Kaip iš varžto ir veržlės pasidaryti greitaeigį variklį

Įvairių naminių gaminių pavara gali prireikti kompaktiško didelės spartos nuolatinės srovės elektros variklio. Jei turite ploną emaliuotą vielą ir du mažus magnetus, tai lengva padaryti savo rankomis. Puikiai gali veikti tiek iš akumuliatoriaus, tiek iš automobilio akumuliatoriaus.

Medžiagos:

M10 varžtas su veržle;
emaliuota varinė viela 0,2 mm;
Super klijai;
Izoliacinė juosta;
Medienos plaušų plokštės;
plonas metalinis strypas;
mini guoliai – 2 vnt.;
magnetukai – 2 vnt.;
plona viela be izoliacijos.

Variklio gamybos procesas

Prie trumpo varžto pritvirtinama veržlė. Tada jis turi būti išgręžtas skersai centre tarp veržlės ir galvutės.

Skylė išvaloma nuo įdubimų, tada veržlė priklijuojama superklijais, o ant atviro sriegio užvyniojama elektrinė juosta.

Į skylę įkišamas 50-70 mm ilgio strypas, taip pat tvirtinamas klijais.

Rezultatas yra armatūros variklis su sukimosi ašimi. Ant jo reikia suvynioti 400 vijų 0,2 mm emaliuotos vielos. Abiejose meškerykočio pusėse padaroma 200 apsisukimų.

Iš plonos skardos išpjaunami 2 L formos kontaktai ir priklijuojami prie armatūros ašies.Prie jų prilituojami nulupti apvijų laidai.

Iš medienos plaušų plokštės išpjautos 2 stelažai su skylutėmis, į kurias suklijuoti guoliai. Stulpeliai priklijuojami prie medienos plaušų plokštės pagrindo, o ašis įkišama į guolius. Svarbu, kad stulpų aukštis būtų pakankamas inkarui pasukti. Jis neturėtų pasiekti pado.

Variklio statorius bus 2 medienos plaušų plokštės su magnetais, priklijuotais viršuje. Jie klijuojami priešingomis poliškumo pusėmis. Magnetai su medienos plaušų plokštės gabalėliais tvirtinami ant pado pakankamai įdubus, kad besisukanti armatūra jų neliestų.

Iš vielos be izoliacijos susuktos 2 spiralės. Iš vienos pusės prie jų prilituota viela, o iš kitos paliekama ilga uodega. Spiralės karštais klijais klijuojamos prie stelažų su magnetais. Tokiu atveju uodegos turi liesti kontaktus ant rotoriaus ašies iš viršaus ir apačios. Rezultatas yra kažkas panašaus į šepečius.

Dabar, kai įjungiama galia, variklio armatūra pradeda suktis. Esant 12,5 V įtampai, variklis sukuria 21 tūkst. aps./min. Jei prijungiate prie 3,7 V baterijos, gausite 5,7 tūkst. aps./min.

Dėl armatūros masyvumo ir pailgėjimo greitėjimo metu variklis turi didelę savo dydžiui skirtą traukos jėgą. Žinoma, jei jis naudojamas kaip rimto mechanizmo pavara, korpusą reikia surinkti ne klijais, o kruopščiau pritvirtinus stelažus ir magnetus.