Paprasčiausias apsaugos nuo vagystės įrenginys
Paprastas, bet efektyvus „pasidaryk pats“ apsaugos nuo vagystės įrenginys. Tokį įrenginį galima pagaminti gana greitai ir paprastai. Nereikalaujama sudėtingų ir brangių dalių, tačiau nepaisant to, prietaisas gali būti labai naudingas norint apsaugoti jūsų mėgstamą „arklį“. Šiuo metu apsaugos nuo vagysčių įrenginiai pasuko komplikacijos keliu, jų gamyboje yra net kosminių technologijų, tačiau nepaisant to, automobilių saugumas vis dar aktualus. Pagrobėjai taip pat kuria ir naudoja tas pačias šiuolaikines technologijas.
Galbūt šis paprastas prietaisas bus tas įrankis, kuris suklaidins vagį, kuris tikisi, kad visur yra „šaunūs“ apsaugos nuo vagystės įrenginiai.
Grandinė veikia taip: įjungta apsauga nuo vagystės. Užpuolikas atidaro duris, įjungia degimą, užveda variklį ir džiaugiasi, kad jam viskas pavyko. Bet staiga užgeso variklis. Jis vėl užveda, bet po 5 - 15 sekundžių (priklausomai nuo to, kaip sureguliavote apsaugos nuo vagystės įtaisą), variklis vėl sustoja ir atsiranda jausmas, kad yra problemų su degalų sistema.Tačiau jis neras gedimo, nes laiko relė blokuoja variklio uždegimo sistemą su blokavimo laiko uždelsimu, o ne degalų sistemą.
Siūlomas apsaugos nuo vagystės įrenginys iš tikrųjų yra relė, kuri vėluoja įsijungti.
Čia yra jo diagrama
Šiam įrenginiui naudojamos dalys.
- Lustas D1 - K176LA7 arba jo importuotas analogas CD4011.
- Tranzistorius VT1 - KT315 su bet kokia raide arba importu 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
- Tranzistorius VT2 - KT815 arba BD 135, BD 139, BD 137.
- Kondensatorius C1 - 33 mikrofaradai 25 voltai.
- Kondensatorius C2 – 10 - 20 uF 25 voltai. Šis kondensatorius yra laiko nustatymo kondensatorius, o tai reiškia, kad laiko delsa iki relės įsijungimo priklauso nuo jos talpos. Su 10 μF kondensatoriumi laikas yra apie 7 sekundes, o 20 μF - apie 15 sekundžių, tačiau tai taip pat priklauso nuo rezistoriaus R1, kuris taip pat yra laiko nustatymo grandinės komponentas - R1 - C2, taip pat nuo laiko. priklauso nuo jo atsparumo.
- R1 - maždaug 300 Kom, bet aš nustatiau potenciometrą į 680 Kom, kad galėčiau parodyti laiko uždelsimo pokytį prieš įjungiant relę Rel1, priklausomai nuo jos pasipriešinimo vertės. Paruoštame įrenginyje, nusprendus, koks laiko uždelsimas jums tinka, potenciometrą galima pakeisti pastovia varža, lygia potenciometro varžai.
- R2 – 100 omų.
- S1 – bet koks perjungimo jungiklis, jums patinkantis jungiklis. Jis bus saugiai paslėptas automobilyje.
- Perjungimo jungiklis yra prijungtas prie 1 gnybto, o perjungimo jungiklis yra prijungtas prie laido, kuris gauna maitinimą po to, kai įjungiamas uždegimo jungiklis.
- 2 gnybtas prijungtas prie uždegimo pertraukiklio laido. Įjungus įrenginį, apsaugos nuo vagystės relės kontaktas uždarys pertraukiklio laidą į žemę ir taip išjungs variklį.
- 3 gnybtas yra prijungtas prie žemės.
- Geriau padaryti įrenginį ant duonos lentos, tai bus lengviau ir greičiau.
Prietaiso surinkimas
Mes lituojame laidus prie perjungimo jungiklio ir potenciometro ir prijungiame juos prie grandinės.
Mes prijungiame gatavą įrenginį prie 12 voltų akumuliatoriaus.
Veikia apsaugos nuo vagystės įtaisas.
Įrenginio plokštę reikia įdėti į korpusą ir užpildyti sandarikliu, kad būtų išvengta mechaninių pažeidimų ir trumpojo jungimo.
Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame parodyta laiko uždelsimo prieš įjungiant relę priklausomybė nuo potenciometro varžos.
