Kaip prijungti valdymo mygtukus prie starterio

Norint valdyti variklio ir kitų galingų vartotojų darbą, reikalingas starteris. Kodėl to reikia? Pirma, kad galėtumėte rodyti valdymo mygtukus bet kur, kur norite. Automatinių mašinų naudojimas riboja šią sritį, nes elektros laidus reikia nutiesti per automatą, o jų ilgį padidinti yra brangu ir ne visada patogu.
Starteris yra kitas reikalas. Elektros linijos eina trumpiausiu įmanomu keliu, o valdomi trys ploni laidai (dažniausiai viename kabelyje) eina į patogią mygtukų vietą.
Antra, be rankinio valdymo mygtukų, gali būti automatiniai įtaisai (šviesos, temperatūros ir slėgio jutiklis), kurie patys gali valdyti krovinio veikimą.
Be minėtų veiksnių, dar vienas starterio privalumas yra gana galingos srovės perjungimas.
Todėl žinoti, kaip prijungti valdymo mygtukus prie starterio, tiesiog būtina. Taip, internete galite rasti daugybę elektros grandinių schemų, tačiau kaip prijungti starterį „gyvai“ su schema, ne visada aišku.Net patyrę elektrikai, turintys didelę patirtį, ilgai to nedarydami, gali ne iš karto prisiminti prijungimo seką. Ką tuomet galime pasakyti apie asmenį, kuris neturi specialaus išsilavinimo?
Likusioje straipsnio dalyje bus aprašytas žingsnis po žingsnio valdymo laidų prijungimas prie starterio su aiškinamosiomis nuotraukomis.
Taigi, ko reikia šiam darbui:
1) blokas su dviem mygtukais - įjungimo mygtukas, - laisvai atidaromi kontaktai ir išjungimo mygtukas - laisvai uždaromi kontaktai;
2) starteris su 220 voltų rite ir vienu papildomu laisvai atidarytu kontaktu;
3) mažo skerspjūvio kabelis arba laidas su trimis gyslomis. Kabelio ilgis parenkamas priklausomai nuo to, kur bus starteris ir kur bus valdymo blokas.



Nekalbama apie laidą ar laidą, kuris tiekia ir eina į apkrovą – tai savaime suprantama.
Dabar darbų seka:
1) prijunkite apkrovos laidus prie starterio. Jei jis yra trifazis, tada mes prijungiame po vieną laidą prie kiekvieno kontakto. Na, o vienfazės apkrovos atveju šiuos tris kontaktus galite sujungti su trumpikliais ir prie jo prijungti apkrovos fazinį laidą. Tai padidins starterio patikimumą, nes srovė tekės per tris kontaktines linijas;



2) nuo apatinio raudono mygtuko kontakto (išjungimo) vedame laidą į starterio ritę;





3) prijunkite antrąjį raudono mygtuko kontaktą su trumpikliu prie gretimo maitinimo mygtuko kontakto. Kartais tokius džemperius jau pateikia mygtukų gamintojas;



4) prijunkite laidą nuo gnybto, kuriame buvo trumpiklis, ant mygtuko „ON“ ir prijunkite jį prie papildomo normaliai atviro kontakto.




Beje, normaliai atidarytas yra tada, kai starteris atjungtas ir kontaktai neprijungti;
5) nuo to paties mygtuko kraštutinio gnybto prijunkite laidą prie papildomų kontaktų kitoje pusėje.Tiesą sakant, dabar mygtukas „ON“ yra dubliuojamas šių papildomų kontaktų;
6) kad mygtukais būtų galima tiekti valdymo įtampą į starterio ritę, vieną laido galą prijunkite prie bet kurios fazės, o kitą - prie papildomų kontaktų gnybto;




7) prijunkite „ZERO“ prie antrojo starterio ritės gnybto;
Belieka tik prijungti maitinimo laidą - nuotraukoje jis yra gofruotas, ir viskas yra paruošta įjungti.





Kaip veikia schema.
Kai paspausite mygtuką „START“, fazė pirmiausia pereis per uždarus kontaktus per „STOP“ mygtuko grandinę į starterio ritę. Taigi, kai tik kitame ritės gale bus nulis, elektromagnetas bus įtrauktas ir starterio kontaktoriai užsidarys, įskaitant papildomus. Kadangi šie kontaktai bus uždaryti, atleidus mygtuką grandinė nenutrūks ir starteris veiks. Tada, paspaudus mygtuką „STOP“, valdymo fazė nutraukiama ir ritė išmetama. Atitinkamai atsidaro visi kontaktai.
Tai viskas. Išbandyk ir viskas susitvarkys.