Superkondensatoriai vietoj akumuliatoriaus automobilyje
Superkondensatorius arba jonistorius - tai kažkas tarp akumuliatoriaus ir įprasto kondensatoriaus. Jis turi daug privalumų, kurių neturi įkraunama baterija. Todėl supažindinsiu su pilnai veikiančiu akumuliatoriaus prototipu automobiliui naudojant jonistorius. Su juo jūs galite ne tik keletą kartų užvesti variklį, bet ir visiškai eksploatuoti automobilį neribotą laiką.
Reikės
To pakanka pirmajam prototipui.
Pirmas bandymas užvedus variklį
Nusipirkau 6 superkondensatorius ir pusiausvyros apsaugos plokšte, parduodu po kiekviena atskirai jonistorius, o kartais yra visa liniuotė šešiems vienetams.
Sudėkite viską kartu.
Apsauginė plokštė neleidžia perkrauti superkondensatorių, kurių įtampa viršija 2,7 V, todėl ją naudoti beveik privaloma, jei elementai sujungti nuosekliai.
Toliau išlitavau gnybtus ir įdėjau šį akumuliatorių į automobilį. Bet pirmiausia jį reikia įkrauti maža 5-7 A srove iki darbinės įtampos. Tai truko 10-15 minučių.
Prijungus, automobilis užsivedė be nereikalingų sunkumų, variklis veikė stabiliai, o įtampa borto tinkle buvo palaikoma reikiamame lygyje.
Šio eksperimento metu buvo atskleisti šie privalumai ir minutės: baterija, pagaminta iš jonistorius greitai išsikrauna išjungus degimą, būtent po maždaug 5-6 valandų įtampa nukrito iki 10 V. Tai buvo minusas, bet pliusas buvo tas, kad net ir esant tokiai įtampai automobilis vis tiek užsivedė, nes už jonistorius Veikia bet kokia įtampa, skirtingai nuo akumuliatoriaus.
Dėl to po vienos dienos variklio užvesti nebebuvo įmanoma. Ir aš nusprendžiau ištaisyti šį trūkumą kitame projekte.
Schema
Čia yra antrojo akumuliatoriaus prototipo diagrama.
Leiskite man iš karto rezervuoti: jame nėra saulės baterijos ar antros baterijos. Jame taip pat naudojama superkondensatorių linija su subalansuota plokšte. Taip pat pridedamas akumuliatoriaus įkrovimo valdiklis, pora jungiklių, voltmetras ir pati nedidelė 7,5Ah baterija.
Prietaiso veikimas yra toks: prieš užvesdami automobilį atidarykite gaubtą ir paspauskite viršutinį jungiklį pagal schemą. Per galingą 50 vatų rezistorių, kurio varža 1 omo, jonistorius pradeda krautis nuo akumuliatoriaus. Negalite įkrauti tiesiogiai be šio rezistoriaus, nes tai prilygs trumpajam akumuliatoriaus jungimui.
Viskas trunka 15 minučių. Man tai nėra kritiška. Po to galite užvesti automobilį ir važiuoti. Lygiagrečiai rezistoriui taip pat prijungtas Schottky diodas. Jis skirtas įkrauti akumuliatorių užvedus variklį.
O baterija įkraunama per įkrovimo valdiklį.
Jis reikalingas tam, kad nereikėtų kaskart spustelėti maitinimo jungiklio, o vieną kartą įjungti ir eiti: stovėkite parduotuvėje ir palikite porai valandų.O jei jonistorius ims imti srovę iš akumuliatoriaus ir iškrauti ją žemiau 11,4 V, įkrovimo valdiklis iš karto jį išjungs. Taip akumuliatorius bus apsaugotas nuo visiško išsikrovimo, kuris gali jį sugadinti anksčiau nei numatyta.
Diagramos apačioje esantis jungiklis naudojamas voltmetrui prijungti prie jonistorių arba prie akumuliatoriaus.
Visiškai veikianti superkondensatoriaus akumuliatoriaus kopija
Visą grandinę surinkau plastikinėje dėžutėje. Laikinai natūralu tiesiog važiuoti ir išbandyti ką nors naujo.
Įrenginio vaizdas iš viršaus.
Saugos valdiklis.
Galingas srovės ribojimo rezistorius.
Skaitmeninis voltmetras matomas per plastiką.
Jį montuojame ant automobilio vietoj standartinio akumuliatoriaus.
Įjunkite degimą ir pabandykite užvesti variklį.
Variklis užsivedė greitai, be jokių problemų.
Jonistoriai ir baterija įkraunami, tai rodo voltmetro rodmenys.
Išvada
Dabar išsamiau apie privalumus ir trūkumus: Privalumai:- Skirtingai nuo akumuliatoriaus, superkondensatoriai patikimiau susidoroja su didžiausia įsijungimo srove. Paleidimas yra patikimesnis.
- Žema įtampa gana veikianti.
- Jis yra lengvas, todėl bet kuriuo atveju galite lengvai neštis visą dėžę namo.
- Norėdami pradėti, galite įkrauti jį net iš baterijų ir be rūpesčių keliauti.
- Didelis savaiminis išsikrovimas. Žinoma, judėti galima, bet jei reikia trumpam įjungti šviesas ar avarinius žibintus, energijos tam neužtenka, žinoma, išjungus variklį.
Na štai kas atėjo į galvą. Dabar apie išlaidas. Įjungta Ali Express super kondensatoriai jie nėra tokie brangūs. O jei suskaičiuosite jų 6 ir subalansuotą apsaugą, tai bus pigiau nei švino rūgšties akumuliatorius.
Tai viskas man. Tikiuosi, kad mano eksperimentas jums buvo informatyvus ir įdomus.Sėkmės visiems!
Žiūrėti video įrašą
Panašios meistriškumo klasės
