Seno automobilio pavertimas stilingu

Kartais taip nutinka: šeimos biudžete nėra laisvų pinigų, o automobilio išvaizdai reikia skubiai atkreipti dėmesį. Ką turėtų daryti pinigų stokojantis seno automobilio savininkas? Atlikite remontą patys! Ištiesinkite įlenkimus, atnaujinkite buferius, apsaugokite dalis, kurios liečiasi su neigiamu išoriniu poveikiu, o „šafrano žymes“ ir įbrėžimus paverskite aerografo dizainu. Išleisdami mažiausiai pinigų, maksimaliai laiko ir pastangų, galite pasiekti profesionalų rezultatą.

Medžiagos darbui:

Pirštinės, kaukė, šiukšlių maišai, vatos tamponai;
Lipni plėvelė – 3 m;
Medžio pjovimo peilis arba kanceliarinis peilis – 1 vnt.;
Alkoholinis gėrimas „Vodka“ – 1 butelis;
Poliravimo ratas grąžtui – 1 vnt.;
Šlifavimo diskas šlifuokliui – 1 vnt.;
Mentele – 1 vnt.;
Smulkus šlifavimo popierius – 3-4 lapai;
Tapybos juosta – 2 vnt.;
Aerozoliniai dažai metalui, juodi – 2 skardinės;
Smėlio spalvos aerozoliniai dažai metalui – 3 skardinės;
Skysta guma – 2 cilindrai;
Aerozolinis lakas – 1 didelė skardinė;
Metalo glaistas – 1 skardinė;
Maskuojantis pieštukas – 1 vnt.;
Tirpiklis - 1 butelis.

Darbo etapai:
Pirmas etapas: automobilio paruošimas.
Mėgstamą automobilį nuplauname vandeniu. Kruopščiai ištepame skalbimo priemonę, išplauname, išdžioviname ir dedame į patalpą.

Nuomojame kambarius. Visas dalis, nesusijusias su dažymu, apvyniojame apsauga. Galite naudoti bet ką, tačiau greičiausias ir patogiausias būdas yra šiukšlių maišus pritvirtinti maskavimo juosta: juos lengva pritvirtinti ir nuimti, be to, jie turi didelę dengimo sritį.

Antras etapas: buferių dažymas.
Buferių paviršių nuriebaliname degtine.

Dažus renkamės maždaug panašius, nes išsirinkti „spalvą užsieniečiui“ – brangus malonumas.
Užtepkite pirmąjį dažų sluoksnį, laikydami skardinę per atstumą nuo buferio. Pirmąjį spaudimą geriau daryti toliau nuo dengiamo paviršiaus, taip išvengsite purslų ir dėmių susidarymo. Nenustodami purkšti dažų, nukreipiame srovę į buferį. Uždengiame visą galinio buferio paviršių.

Kol pirmasis sluoksnis džiūsta, užtepkite priekinį buferį dažais. Sugaišto laiko pakanka vienam sluoksniui iš dalies išdžiūti. Grįžtame prie galinio buferio ir užtepame antrą sluoksnį. Antrą kartą taip pat dažome priekinį buferį.

Džiovinkite tiek laiko, kiek nurodyta ant dažų skardinės. Kitų darbų šiuo metu nevykdome, kad neterštume dažyto paviršiaus.
Išdžiūvusį paviršių šlifuojame specialiu ratuku ant grąžto. Labai tvarkingas ir atsargus! Priešingu atveju galite ne tik nuplėšti naują dažų sluoksnį, bet ir patrinti per skylę. Jei ranka ant grąžto nėra pilna, geriau skirkite daugiau laiko ją apdirbdami rankiniu būdu kilpiniu rankšluosčiu.

Nuvalykite dulkes sausa minkšta šluoste ir padenkite buferius 2 sluoksniais aerozolinio lako.

Trečias etapas: įdubimo tiesinimas.
Norėdami redaguoti, jums reikės kameros ir kompresoriaus.

Išardome vidinę durų pusę su įdubimu.

Kamerą įkišame į durelių vidų.

Įjunkite kompresorių ir pripūskite kamerą, kol įdubimas išsitiesins.

Kamerą nuimsime tik pasiruošę nudažyti įbrėžimą.

Ketvirtas etapas: rūdžių ir įbrėžimų pašalinimas.
Nuvalykite durelių įbrėžimą švitriniu popieriumi.

Užtepame specialiu glaistu ir mentele užtepame įbrėžimus.

Po džiovinimo išlyginame nelygumus.

Penktasis etapas: trafaretų gamyba aerografui.
Padidinkite norimą vaizdą iki norimo dydžio. Norėdami tai padaryti, išklokite paveikslėlį (geriausia dviejų spalvų trafaretą) ir iškirpkite (Word), nukopijuokite kiekvieną gabalėlį į atskirus lapus, kuriuos atspausdiname ant spausdintuvo ir suklijuojame rankiniu būdu.
Iškočiokite lipnią plėvelę iki rašto ilgio ir sulenkite dešine puse žemyn.

Paimkime aštrų peilį. Geriau įsigyti peilius medienai pjauti: įvairūs tvirtinimai ir aštrumas leidžia greitai ir efektyviai nupjauti labiausiai išlenktas vietas.

Padidintą raštą dedame ant dviejų plėvelės sluoksnių ir visus tris sluoksnius sutvirtiname segtuku per perimetrą.

Atsargiai iškirpkite tamsias paveikslėlio detales.

Jūs gaunate du vienodus trafaretus.

Šeštas etapas: trafareto pritvirtinimas prie automobilio.
Nuimame kabes ir atskiriame trafaretus.

Piešinio pritaikymo vietas nuriebaliname degtine.

Viršutinę trafareto dalį pritvirtiname prie mašinos.

Atsargiai atskirkite apsauginį sluoksnį nuo plėvelės, išlygindami trafaretą ant mašinos paviršiaus.

Atsargiai išlyginkite ir suminkykite jungtis trimatėmis dalimis, kad plėvelė atsigultų ant paviršiaus (kitaip gausite dėmių).

Tuo pačiu galite atnaujinti veidrodžius, nedažytą dalį suvyniodami į maišelius.

Septintas etapas: piešimas.
Visas trafaretu neuždengtas automobilio vietas maskuojame šiukšlių maišais ar senais tapetais (laikraščių nenaudojame, nes sušlaps jų plona konstrukcija ir automobilis bus nudažytas ten, kur rašto nereikia).
Dabar drąsiai tepkite juodus aerozolinius dažus keliais sluoksniais (stebėkite džiūvimo laiką tarp sluoksnių, kuris nurodytas ant skardinės).

Dažome veidrodžius.

Po džiovinimo užtepkite 2 sluoksnius lako.

Atsargiai nuimkite trafaretą.

Išteptą raštą nuvalykite tirpikliu.

Užpildytos įbrėžimo vietos, kurios nebuvo padengtos trafaretu ir dizainu, nudažytos maskuojančiu pieštuku (arba skysčiu).

Automobilis beveik įveikė atnaujinimo etapą.

Aštuntas etapas: slenksčių valymas ir padengimas.
Ant slenksčių rūdis nuvalome švitriniu popieriumi.

Norėdami pašalinti perteklių, naudokite trintuvą.

Užtepame glaistu. Išdžiovinkime.

Išvalome nelygumus.

Uždarome automobilio dalis, kurios nedalyvauja atnaujinimo procese.

Dažymui paruoštas vietas nuriebaliname degtine.

Užtepkite skystą gumą dviem sluoksniais.

Reikėtų pažymėti, kad guma tepasi geriau nei dažai. Tačiau nuimti ir lengviau: tereikia paimti kraštelį, patraukti, ir apsauginė danga kaip maskavimo juosta nusiima (greitai ir nepaliekant likučių).