Namų gamybos ratai – visureigiai
Ne paslaptis, kad kai kuriuos kaimus be problemų galima pasiekti tik vasarą. Rudenį, žiemą ar pavasarį iškyla didelių sunkumų - arba pelkė, arba sniegas, su užduotimis susidoroja tik moderni visais ratais varoma transporto priemonė. Bet tai labai brangus malonumas, dauguma užmiesčio gyventojų to negali sau leisti. Mes jums pasakysime, kaip perdaryti senas padangas ir iš paprasto „Žiguli“ automobilio padaryti tikrą visureigį.
Elementams pritvirtinti reikalinga atitinkamo ilgio M6 aparatūra. Kabliukai pagaminti iš "D" profilio diržo (viršus plotis 32 mm, plotis apačioje 19,2 mm). Diržas supjaustomas į gabalus kirviu, kad būtų užtikrintas gabalų tikslumas, smūgis atliekamas plaktuku. Skylės gręžiamos įprastu grąžtu ir metaliniu grąžtu, veržles lengviau priveržti atsuktuvu. Flepper yra pagamintas iš senų vamzdžių ir klijuojamas prie padangų gumos klijais. Norėdami pjauti varžtus, jums reikia šlifuoklio su abrazyviniu disku.
Naudodami kirvį ant plokščios lentos, susmulkinkite diržo ruošinius. Ilgis yra maždaug 15 cm, konkrečios vertės priklauso nuo padangos pločio ir segmentų pasvirimo kampo. Padėkite kirvio geležtę 45 laipsnių kampu diržo ašies atžvilgiu.Kiekis priklauso nuo atstumo tarp atskirų elementų, vidutiniškai jis turėtų būti 20 cm.
Norėdami užtikrinti, kad visos detalės būtų vienodo ilgio, pažymėkite lentą ir naudokite ją kaip šabloną. Įdėkite kirvį į reikiamą vietą ir nupjaukite diržo gabalėlį, plaktuku smogdami į užpakalį. Išgręžkite skylutes dirže ir padangoje, padėkite jas maždaug 1 cm atstumu nuo galų ir išilgai simetrijos ašies.
Pirmiausia išgręžkite skylutes visose diržo dalyse, o tada naudokite kiekvieną kaip šabloną skylėms padangoje išgręžti. Paruošę skylutes iškart prisukite kiekvieną silkės elementą atskirai. Atstumas tarp diržo dalių gali būti nustatomas akimis arba bet kokia atitinkamo pločio lenta gali būti pritaikyta šablonui.
Pagal aprašytą algoritmą per visą ratą sumontuokite „eglutę“. Paruoškite dvi padangas galiniams ratams. Iškirpkite seną fotoaparatą išilgai spindulio. Turite padaryti kažką panašaus į plekšnę - tai speciali juosta, apsauganti fotoaparatą nuo pažeidimų, kuriuos sukelia varžtų galvutės, laikančios diržo gabalus aplink padangos perimetrą. Padangos vidų užtepkite guminiu cementu.
Atsargiai įkiškite atvartą ir sulygiuokite. Palikite parai, kad klijai sukietėtų. Šlifuokliu nupjaukite išsikišusias varžtų dalis aplink ratų perimetrą.
Surinkite ratus ir sumontuokite juos ant automobilio. Pasiimkite jį bandomajam važiavimui. Rezultatai nustebins, kroso sugebėjimais toks žigulis gerokai pranoksta moderniausius džipus.
Asfaltuotais keliais tokiomis padangomis važiuoti negalima, greitis neturi viršyti 50 km/val.Reikia atsiminti, kad fiksavimo stiprumas neatitinka greitaeigėms padangoms keliamų reikalavimų, tokias padangas galima naudoti tik trumpą laiką važiuojant prastais kelio ruožais.
Būtinai žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame rasite išsamius visų šių ratų pravažiavimo savybių bandymus galiniais ratais varomame automobilyje.
Ką reikia paruošti
Elementams pritvirtinti reikalinga atitinkamo ilgio M6 aparatūra. Kabliukai pagaminti iš "D" profilio diržo (viršus plotis 32 mm, plotis apačioje 19,2 mm). Diržas supjaustomas į gabalus kirviu, kad būtų užtikrintas gabalų tikslumas, smūgis atliekamas plaktuku. Skylės gręžiamos įprastu grąžtu ir metaliniu grąžtu, veržles lengviau priveržti atsuktuvu. Flepper yra pagamintas iš senų vamzdžių ir klijuojamas prie padangų gumos klijais. Norėdami pjauti varžtus, jums reikia šlifuoklio su abrazyviniu disku.
Gamybos procesas
Naudodami kirvį ant plokščios lentos, susmulkinkite diržo ruošinius. Ilgis yra maždaug 15 cm, konkrečios vertės priklauso nuo padangos pločio ir segmentų pasvirimo kampo. Padėkite kirvio geležtę 45 laipsnių kampu diržo ašies atžvilgiu.Kiekis priklauso nuo atstumo tarp atskirų elementų, vidutiniškai jis turėtų būti 20 cm.
Norėdami užtikrinti, kad visos detalės būtų vienodo ilgio, pažymėkite lentą ir naudokite ją kaip šabloną. Įdėkite kirvį į reikiamą vietą ir nupjaukite diržo gabalėlį, plaktuku smogdami į užpakalį. Išgręžkite skylutes dirže ir padangoje, padėkite jas maždaug 1 cm atstumu nuo galų ir išilgai simetrijos ašies.
Pirmiausia išgręžkite skylutes visose diržo dalyse, o tada naudokite kiekvieną kaip šabloną skylėms padangoje išgręžti. Paruošę skylutes iškart prisukite kiekvieną silkės elementą atskirai. Atstumas tarp diržo dalių gali būti nustatomas akimis arba bet kokia atitinkamo pločio lenta gali būti pritaikyta šablonui.
Pagal aprašytą algoritmą per visą ratą sumontuokite „eglutę“. Paruoškite dvi padangas galiniams ratams. Iškirpkite seną fotoaparatą išilgai spindulio. Turite padaryti kažką panašaus į plekšnę - tai speciali juosta, apsauganti fotoaparatą nuo pažeidimų, kuriuos sukelia varžtų galvutės, laikančios diržo gabalus aplink padangos perimetrą. Padangos vidų užtepkite guminiu cementu.
Atsargiai įkiškite atvartą ir sulygiuokite. Palikite parai, kad klijai sukietėtų. Šlifuokliu nupjaukite išsikišusias varžtų dalis aplink ratų perimetrą.
Surinkite ratus ir sumontuokite juos ant automobilio. Pasiimkite jį bandomajam važiavimui. Rezultatai nustebins, kroso sugebėjimais toks žigulis gerokai pranoksta moderniausius džipus.
Išvada
Asfaltuotais keliais tokiomis padangomis važiuoti negalima, greitis neturi viršyti 50 km/val.Reikia atsiminti, kad fiksavimo stiprumas neatitinka greitaeigėms padangoms keliamų reikalavimų, tokias padangas galima naudoti tik trumpą laiką važiuojant prastais kelio ruožais.
Purvo bandymus žiūrėkite vaizdo įraše
Būtinai žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame rasite išsamius visų šių ratų pravažiavimo savybių bandymus galiniais ratais varomame automobilyje.
Panašios meistriškumo klasės
Ypatingai įdomu
Komentarai (0)
