Galingas pjoviklis iš skalbimo mašinos variklio

Frezos plačiai naudojamos baldų gamyboje ir, kadangi tai profesionali įranga, nėra pigios. Tarp jų universaliausia ir plačiausiai naudojama įleidžiama (vertikali arba strypinė) freza, kurią galite pasigaminti patys iš naudotų komponentų ir detalių.

Reikės

Norėdami sukurti naminį maršrutizatorių, turime įsigyti:

• elektros variklis iš senos skalbimo mašinos;
  
• du priekiniai amortizatoriai iš Žiguli;
  
• paprastas griebtuvas grąžtui;
  
• pradžios mygtukas;
  
• mažas storo metalo lakštas;
  
• atviras metalinis profilis ir apvalus vamzdis;
  
• smeigė, įprastos veržlės ir sparninė veržlė.

Maršrutizatoriaus pagaminimo iš skalbimo mašinos variklio seka

Vienas iš pagrindinių mūsų naminio gaminio komponentų yra elektros variklis. Patikrinkime jo veikimą ir, įsitikinę, kad viskas su juo tvarkoje, pradėsime jį modernizuoti.
Visų pirma šlifuokliu nušlifuojame ant veleno galo esančius sriegius ir nušlifuojame iki kasetės lizdo dydžio, kuris taip pat buvo paruoštas iš anksto tekinimo staklėmis.

Pagrindinis dalykas šioje operacijoje yra pašalinti nutekėjimą ir tvirtą prigludimą, o tai pasiekiame plaktuku.

Norėdami patikrinti, ar kasetė tinka ant veleno, įjunkite variklį ir įsitikinkite, kad jis yra tvirtas ir praktiškai nėra vibracijos. Dėl patikimumo ateityje suvirinsime kasetę prie veleno.
Kaip vertikalius kreipiamuosius strypus naudojame netinkamus naudoti automobilinius amortizatorius. Norėdami tai padaryti, šlifuokliu nupjauname nuo jų viršutinius ir apatinius tvirtinimo taškus.


Paruošiame sėdynes ant variklio amortizatorių montavimui ir tvirtinimui naudojant šlifuoklį.

Galinį tvirtinimą atliekame naudodami varžtą ir patikimą poveržlę per standartinę variklio angą, įsukdami varžtą į srieginę amortizatoriaus angą.

Prieš galutinai montuodami amortizatorius ant elektros variklio, jų apačioje išgręžiame skylutes ir keletą kartų patraukdami ir nuleisdami strypą pašaliname alyvą iš jų ertmės.
Amortizatorius priekyje tvirtiname mezgimo viela, prakišdami per iš anksto išgręžtas skylutes variklio sėdynių „ausyse“, apvyniodami aplink amortizatoriaus korpusą, o galus surišdami replėmis.

Atsižvelgdami į plano atstumą tarp amortizatoriaus strypų, pažymime storą metalinę plokštę, nupjauname ją nuo ruošinio, pašaliname įdubas ir apdorojame kraštus. Jis bus vienintelis mūsų naminio maršrutizatoriaus.
Vidurinėje plokštės dalyje, naudodami pjovimo diską, padarome vienpusį stačiakampį pjūvį, proporcingą kasetės skersmeniui, taip pat apdorojame, pašalindami įbrėžimus ir suapvalindami kraštus.

Amortizatorių strypų galus suviriname prie simetriškai stačiakampės skylės pado plokštės.

Galinėje pusėje vertikaliai suviriname reikiamo aukščio vamzdelį.Ant plokščių užstumiame atvirą plieninį profilį, laisvai prisuktą prie variklio korpuso virš viršutinio amortizatorių laikiklio ir nupjauname perteklių. Profilį su plokštėmis prispaudžiame prie variklio korpuso flanšais, įsukdami varžtus.
Išgręžkite skylę plieniniame profilyje virš vertikaliai sumontuoto vamzdžio, privirinto prie pagrindo.

Į jį įsmeigiame smeigę su veržle, kad ji būtų po profiliu. Apatinį smeigės galą įdedame į vamzdelį ir nuleidžiame, kol gale sustos veržlė, kurią vėliau priviriname prie vamzdžio galo.

Ant profilio viršuje esančio kaiščio galo prisukame sparninę veržlę, kuria galite reguliuoti naminio maršrutizatoriaus galvos aukštį virš pado ir taip medžiagos apdirbimo gylį.

Norėdami užvesti ir sustabdyti mūsų naminio maršrutizatoriaus variklį, priekinėje pusėje įdiegiame įjungimo / išjungimo mygtuką.
Saugumo sumetimais ant kasetės sumontuojame ir pritvirtiname žiedinį korpusą, kuris apsaugos operatorių, jei kasetė staiga nukris nuo elektros variklio veleno.

Naudodami mūsų naminį maršrutizatorių, galite atlikti bet kokias medienos apdirbimo operacijas, įskaitant sudėtingų lenktų formų iškirpimą, įskaitant įvairius simbolius: raides, skaičius ir kt.

Žiūrėti video įrašą