Kaip paversti benzininį traktorių į dujinį

Kai važiuojantis traktorius atlieka didelius darbus, bendras sezono benzino suvartojimas pasiekia reikšmingą lygį. Atsižvelgiant į degalų sąnaudas, variklį pakeisti pigiomis dujomis yra daugiau nei pagrįsta. Važiuojamojo traktoriaus variklis yra mažiau reiklus nei automobilio, todėl jį galima paversti dujomis nenaudojant specialių modulių, todėl pertvarkymo kaina yra labai maža. Perėjimas prie dujų aktualus ne tik važiuojančiam traktoriui, bet ir valties varikliui ar benzininiam elektros generatoriui.

Medžiagos:

turistinis propano balionas 5 l;
propano reduktoriaus varlė;
dujų žarna;
dujų čiaupas;
spaustukai;
varinio vamzdžio gabalas 1/4'';
užspaudžiama mova variniams vamzdžiams sujungti;
smulkus dujų filtras dujų įrangai;
Lakštinis plienas.

Pėsčiojo traktoriaus permontavimas

Pirmiausia reikia išardyti propano reduktorių ir nuimti nuo jo spyruoklę. Norėdami tai padaryti, nuplėšiamas sandariklis, atsukami varžtai ir nuimamas dangtelis. Nuimama apačioje esanti spyruoklė ir uždedamas dangtis.

Būtina užtikrinti dujų tiekimą į važiuojančio traktoriaus oro filtro korpusą.Norėdami tai padaryti, šone išgręžiama skylė ir į ją įkišama presuojama mova, skirta sujungti varinius vamzdžius. Iš abiejų pusių į movą įkišamos trumpos 3-4 cm ilgio platėjančių varinių vamzdžių dalys.Susuktos movos pusės suspaudžia filtro sienelę. Jei jis pasirodo plonas, galite įdėti poveržlę, kad mova tvirtai sėdėtų ir nekabėtų. Varinis vamzdis filtro viduje turi baigtis priešais įsiurbimo kolektorių. Antrojo vamzdžio išorėje sumontuota žarna, kuri iš viršaus suspaudžiama spaustuku. Po to filtro elementas įdedamas į filtrą ir uždedamas dangtelis.

Žarna iš važiuojančio traktoriaus oro filtro yra nutiesta iki vairo kolonėlės pradžios. Kad į variklį iš cilindro nepatektų nešvarumų, į jį įdėtas smulkus dujų filtras. Pats filtras sumontuotas ant vairo kolonėlės.

Nuo smulkaus filtro žarna pakyla aukščiau iki vairo. Į jį telpa rutulinis dujų vožtuvas, pageidautina su svirtimi, kad būtų lengviau reguliuoti propano padavimą. Čiaupas pritvirtintas prie vairo arčiau dešinės rankos.

Iš čiaupo žarna eina į reduktorių, sumontuotą ant cilindro. Pats cilindras sumontuotas ant vairo kolonėlės. Jai iš lakštinio plieno išpjauta platforma, kuri galingu spaustuku prispaudžiama prie kolonos. Cilindras išdėstytas taip, kad jo vožtuvas būtų toje vietoje, kur vairo kolonėlė pereina prie vairo.

Norėdami užvesti važiuojantį traktorių, turite įjungti neutralią pavarą, visiškai atidaryti cilindro vožtuvą ir šiek tiek atidaryti rutulinį vožtuvą kelioms sekundėms. Po to vožtuvas uždaromas ir variklis užvedamas starteriu. Oro filtre susikaupusių dujų pakanka, kad variklis veiktų kelias sekundes.Iš karto po užvedimo reikia atidaryti rutulinį vožtuvą keletą milimetrų, kol iš variklio garso paaiškės, kad jis gauna pakankamai degalų mišinio. Ateityje, kai bus pakrautas važiuojamasis traktorius, čiaupas atsidarys šiek tiek daugiau, nes su droselio rankena nebus galima padidinti greičio, kaip dirbant su benzinu.

Ši modifikacija leidžia bet kuriuo metu užvesti variklį su benzinu. Tai naudinga, jei baigiasi dujos. Žiemą galite užvesti šaltą važiuojantį traktorių su benzinu, o sušilę variklį išjunkite jį, išjunkite degalų bako vožtuvą ir važiuokite dujomis.