צמר גפן באלקטרוליט ומעבדים את המתכת הנקתה. אנחנו רואים ששום דבר לא קורה. חבר מחדש את החוט והפעל מתח על הסוללה. אנחנו מתחילים להעביר אותו על המתכת ורואים מיד שתהליך הגלוון החל. לאחר זמן מה, הגבול בין שני חלקי המתכת נעלם.
אם הציפוי כהה, כלומר שביר ונקבובי, זה אומר שהזזנו את האנודה לאט, או שיש יותר מדי זרם, או שאין אלקטרוליט על הצמר גפן.
לאחר מריחת אבץ, שטפו היטב את אזור הגלוון במים כדי להסיר את האלקטרוליט. אנחנו גם מסירים את המשטח לפני הצביעה. זה יאריך את חיי החלק או הגוף.

צפו בסרטון