Šaldytuvo kompresorius padangoms pripūsti

Kompresorių įranga tampa vis populiaresnė ir paklausesnė, nes gaminama pačių įvairiausių modifikacijų ir dydžių. Suspausto oro galia plačiai naudojama dirbtuvėse, gamyklose ir gamyklose. Namų meistrai taip pat nevengia šios temos.
Namų gamybos kompresorių blokai, pagrįsti standartiniu kompresoriumi iš šaldytuvo, toli gražu nėra naujas reiškinys. Norint gauti įrangą, artimą profesionalumui, jie modernizuojami, papildomi įvairiais pagalbiniais elementais – davikliais, relėmis, manometrais, imtuvais ir kt. Tačiau dažniausiai jie apsisprendžia dėl biudžeto variantų, į vieną iš kurių šiandien norime atkreipti jūsų dėmesį.

Kompresoriaus veikimo principas iš šaldytuvo

Standartinis šaldytuvo kompresorius – tai kompresoriaus agregatas be akumuliacinės talpos, uždengtas metaliniu korpusu. Iš jo tęsiasi du variniai vamzdeliai, per kuriuos spaudžiamas oras įsiurbiamas ir išleidžiamas. Elektros prijungimo schema praktiškai nesikeičia, nes ji yra paruošta.Oro filtrai montuojami ant įleidimo ir išleidimo vamzdžių, po to deguonies žarna su adapteriu vartotojui.

Kompresoriaus surinkimo ištekliai

Medžiagos:

• Šaldytuvo kompresorius;
  
• Prijungimo kabelis su kištuku;
  
• Automobilio oro filtras – 2 vnt;
  
• Deguonies žarna vamzdžiams;
  
• Spiralinė deguonies žarna su greito atjungimo adapteriais;
  
• Pneumatinis pistoletas ratams pripūsti;
  
• Gnybtai, laidai.

Įrankis: peilis, atsuktuvas, replės.

Kompresoriaus bloko surinkimas

Kompresorius iš šaldytuvo turi paleidimo relę, prie kurios iš pradžių prijungiamas termostatas. Jis nedalyvauja šiame surinkime, todėl jį reikia atjungti, pirmiausia pažymint paleidimo relės kontaktus ir uždarant juos izoliuoto laido gabalėliu.


Deguonies žarną parenkame pagal vamzdžio skersmenį, o kompresoriaus įvade įrengiame oro filtrą. Galima nupjauti vieną iš plastikinių oro įsiurbimo vamzdžių, paliekant laisvą skylę. Sujungimas gali būti atliekamas be spaustukų, nes šis mūsų montavimo elementas nėra veikiamas slėgio.

Jam skirtas vamzdis neturėtų būti ilgas. Nupjauname peiliu, o filtrą montuojame rankomis. Kad kompresoriaus variniai vamzdeliai nebūtų vienoje linijoje ir netrukdytų vienas kitam, juos galima lenkti skirtingomis kryptimis.




Toliau prie išleidimo angos pritvirtiname antrąjį oro filtrą. Jei reikia, varinį vamzdį galima sutrumpinti, kad tilptų, naudojant vielos pjaustytuvus.



Kaip parodė paties autoriaus praktika, net esant santykinai mažam slėgiui, toks mazgas negali išsiversti be spaustukų. Dedame juos ant vamzdžių ir priveržiame jungtį. Antrą iš kompresoriaus išeinantį varinį vamzdį autorius užkimšo savisriegiu ir elektros juosta.




Prie oro filtro pritvirtiname nedidelį deguonies žarnos gabalėlį, o kompresoriaus darbui prijungiame spiralinę žarną. Tai taip pat galima padaryti naudojant greito atjungimo adapterį.


Dabar galite prijungti pneumatinį pistoletą, kad pripūstumėte ratus prie spiralinės žarnos ir patikrintumėte mūsų įrenginio funkcionalumą. Kad išvengtumėte perteklinio slėgio žarnose ir filtre, galite užspausti pneumatinio pistoleto gaiduką nailoniniu kaklaraiščiu.


Kaip matote, naminio gaminio autoriui pavyko išgauti apie 3 atm darbinį slėgį, kurio visiškai pakanka greitai pripūsti ratus garaže. Beje, tokia instaliacija gali būti naudojama labai įvairiems darbams, pavyzdžiui, dažymui purškimo pistoletu.

Išvada

Šio kompresoriaus bloko silpnoji vieta – plastikiniai oro filtrai. Esant kelių atmosferų slėgiui, jų kūnas labai išsipučia ir gali tiesiog sprogti. Todėl ši jų paraiškos versija yra sąlyginė ir nėra galutinė. Pats įrengimas yra visiškai vertas pasitikėjimo ir didžiausio dėmesio iš ne tik automobilių entuziastų, bet ir tų, kurie tiesiog mėgsta gaminti daiktus savo rankomis. Geros dienos visiems!

Žiūrėti video įrašą