Kaip namuose patikrinti elektrinio įrankio armatūrą

Variklio armatūros savitikrą galima lengvai atlikti namuose. Tai leis, pirma, savarankiškai atkurti instrumento funkcionalumą ir, antra, nepermokėti specialistui už gana paprastą operaciją. Norėdami patikrinti, jums reikia tik atsuktuvo ir multimetras. Be to, galite įsigyti specialų prietaisą, skirtą trumpiesiems jungimams nustatyti.

1 etapas. Vizuali įrankio apžiūra

Labai dažnai pasitaiko situacijų, kai priemonė vis tiek veikia, bet nebe taip, kaip turėtų. Ir 30% atvejų kaltininkas yra apdegęs inkaras. Tai galima aptikti vizualiai, net prieš atidarant dėklą.

Netiesioginiai „pavargusio“ elektros variklio armatūros požymiai yra šios problemos:

• Kai veikia elektros variklis, ant komutatoriaus matosi labai stiprus kibirkščiavimas.
• Bandant paleisti šlifuoklį (gręžtuvą, diskinį pjūklą ir pan.), pastebimas didelis įtampos kritimas (mirksi apšvietimas).
• Užvedant elektros variklį lydi aštrūs trūkčiojimai.
• Iš korpuso sklinda būdingas apdegusių laidų kvapas.
• Įrankis neįgyja tokios pat galios.

Atkreipkite dėmesį, kad daugiau nei pusė šių požymių taip pat gali rodyti paprastą variklio šepečių susidėvėjimą. Jei jie susidėvėję ar sutrupėję, greičiausiai inkaras neturi nieko bendra su juo. Juos pakeičiame naujais, išvalome kolektorių nuo grafito nuosėdų ir ramiai dirbame toliau. Jei šepečiai atrodo nepažeisti ir pastebimi aukščiau išvardyti simptomai, su 80% tikimybe galime teigti, kad problema yra variklio armatūroje.

Jei elektrinis įrankis visai nerodo gyvybės ženklų, priežasčių gali būti kur kas daugiau ir prireiks ne tik armatūros patikrinimo.

2 etapas. Elektrinio įrankio išardymas

Vienaip ar kitaip, jei su šepečiais viskas tvarkoje, neapsieisite neišardę įrankio. Šiame etape svarbiausia nepadaryti daugiau žalos. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas teisingam atsuktuvo parinkimui, nes bus sunku atsukti pažeistus varžtus, o patikrinimas pavirs skausmingais santechnikos darbais. Kai kuriuose įrankiuose naudojamos skirtingo ilgio tvirtinimo detalės. Reikia atsiminti jų vietą (geriau užsirašyti arba nubraižyti eskizą).

Norint sėkmingai surinkti elektrinį įrankį po diagnozės ir remonto, pradedantiesiems rekomenduojama nufotografuoti kiekvieną išmontavimo etapą. Tai labai padės, jei prieš tikrindami pamiršite, kuri dalis ten buvo.

3 etapas. Variklio armatūros paruošimas bandymui

Išėmus inkarą iš korpuso, patartina jį paruošti diagnostikai. Procedūra apima kruopštų kolektoriaus lamelių valymą nuo grafito nuosėdų. Jei tai nebus padaryta, tolesni tyrimai gali neduoti reikiamo rezultato.

Apnašas galite pašalinti skudurėliu ir alkoholiu. Jei ant lamelių nėra apnašų, o storas anglies nuosėdų sluoksnis, jas teks pašalinti smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi. Įsitikinkite, kad ant komutatoriaus neliko matomų abrazyvinių griovelių. Tai pablogins lamelių kontaktą su šepečiais ir pagreitins jų susidėvėjimą.

4 etapas. Vizuali inkaro apžiūra prieš patikrinimą

Turite pažvelgti į šiuos dalykus:

• Kolektoriaus lamelės. Jie neturėtų būti labai nusidėvėję.
• Elektros variklio armatūros apvija. Ieškome lūžių ar matomų degančių laidų pėdsakų.
• Kontaktai. Visa apvija prilituota prie kolektoriaus lamelių. Šių taškų vientisumą reikia patikrinti.

Jei kolektoriaus įdubimas yra per gilus, reikia pakeisti inkarą. Degimo žymės ant apvijų ar kontaktų rodo, kad dalis yra sugedusi. Žinoma, galite atsukti atgal, bet tai nedėkingas uždavinys ir reikalauja specialių įgūdžių. Lengviau nusipirkti naują.

5 etapas. Armatūros patikrinimas multimetru

Variklio armatūros patikrinimas multimetru susideda iš dviejų etapų. Visų pirma, jums reikia paskambinti dėl gedimo. Už tai multimetras yra nustatytas grandinės bandymo režimu su garsiniu signalu.

Toliau vieną zondą praleidžiame išilgai kolektoriaus lamelių, o antrąjį - per armatūros korpusą.

Antrasis armatūros patikrinimo multimetru etapas yra varžos tarp gretimų apvijų matavimas. Norėdami tai padaryti, prietaisas yra nustatytas į varžos aptikimo režimą esant pačiam minimaliam slenksčiui (paprastai 200 omų).

Toliau zondai uždedami ant gretimų kolektoriaus lamelių, o rodmenys įrašomi ekrane. Matuojant varžą tarp visų gretimų lamelių, vertė turi būti vienoda. Jei taip nėra, inkaras yra sugedęs.

Tą patį rodo visiškas bet kurios apvijos pasipriešinimo nebuvimas.

6 etapas. Armatūros patikrinimas dėl trumpojo jungimo

Prieš patikrindami, ar variklio armatūroje nėra trumpojo jungimo, turite įsigyti specialų įrenginį. Tai kainuoja centus, o internete apie tai daug informacijos.

Inkaro tikrinimo esmė – tą patį įrenginį pritaikyti visoms korpuso dalims. LED indikatorius rodo gedimą.

7 etapas. Armatūros keitimas ir įrankio surinkimas

Sugedęs inkaras siunčiamas pervynioti arba pakeičiamas nauju. Laimei, šiandien internetinėse parduotuvėse galite rasti tinkamų komponentų net ir pigiausiam kiniškam instrumentui. Prieš diegiant, patartina patikrinti naują arba atkurtą inkarą pagal aukščiau aprašytą algoritmą.

Jei viskas normalu, vėl viską sujungiame ir dirbame. Keičiant variklio armatūrą, taip pat rekomenduojama sumontuoti naujus šepečius. Laimei, jie yra pigūs.