„Pasidaryk pats“ tranšėjos kastuvas pagamintas iš krūmapjovės ir sulūžusio šlifuoklio

Siauros, negilios tranšėjos iškasimas bortelių klojimui, kabelių ar žarnų tiesimui atima daug laiko ir pastangų. Jei tokį darbą reikia atlikti dažnai ir dideliais kiekiais, prasminga pasidaryti benzino tranšėją.

Medžiagos:

• Krūmapjovė;
  
• bulgarų;
  
• plieno plokštė 5 mm arba storesnė;
  
• storasienis plieninis vamzdis, kurio išorinis skersmuo lygus krūmapjovės strypui;
  
• 4 mm storio plieninė juosta;
  
• ratai vežimėliui 2 vnt.;
  
• dviračio ratas;
  
• kampas 30x30 mm;
  
• dviračio stabdžių svirtis;
  
• Lakštinis plienas.

Gaminti tranšėją

Pirmiausia turite išardyti sugedusį kampinį šlifuoklį, kad galėtumėte išimti jo pavarų dėžę.

Iš jo reikia atsukti inkarą ir perpjauti per pusę.

Toliau reikia iš armatūros veleno išmušti šerdį su apvija (pusės sparnuotės pusėje).

Tada reikia nuimti strypą nuo krūmapjovės, ištraukti jo kotą ir nupjauti, paliekant apie 20-30 cm ilgį.. Gauta apdaila privirinama prie kampinio šlifuoklio armatūros veleno.


Toliau iš plieninės plokštės po malūnėlio pavarų dėže išpjaunama tvirtinimo plokštė.Jame išilgai kraštų išgręžtos 4 skylės tvirtinimo varžtams, viena centre – velenui.


Išmontuota pavarų dėžė surenkama atvirkštine tvarka, tačiau vietoj armatūros į ją įkišamas suvirintas velenas. Jo atvira dalis padengta išpjauta plokšte.


Norėdami sujungti šlifuoklio pavarų dėžę ir vejapjovės pavarų dėžę, vietoj aliuminio reikia naudoti plieninį strypą. Idealiu atveju jo skersmuo turėtų būti panašus į standartinį vamzdį. Kraštutiniu atveju plieninį vamzdį galima tvirtai įsprausti į aliuminio strypą, kuris leis jį įspausti į viršutinę krūmapjovės pavarų dėžę.



Į viršutinę krūmapjovės pavarų dėžę įkišamas plieninis strypas, po kurio antrasis jo galas privirinamas prie šlifuoklio pavarų dėžės plokštės.

Kitas žingsnis – pasigaminti darbinį peilį tranšėjos kasimui. Norėdami tai padaryti, iš plieno plokštės išpjaunamas diskas ir ant jo suvirinamos L formos plokštės, keičiant lenkimo kryptį. Disko centre padaryta plati skylė, skirta montuoti ant šlifuoklio pavarų dėžės.



Toliau suvirinamas tranšėjos rėmas. Varikliui tvirtinti iš kampo padaromas rėmas, prie jo privirinama ašis ir sumontuojami ratai. Prie stovo stačiu kampu privirinama šakutė iš dviejų vamzdžių, prie jos privirinama dviračio vairas.


Krūmapjovės variklis prie rėmo prisukamas varžtais, tvirtinančiais viršutinę pavarų dėžę.


Tada droselio trosas nukreipiamas į vairą. Laido galą galima pritvirtinti prie dviračio stabdžio svirties. Be to, prie tranšėjos rėmo priekio pritvirtintas plonas lakštinio plieno skydas.


Šio tipo tranšėjos veikia judant atgal. Jis turi būti lėtai traukiamas link savęs, išlaikant didelius variklio sūkius. Peilis įkąs į dirvą ir įmes į skydą, paskirstydamas žemę išilgai tranšėjos šonų.Esant pakankamam krūmapjovės variklio galiai, šio įrenginio našumas bus daug kartų didesnis nei kasant rankiniu būdu kastuvu. Gauta tranšėja gali būti naudojama ne tik komunikacijoms nutiesti, bet ir, pavyzdžiui, medžių sodinukams sodinti medelyne.

Žiūrėti video įrašą