Kaip pigiai išbetonuoti įėjimą į garažą
Krituliai, drenažas ir gruntinis vanduo, ratų slydimas palaipsniui žemina žemės lygį priešais garažą ir susidaro pastebimas skirtumas nuo grindų lygio. Sunku įvažiuoti ir išlipti, ypač kai per jį yra kampas ar kanalas – metalinio garažo laikančiojo karkaso elementas. Tenka nuleisti akmenis, lentas ir visokias šiukšles. Pavojinga ir negraži. Bet viską galima pataisyti ir beveik neišleidžiant pinigų.
Tereikia nusiteikimo ir noro lakstyti ir rinkti tai, ką žmonės, statybininkai ir remontininkai išmetė:
Nebent tektų nusipirkti kelis maišus cemento-smėlio mišinio (CPS) ir statybinio smėlio, kurį vis dėlto galima gauti ir nemokamai. Taip pat reikės šių įrankių: grąžto plaktuku, kastuvų, kirtiklio, tampres, indo PCB maišymui ir kt.
Nustačius įėjimo pagrindo matmenis, juos pažymime virvelėmis. Grąžtu plaktuku purename dirvą ir pašaliname. Jei susiduriame su akmenimis ir betono nuolaužų nuolaužomis, pašaliname juos į šoną.Jie vis tiek pravers.
Drenažo vandenį nupilame ir dugną užpildome smėliu, sutankiname, kol gaunamas 2-3 cm storio sluoksnis.Taigi pradedame kurti betoninio įėjimo hidroizoliaciją nuo drenažo ir gruntinio vandens.
Ant smėlio klojame du sluoksnius stogo dangos ir vieną šluostę. Juos apdengiame dvigubu grandininiu tinkleliu iš plonos vielos. Ant jo išdėliojame nedidelius betono nuolaužų ir smulkių akmenukų fragmentus.
Pasirūpinkime armatūra. Norėdami tai padaryti, naudodami lygį, lygiagrečiai vienas kitam ir statmenai garažo fasado plokštumai klojame 2 ar 3 senus vamzdžius, pageidautina vienodo skersmens. Ant jų skersai dedame armatūrą, o siūles surišame mezgimo viela. Ten, kur armatūra yra menka, pridedame trumpus armatūros gabalus, taip pat sutvarstome jungtis.
Dabar – svarbus momentas: garantuoto tarpo tarp betoninio įėjimo viršaus ir vartų lapų apačios užtikrinimas.
Tam armatūros klojimo metu atstumas turi būti ne mažesnis kaip 4 cm.Vienas cm – betono sluoksnio storis virš armatūros, 1,5 cm – platformos pakėlimas rudenį ir pavasarį. Tikrasis tarpelis 1,5 cm, to pakanka net žiemai.
Užpildykite apatinį sluoksnį skystu tirpalu, sumaišydami CPS ir vandenį plaktuku su antgaliu. Dėl savo mobilumo toks mišinys prasiskverbia į visas tuštumas ir plyšius, sucementuoja trapias konstrukcijas ir po sukietėjimo sukuria tvirtą pagrindą.
Užpildykite viršutinį sluoksnį storesniu tirpalu, aplink perimetrą įrengdami plieninius kampus, kurie apsaugotų išlyginamojo sluoksnio kraštus nuo įtrūkimų, kai važiuojama automobilio ratais. Išlyginkite paviršių mentele.
Po savaitės, o dar geriau, per tris, lygintuvas įgis reikiamą stiprumą ir tarnaus daugelį metų.
Toks lygintuvas, be savo tiesioginių funkcijų, apsaugos garažą nuo drėgmės ir suteiks patogumo atliekant remonto, suvirinimo, dailidės ir kitus darbus.
Reikalingas
Tereikia nusiteikimo ir noro lakstyti ir rinkti tai, ką žmonės, statybininkai ir remontininkai išmetė:
- stogo veltinio ir alyvos gabalai;
- statybinės ir betoninės atliekos;
- senų jungiamųjų detalių, vamzdžių ir surišimo vielos likučiai;
- grandinės tinklelio likučiai;
- išmesti plieninių kampų gabalai.
Nebent tektų nusipirkti kelis maišus cemento-smėlio mišinio (CPS) ir statybinio smėlio, kurį vis dėlto galima gauti ir nemokamai. Taip pat reikės šių įrankių: grąžto plaktuku, kastuvų, kirtiklio, tampres, indo PCB maišymui ir kt.
Betonavimo procesas
Nustačius įėjimo pagrindo matmenis, juos pažymime virvelėmis. Grąžtu plaktuku purename dirvą ir pašaliname. Jei susiduriame su akmenimis ir betono nuolaužų nuolaužomis, pašaliname juos į šoną.Jie vis tiek pravers.
Drenažo vandenį nupilame ir dugną užpildome smėliu, sutankiname, kol gaunamas 2-3 cm storio sluoksnis.Taigi pradedame kurti betoninio įėjimo hidroizoliaciją nuo drenažo ir gruntinio vandens.
Ant smėlio klojame du sluoksnius stogo dangos ir vieną šluostę. Juos apdengiame dvigubu grandininiu tinkleliu iš plonos vielos. Ant jo išdėliojame nedidelius betono nuolaužų ir smulkių akmenukų fragmentus.
Pasirūpinkime armatūra. Norėdami tai padaryti, naudodami lygį, lygiagrečiai vienas kitam ir statmenai garažo fasado plokštumai klojame 2 ar 3 senus vamzdžius, pageidautina vienodo skersmens. Ant jų skersai dedame armatūrą, o siūles surišame mezgimo viela. Ten, kur armatūra yra menka, pridedame trumpus armatūros gabalus, taip pat sutvarstome jungtis.
Dabar – svarbus momentas: garantuoto tarpo tarp betoninio įėjimo viršaus ir vartų lapų apačios užtikrinimas.
Tam armatūros klojimo metu atstumas turi būti ne mažesnis kaip 4 cm.Vienas cm – betono sluoksnio storis virš armatūros, 1,5 cm – platformos pakėlimas rudenį ir pavasarį. Tikrasis tarpelis 1,5 cm, to pakanka net žiemai.
Užpildykite apatinį sluoksnį skystu tirpalu, sumaišydami CPS ir vandenį plaktuku su antgaliu. Dėl savo mobilumo toks mišinys prasiskverbia į visas tuštumas ir plyšius, sucementuoja trapias konstrukcijas ir po sukietėjimo sukuria tvirtą pagrindą.
Užpildykite viršutinį sluoksnį storesniu tirpalu, aplink perimetrą įrengdami plieninius kampus, kurie apsaugotų išlyginamojo sluoksnio kraštus nuo įtrūkimų, kai važiuojama automobilio ratais. Išlyginkite paviršių mentele.
Po savaitės, o dar geriau, per tris, lygintuvas įgis reikiamą stiprumą ir tarnaus daugelį metų.
Toks lygintuvas, be savo tiesioginių funkcijų, apsaugos garažą nuo drėgmės ir suteiks patogumo atliekant remonto, suvirinimo, dailidės ir kitus darbus.
Žiūrėti video įrašą
Panašios meistriškumo klasės
Ypatingai įdomu
Komentarai (1)
