Trifazė įtampa iš vienfazės per 5 minutes

Trifazę 380 V įtampą iš vienfazės 220 V savo garaže galite gauti gana paprastai. Tai neužims daug laiko, visą grandinę galima prijungti per maždaug 5 minutes be nereikalingo sudėtingumo.
Pavyzdžiui, reikia paleisti galingą 3 arba 4 kW variklį. Atrodytų, kad jis gali būti maitinamas pagal klasikinę schemą iš vienfazės grandinės per kondensatorių, tačiau taip nebuvo. Tokiu būdu įjungus brangią galią prarandama maždaug keturiasdešimt procentų, be to, užvesti bus neįtikėtinai sunku ar net neįmanoma, jei variklis iš pradžių bus apkrautas.
Būtent tokiems tikslams naudojami fazių skirstytuvai, kurie padeda tolygiai paskirstyti visas vertes visoms trims fazėms.
Naudodami juos galite maitinti ne tik variklius ir įrenginius su trifaziais asinchroniniais varikliais, bet ir bet kuriuos kitus vartotojus, kuriems reikalinga trifazė 380 V įtampa.

Reikės

Iš galingo variklio galite pagaminti paprastą fazės skirstytuvą. Jo galia turėtų būti 1,5 - 2 kW didesnė nei maitinamo įrenginio. Pavyzdžiui, jei jums reikia maitinti 3 kW kompresorių, tada grandinei reikia paimti galingesnį 4,5 kW ar didesnį variklį.Šiame pavyzdyje naudojamas 5,5 kW variklis.

Fazių skirstytuvo grandinė

Kaip matote, schema yra neįtikėtinai paprasta. Pirma, vienfazė įtampa tiekiama didelės galios varikliui, prijungtam žvaigždės konfigūracija. Fazių poslinkį atlieka kondensatorius (klasikinė grandinė, aptarta aukščiau). Ir dabar iš jo pašaliname vienodą trifazę įtampą.

Kaip tai įgyvendinama

Pirma, jungtis eina į galingą variklį (rėme nėra paleidimo kondensatoriaus).

Ir per paketinį jungiklį įjungiame variklį - apkrovą.

Sistemos paleidimas

Būtinai paleiskite sistemą taip. Pirma, mes tiekiame įtampą iš vienfazio tinklo į galingą variklį. Jo velenas nėra apkrautas. Variklis pamažu pradeda suktis. Po kurio laiko jo greitis pasieks optimalų. Tik po to galite įjungti apkrovą spustelėdami paketą.
Prijungtas variklis kaip apkrova suksis be jokių problemų net esant apkrovai.

Ką tai daro ir kaip tai veikia?

Kai 5,5 kW galios variklis sukasi, jis pradės tolygiai paskirstyti visą energiją tarp fazių. Kai tik prijungiama apkrova (3 kW), kuri paleidimo metu sunaudoja milžinišką galią. Visą šį energijos trūkumą perima galingas variklis, nes įtampa tinkle akimirksniu sumažėja, o veleno inercija toliau sukasi. Natūralu, kad esant apkrovai jo greitis šiek tiek sumažės. Pasukus prijungtą variklį, galingo variklio veleno greitis sugrįš į normalų, sukurdamas sklandų viršįtampią tinkle.
Trumpai tariant, skirstytuvo variklis atlieka savotišką trifazio kondensatoriaus arba buferio vaidmenį, neleidžia staigiam įtampos kritimui ir tolygiai paskirsto fazių poslinkius tarp fazių be iškraipymų.

Žiūrėti video įrašą