Naminis rankinis faneros juostinis pjūklas, varomas atsuktuvu

Rankinis metalo juostinis pjūklas leidžia atlikti labai ploną, sklandų pjūvį, kuris yra pranašesnis už šlifuoklio rezultatą. Tačiau tai brangus įrankis, kurio pirkimas paprastam vartotojui nėra praktiškas. Namų reikmėms galite pasigaminti patys.

Pagrindinės medžiagos:

fanera 3 mm, 20 mm;
maži guoliai – 12 vnt.;
mikro guoliai – 2 vnt.;
baldų veržlės baldai M6 – 2 vnt.;
M6 varžtai – 2 vnt.;
automobilio kamera;
plieninė apvali mediena d9-10 mm;
mini kilpos – 2 vnt.

Pjūklo gaminimas

Iš 20 mm faneros reikia išpjauti pjūklo rėmo ruošinį. Jame išpjauti 2 langai, kaip nuotraukoje.

Tada iš faneros išpjaunami 3 kvadratiniai įdubimai, skirti sustiprinti rėmą skriemulių montavimui. Du iš jų suklijuoti. Šiuo atveju apatinis yra mažesnis. Apačioje esantis kvadratas turi tilpti į rėmo išpjovą, bet už jo būti šiek tiek trumpesnis.

Ant rėmo daromi žymėjimai kairiojo skriemulio montavimui. Per jį išgręžiama skylė. Taip pat reikia gręžti per anksčiau padarytas įdubas.
Po to šerdies grąžtu reikia išplėsti skylutes iki pusės faneros storio ir jas išvalyti, kad būtų galima sumontuoti guolius. Dviguboje hipotekoje guoliai dedami iš abiejų pusių.

Dviguboje hipotekoje reikia išgręžti 2 skyles 9 mm grąžtu. Vienas daromas per didesnio kvadrato išsikišimą, antrasis iš mažesnio galo guolio kryptimi. Tada į juos įsukamos M6 savisriegių baldų veržlės.

Tada rėmo gale, priešais langą, reikia išgręžti skylę reguliuojamam skriemuliui. Ji turi sutapti su dvigubos hipotekos skyle. Tada per jį įsukamas faneros sparnuotas varžtas. Jis reguliuos pjūklo disko įtempimą. Tas pats varžtas įsukamas į antrąją veržlę. Tai pakeis skriemulio kampą.

Centrinio lango šonuose ant rėmo 45 laipsnių kampu padaryti 2 pjūviai.

Taip pat iš faneros išpjauti 2 pavaros skriemuliai.

Jų centre padaroma skylė, į kurią įspaudžiami plieniniai strypai. Prieš tai apvalios medienos kraštai nupjaunami išilgai. Po presavimo į pjūvius įsmeigiami kaiščiai iš vinių. Gauti skriemuliai apipjaustomi tekinimo staklėmis arba tiesiog sukant atsuktuvu.

Lovos kampai suapvalinti.

Tada ant jo priklijuojamas kairysis įdėklas. Lango šonuose padaryta įduba stumdomam įdubimui, į kurią įsukamos armuojančios plieninės plokštės.

Toliau sumontuojami pavaros skriemuliai, atsižvelgiant į pjūklo disko dydį. Kairioji ašis nupjaunama viename lygyje su rėmu, o jo gale į anksčiau padarytą skylę sriegiu įsukamas varžtas. Antrojo skriemulio ašyje ant slankiojančio įdėklo padaroma šoninė skylė kaiščio montavimui. Prieš montuodami abu skriemulius turi poveržles, kad jos nesitrintų į rėmą.

Įdėklai išpjauti iš faneros, skirti montuoti ant anksčiau padarytų 45 laipsnių išpjovų ant rėmo.
Ant jų taip pat klijuojama guma iš nupjauto automobilio vidinio vamzdžio.

Jie leis jums sulenkti pjūklo diską į tinkamą atakos kampą. Įdėklai prisukami į vietą.

Pjūvis padaromas ten, kur juosta persitrins. Reikia išgręžti per jį šone ir į vidų įkišti mikro guolį. Tada ant įdėklų yra sumontuoti 4 įprasti guoliai, kurie tarnaus kaip ribojantys ritinėliai.

Apsauginis korpusas pagamintas iš plonos faneros ir medienos. Jis prisukamas prie rėmo naudojant vyrius. Tada sumontuojamas ir sureguliuojamas pjūklo diskas.

Rankena priklijuota prie rėmo patogioje vietoje. Kai klijai išdžiūsta, nenupjautą skriemulio ašį galite įspausti į atsuktuvo griebtuvą ir pradėti naudoti pjūklą.