Kaip atkurti automobilio ratą, jei jį apgadino bordiūras
Borteliai kelia rimtą pavojų automobilio ratlankiams. Ypač nuo jų kenčia lengvojo lydinio gaminiai. Jei atsiranda įtrūkimų ar raukšlių, turite susisiekti su specialistu.
Defektai įbrėžimų, įbrėžimų ir negilių vietinių įlenkimų pavidalu gali būti pašalinti savarankiškai, net nenuimant ratų nuo automobilio ir tuo pačiu žymiai sutaupant šeimos biudžetą.

Darbui jums reikia šių medžiagų, prietaisų ir įrankių:
Apžiūrėjus išvalytą diską matyti, kad pažeisti du stipinai ir ratlankis tarp jų. Jie sugadina išvaizdą, bet dar blogiau yra tai, kad diskas greitai pradės gesti ir gali tapti netinkamas tolesniam naudojimui.
Pradedame nuo pažeistų vietų šlifavimo stambiagrūdžiu P80 švitriniu popieriumi.Energingai šlifuojame, kad išlygintume aštrius kraštus, tačiau atsargiai, kad nepažeistume apdirbamų sričių trimatės formos.

Po šlifavimo matosi, kad yra įdubimų, kuriuos reikia paslėpti. Tam naudojame apdailos glaistą, pavyzdžiui, „U-Pol Top-Stop“ tipo, kurį tepame plastikine mentele. Leiskite glaistui išdžiūti 30 minučių.
Tikriname glaisto kietėjimo laipsnį, bandydami nagu palikti pėdsaką. Jei to negalima padaryti, jis yra paruoštas tolesniam apdorojimui.

Pirmiausia šlifuojame glaistą švitriniu popieriumi P80, o baigiame švitriniu popieriumi P180. Po šios operacijos pažeistose vietose neturi būti išsikišimų ar įdubimų, o glaisto sluoksnis turi sekti erdvinę disko formą ir sklandžiai pereiti į nepažeistas vietas.

Prieš dažydami, pašalinkite disko blizgesį naudodami Scotch-Brite, kuris yra neaustinė abrazyvinė medžiaga. Šią operaciją užbaigiame nuvalydami diską popierinėmis servetėlėmis.
Kad dažai nepatektų ten, kur jų nereikia, iš stebulės skylės nuimkite dangtelį su automobilio prekės ženklo emblema, atsukdami jį plonu atsuktuvu. Varžtų, tvirtinančių ratą prie stebulės ir kameros vožtuvo, lizdus sandariname juostos gabalėliais. Uždenkite stabdžių diską trinkelėmis su plastikine plėvele. Padangą apsaugome kartono gabalėliais, įkišdami juos į tarpą tarp padangos ir disko.

Dažymui naudojame aerozolinių dažų skardinę, kurią tolygiai tepame per visą disko paviršių. Palikite 10 minučių, kad dažai išdžiūtų. Tada užtepkite antrą dažų sluoksnį. Leiskite pastovėti 30 minučių.

Jei po to pastebėjote disko defektus, apdorokite paviršių smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi ir užtepkite kitą dažų sluoksnį.Jam išdžiūvus, padenkite diską bespalviu laku ir palaukite, kol išdžius.
Po to galite pašalinti visas apsaugines medžiagas, uždėti stebulės dangtelį ir įsitikinti, kad diskas yra kaip naujas.

Defektai įbrėžimų, įbrėžimų ir negilių vietinių įlenkimų pavidalu gali būti pašalinti savarankiškai, net nenuimant ratų nuo automobilio ir tuo pačiu žymiai sutaupant šeimos biudžetą.

Reikės
Darbui jums reikia šių medžiagų, prietaisų ir įrankių:
- apdailos glaistas;
- aerozolinių dažų skardinė;
- plastikinė mentele;
- švitrinis popierius P80 ir P180;
- neaustinė abrazyvinė medžiaga (Scotch-Brite);
- popierinės servetėlės;
- plonas atsuktuvas;
- statybinė juosta ir plastikinė plėvelė;
- kartono gabaliukai.
Kraštelio pažeisto disko taisymo procesas
Apžiūrėjus išvalytą diską matyti, kad pažeisti du stipinai ir ratlankis tarp jų. Jie sugadina išvaizdą, bet dar blogiau yra tai, kad diskas greitai pradės gesti ir gali tapti netinkamas tolesniam naudojimui.
Pradedame nuo pažeistų vietų šlifavimo stambiagrūdžiu P80 švitriniu popieriumi.Energingai šlifuojame, kad išlygintume aštrius kraštus, tačiau atsargiai, kad nepažeistume apdirbamų sričių trimatės formos.

Po šlifavimo matosi, kad yra įdubimų, kuriuos reikia paslėpti. Tam naudojame apdailos glaistą, pavyzdžiui, „U-Pol Top-Stop“ tipo, kurį tepame plastikine mentele. Leiskite glaistui išdžiūti 30 minučių.
Tikriname glaisto kietėjimo laipsnį, bandydami nagu palikti pėdsaką. Jei to negalima padaryti, jis yra paruoštas tolesniam apdorojimui.

Pirmiausia šlifuojame glaistą švitriniu popieriumi P80, o baigiame švitriniu popieriumi P180. Po šios operacijos pažeistose vietose neturi būti išsikišimų ar įdubimų, o glaisto sluoksnis turi sekti erdvinę disko formą ir sklandžiai pereiti į nepažeistas vietas.

Prieš dažydami, pašalinkite disko blizgesį naudodami Scotch-Brite, kuris yra neaustinė abrazyvinė medžiaga. Šią operaciją užbaigiame nuvalydami diską popierinėmis servetėlėmis.
Kad dažai nepatektų ten, kur jų nereikia, iš stebulės skylės nuimkite dangtelį su automobilio prekės ženklo emblema, atsukdami jį plonu atsuktuvu. Varžtų, tvirtinančių ratą prie stebulės ir kameros vožtuvo, lizdus sandariname juostos gabalėliais. Uždenkite stabdžių diską trinkelėmis su plastikine plėvele. Padangą apsaugome kartono gabalėliais, įkišdami juos į tarpą tarp padangos ir disko.

Dažymui naudojame aerozolinių dažų skardinę, kurią tolygiai tepame per visą disko paviršių. Palikite 10 minučių, kad dažai išdžiūtų. Tada užtepkite antrą dažų sluoksnį. Leiskite pastovėti 30 minučių.

Jei po to pastebėjote disko defektus, apdorokite paviršių smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi ir užtepkite kitą dažų sluoksnį.Jam išdžiūvus, padenkite diską bespalviu laku ir palaukite, kol išdžius.
Po to galite pašalinti visas apsaugines medžiagas, uždėti stebulės dangtelį ir įsitikinti, kad diskas yra kaip naujas.

Žiūrėti video įrašą
Panašios meistriškumo klasės

Kaip iš įprasto disko pasidaryti savaiminį automobilio išmetiklį

Kaip visam laikui pašalinti pelėsį ir pelėsį tarp plytelių siūlių

Veržlė, apsauganti diską nuo įstrigimo kampiniame šlifuoklyje

„Pasidaryk pats“ sodo žarnos ritė iš automobilio rato

Kaip lengvai atsukti kampinio šlifuoklio veržlę, jei diskas užstrigo

Mozaikinis paveikslas iš diskų „Balandžiai“
Ypatingai įdomu
Komentarai (0)