Kaip su minimaliomis modifikacijomis lengvąjį motociklą paversti elektriniu dviračiu
Elektriniai motociklai eksploatacijos požiūriu yra labai pelningi, tačiau kadangi tai naujas produktas, jie dar nėra pigūs. Jei įrangos išvaizda jums nėra labai svarbi, galite už nedidelę kainą paversti beveik bet kurį lengvą motociklą ar mopedą elektriniu dviračiu ir taip nereikės pirkti benzino.
Siūlomas variantas motociklą paversti elektriniu dviračiu apima greičių dėžės priežiūrą ir minimalius jos dizaino pakeitimus. Prieš montuodami elektros variklį, turite pašalinti iš motociklo variklio viską, kas nereikalinga, paliekant vietą modernizavimui.
Emisiją paims karbiuratorius, cilindro galvutė, cilindras, oro filtras.
Išsikišusį švaistiklį galima tiesiog perpjauti per pusę, kad nebūtų sudėtinga išmontuoti.
Būtina paruošti vietą elektros variklio velenui prijungti prie paskirstymo grandinės, tam naudojant standartinę žvaigždutę.
Tada išpjaunama stora plieninė arba aliuminio plokštė, kad ji būtų sumontuota kaip tarpiklis po elektros varikliu. Jis tvirtinamas prie benzininio variklio likučių per standartines cilindro prisukimo angas.
Standartiniame BM1418ZXF variklyje yra įmontuota pavarų dėžė, kurią reikia išimti.
Anksčiau nuimta žvaigždutė montuojama ant elektros variklio veleno. Ant jos uždedama grandinėlė ir įtempiama, kad būtų pažymėtas elektros variklio tvirtinimas prie plokštės. Pagal ženklinimą išgręžiamos skylės, o per jas tvirtinama varžtais ir veržlėmis.
Elektros varikliui maitinti ant motociklo rėmo yra sumontuotas akumuliatorius. Pašalinus nereikalingas dalis, tam atsiras vietos. Baterijoje yra universalus valdiklis. Prie jo prijungtas priekinis žibintas, stabdžių žibintai ir posūkio signalai. Natūralu, kad motociklo borto tinklas yra modernizuojamas, nes senasis nesuderinamas su nauja 48 V baterija.
Dėl pavarų dėžės išlaikymo motociklas gali važiuoti skirtingu greičiu, nepaisant to, kad elektros variklis visada sukuria vienodą greitį. Iš pradžių su naujais valdikliais bus neįprasta, bet prie visko galima priprasti. Svarbiausia važiuoti atsargiai ir sklandžiai, nes paskirstymo grandinė vis dar nėra tokia stipri kaip pavaros grandinė. Siūlomas motociklo pertvarkymo sprendimas tinka beveik bet kuriam dviračiui. Svarbiausia yra suprasti pačią idėją, kad būtų galima modifikuoti šią konstrukciją, kad ji atitiktų jūsų benzininio variklio konstrukcines savybes.
Šis elektrinis dviratis puikiai įsibėgėja iki 50 kilometrų per valandą.
Medžiagos:
- elektros variklis 750 W 48 V - ;
- ličio jonų akumuliatorius 48 V 35 Ah - ;
- universalus valdiklis 48 V 1000 W - ;
- plieno plokštė.
Elektros variklio montavimas
Siūlomas variantas motociklą paversti elektriniu dviračiu apima greičių dėžės priežiūrą ir minimalius jos dizaino pakeitimus. Prieš montuodami elektros variklį, turite pašalinti iš motociklo variklio viską, kas nereikalinga, paliekant vietą modernizavimui.
Emisiją paims karbiuratorius, cilindro galvutė, cilindras, oro filtras.
Išsikišusį švaistiklį galima tiesiog perpjauti per pusę, kad nebūtų sudėtinga išmontuoti.
Būtina paruošti vietą elektros variklio velenui prijungti prie paskirstymo grandinės, tam naudojant standartinę žvaigždutę.
Tada išpjaunama stora plieninė arba aliuminio plokštė, kad ji būtų sumontuota kaip tarpiklis po elektros varikliu. Jis tvirtinamas prie benzininio variklio likučių per standartines cilindro prisukimo angas.
Standartiniame BM1418ZXF variklyje yra įmontuota pavarų dėžė, kurią reikia išimti.
Anksčiau nuimta žvaigždutė montuojama ant elektros variklio veleno. Ant jos uždedama grandinėlė ir įtempiama, kad būtų pažymėtas elektros variklio tvirtinimas prie plokštės. Pagal ženklinimą išgręžiamos skylės, o per jas tvirtinama varžtais ir veržlėmis.
Elektros varikliui maitinti ant motociklo rėmo yra sumontuotas akumuliatorius. Pašalinus nereikalingas dalis, tam atsiras vietos. Baterijoje yra universalus valdiklis. Prie jo prijungtas priekinis žibintas, stabdžių žibintai ir posūkio signalai. Natūralu, kad motociklo borto tinklas yra modernizuojamas, nes senasis nesuderinamas su nauja 48 V baterija.
Dėl pavarų dėžės išlaikymo motociklas gali važiuoti skirtingu greičiu, nepaisant to, kad elektros variklis visada sukuria vienodą greitį. Iš pradžių su naujais valdikliais bus neįprasta, bet prie visko galima priprasti. Svarbiausia važiuoti atsargiai ir sklandžiai, nes paskirstymo grandinė vis dar nėra tokia stipri kaip pavaros grandinė. Siūlomas motociklo pertvarkymo sprendimas tinka beveik bet kuriam dviračiui. Svarbiausia yra suprasti pačią idėją, kad būtų galima modifikuoti šią konstrukciją, kad ji atitiktų jūsų benzininio variklio konstrukcines savybes.
Šis elektrinis dviratis puikiai įsibėgėja iki 50 kilometrų per valandą.
Žiūrėti video įrašą
Panašios meistriškumo klasės
Ypatingai įdomu
Komentarai (4)
