„Pasidaryk pats“ vamzdžių lankstiklis – paprastas ir beveik nemokamas

Poreikis sulenkti plieninį vamzdį tam tikru kampu norimu spinduliu iškyla ne itin dažnai. Bet jei atsiranda tokia užduotis, tada, jei nėra specialios įrangos, ji neišvengiamai virsta sunkiai išsprendžiama problema.
Apvalių vamzdžių atveju kartais padeda jungiamosios detalės. Stačiakampiams ir kvadratiniams vamzdžiams tokių sprendimų nėra. Siūlomas tik tvirtinimas varžtais.
Vamzdžio lenkimas suvirinant jį iš atskirų segmentų nėra geriausia išeitis iš situacijos. Tai sunku ir dažniausiai nepatikima.
Technologiškai pažangiausias pasirinkimas, kuris buvo įrodytas dešimtmečius, buvo ir išlieka vamzdžių lenktuvas, leidžiantis sulenkti bet kokio skerspjūvio vamzdį, nepakenkiant jo kokybei ir eksploatacinėms savybėms.
Tokią kompaktišką mašiną su mechanine pavara galite padaryti savo rankomis. Tai užtruks šiek tiek padirbėti, bet tai verta. Vamzdžių lenkimo pigiai nenusipirksi. Mažiausia kaina parduotuvėse už daugiau ar mažiau vertingą prietaisą prasideda nuo kelių tūkstančių rublių. Tuo pačiu metu galima tik spėlioti apie jo kokybę ir tarnavimo laiką.

Ko reikia naminiam vamzdžių lenktuvui

Namų gamybos mašiną sudarys ne mažiau kaip 50% turimų medžiagų. Kažką tikrai rasite asmeniniuose namuose, kažką kaimynų garažuose. Greičiausiai jums reikės nusipirkti tik 8 303 serijos guolius. Jie skirti atlikti velenų funkciją, todėl nereikia atlikti tekinimo darbų. Tokie guoliai yra nebrangūs, o pasižiūrėjus galima rasti ir už centus. Jei turite nusipirkti papildomos geležies, tai beveik nieko, palyginti su vamzdžių lenkimo aparato kaina parduotuvėje.
Jums tikrai reikės kanalo sekcijos 80x40 mm, plieninio kampo 25x25 mm, profilinio vamzdžio 20x20 mm, konstrukcinio kaiščio, kurio skersmuo 18 mm, 6 M18 poveržlių su padidintu išoriniu skersmeniu 56 mm, 9 veržlių 18 ir kai kurių kitų smulkmenų, bet daugiau apie tai procese.
Pagrindiniai įrankiai yra šlifuoklis, suvirinimo aparatas ir gręžtuvas.

Operacijų tvarka

1. Projektuojant imame 80x40 mm kanalą, pažymime ir nupjauname maždaug 40 cm ilgio ruošinį.

2. Valykite metaliniu šepetėlio priedu.

3. Šlifuokliu iš dalies nuimkite sriegį nuo smeigės, kad guoliai, kurių vidinis skersmuo yra 17 mm, laisvai, bet tvirtai priglustų prie jo.

4. Diskiniu pjūklu arba šlifuokliu iš smeigės nupjaukite tris dalis – iš jų bus gaminami voleliai. Segmentų ilgį imame su parašte (apie 100–120 mm), atsižvelgdami į poveržlių, guolių ir veržlių plotį. Perteklių pašalinsime vėliau.

5. Naudodami šerdį ir plaktuką, poveržlėms nustatykite nedidelį kūgį – per 1 mm, tai užtikrins laisvą ritinėlių sukimąsi.

6. Sumontuokite volą ir priveržkite veržles.

7. Nuimkite kaiščio dalį, išsikišusią už veržlės.

8. Suvirindami elektriniu tašku sutvirtiname volo elementus.

9. Patikrinkite, ar volas laisvai sukasi.

10.Pažymime ir išpjauname keturis 25 cm ilgio segmentus iš 25x25 mm kampo, kad padarytume kreiptuvus pavaros ir prispaudimo ritinėliams.

11. Priviriname kampų gabalus prie kanalo pagrindo, išlaikydami tarpą varančiojo volo (veleno) ašiai.

12. Ant vienos iš jau paruoštų smeigės dalių uždedame 27 mm skersmens ir 40 mm ilgio vamzdžio gabalėlį. Užpildykite vidinį tarpą 40 mm vinimis be galvučių.

13. Elektriniu suvirinimu suviriname visus elementus aplink perimetrą ir gauname gatavą veleną.

14. Ant veleno kraštų dedame guolius.

15. Kilnojamą vežimėlį gaminame suvirindami dvi 20x40x30 mm profilio vamzdžio dalis, stačiakampę plieno plokštę 80x50 mm ir veleną su guoliais į vientisą konstrukciją.

16. Įstrižainių sankirtoje pažymėkite centrą šerdimi ir viršutinėje vežimėlio dalyje gręžtuvu ir grąžtu išgręžkite 18 mm skersmens skylę kaiščiui.

17. Surenkame kėlimo mechanizmą, susidedantį iš kaiščio ir trijų M18 veržlių, iš kurių dvi taškiniu būdu privirinamos prie kaiščio, įsriegto į vežimėlio platformos angą.

18. Iš 5 mm storio plieno lakšto išpjaukite maždaug 70x130 mm stačiakampį, kuris bus naudojamas kaip kėlimo mechanizmo atrama. Pažymėkite vidurį ir išgręžkite 18 mm skylę, panašią į vežimėlio pagrindą.

19. Pagamintus elementus surenkame į vientisą konstrukciją. Norėdami tai padaryti, sumontuokite vežimėlį su pavaros velenu į kreipiklius.

20. Uždedame ant smeigės ir sumontuojame atraminę plokštę.

21. Prisukite veržlę ant smeigės, kol ji sustos, ir priveržkite jungtis, naudodami elektrinį suvirinimą.

22. Išilgai kanalo pagrindo kraštų suviriname anksčiau pagamintus volelius.

23. Suviriname 25-30 cm rankenėlę nuo 20x20 mm profilio vamzdžio iki kėlimo ir užspaudimo mechanizmo.

24.Iš 20x20 mm profilio vamzdžio 20-25 cm atkarpos pagaminame mechaninę pavaros svirtį ir priviriname prie pavaros volelio (kaiščio). Pavaros rankeną galima pasiskolinti iš bet kurio seno elektrinio įrankio, prieš tai išgręžus jai skylę. Jei to nėra, prie svirties galite privirinti 12–14 cm apvalaus vamzdžio gabalėlį.

25. Vamzdžių lenktuvas paruoštas, atlikime bandymą.

26. Ir galiausiai paskutinis etapas yra mūsų vamzdžių lenkimo aparato dažymas. Kaip tokiam rankomis surinktam technikos šedevrui nesuteikiama garbinga išvaizda?

Tačiau tai yra grynai individualus klausimas, ir mes jo nenagrinėsime išsamiai. Atkreipiame dėmesį tik į tai, kad pirmiausia reikia pašalinti visus šiurkštumus dilde arba šlifuokliu, gerai nuriebalinti tirpikliu ir padengti gruntu. Bet bet kuriuo atveju, nors tai džiugina sielą, rezultatui tai niekaip neįtakoja.

Žiūrėti video įrašą