15 žiemos gyvenimo gudrybių ir patarimų, kurie padės vairuotojui šaltuoju metų laiku
Žiemą griežtėja transporto priemonių priežiūros ir eksploatavimo reikalavimai. Dėl sniego, ledo ir šalčio pasunkėja važiavimas, atsiranda kitų problemų. Šie gyvenimo žingsniai padės išvengti daugelio rūpesčių.
Antifrizo skystis didelėse talpyklose arba urmu yra pigesnis, tačiau jei jis pasirodys nekokybiškas ir užšąla, sutaupyti nebus. Paimkite vieną stiklainį. Jei skystis jame pasirodys blogas, jis nebus toks įžeidžiantis.
Prieš šalną sutepkite durų spynas ir guminius tarpiklius silikonu. Tai pašalins durų užšalimo problemą. Jei praleidote šią akimirką ir sušalote, pabandykite atidaryti kitas duris, kad patektumėte į saloną. Bent vienas iš jų tikrai pasiduos.
Jei šepetį laikote salone, atidarius duris sniegas nuo stogo nukris ant kilimo ir sėdynės. Įdėjus į bagažinę, tuomet galima nušluoti mašiną, ir sniegas į saloną nebepateks.
Jei šaltu oru reikia pastatyti automobilį ilgam, porai minučių atidarykite vidines duris. Kai jis atvės, sniegas ant priekinio stiklo neištirps ir pavirs ledo pluta.
Išjungę degimą, išjunkite valytuvus. Jei jie užšąla, tada ryte, kai užvedate automobilį, jų pavara gali nepavykti, nes jie bus sutvarkyti. Jei įmanoma, sumontuokite berėmius valytuvus, jie geriau atsparūs apledėjimui.
Jei pasikeitus orams įjungsite rankinį stabdį, kol trinkelės karštos, yra tikimybė, kad jos užšals. Turite palaukti kelias minutes, kol jie atvės, ir tada įjungti stovėjimo stabdį. Kai nėra laiko, geriau tiesiog įjungti pirmą pavarą, bet tik tuo atveju, jei automobilyje nėra automatinio užvedimo.
Kai sninga, prieš lipdami į automobilį nuvalykite sniegą nuo batų. Jei to nepadarysite, dėl drėgmės stiklas rasos. Drėgni kilimai sukelia dugno koroziją, be to, dėl pavasario drėgmės salone atsiras nemalonus kvapas. Norėdami kovoti su rasojimu, galite naudoti tualetinį popierių. Labai greitai sugeria kondensatą nuo stiklo ir veidrodžių.
Jei reikia startuoti ant šviežio sniego ar ant ledo, geriau tai daryti įjungus antrą pavarą. Taip lengviau valdyti ratų slydimą. Pradedant važiuoti giliame sniege ar nuokalnėje galima naudoti pirmą pavarą, o pajudėjus iškart perjungti į antrąją. Jei turite automatinę pavarų dėžę, pasirinkite rankinį režimą.
Slidžioje kelio atkarpoje nereikėtų nuleisti dujų, kad neslystumėte.Žiemą stenkitės visai nevažiuoti neutraliu režimu. Slidžiuose keliuose reikia stabdyti impulsiniais judesiais. Jei tiesiog laikysite nuspaustą stabdį, automobilis paslys. Taip pat saugu sulėtinti variklį perjungiant žemesnes pavaras.
Sukti reikia sklandžiai, o svarbiausia neperjungti pavarų posūkiuose. Laikykitės atstumo nuo kitų automobilių ir darykite viską sklandžiai. Posūkis į dešinę yra pavojingesnis nei posūkis į kairę, nes jei kas nors atsitiks, automobilis metamas ne į kelio pusę, o į priešpriešinį eismą. Labai atsargiai pasukite.
Slidžiame kelyje vairuotojams sunku laiku sustabdyti automobilį, todėl prieš bet kokius manevrus įspėkite apie tai iš anksto. Jei reikia pasukti, o iš paskos važiuojantis automobilis yra per arti, geriau sukti į kitą važiuojamąją dalį. Sugaišite papildomai porą minučių, bet išvengsite susidūrimo.
Jei negalite judėti giliame sniege, išvalykite jį iš po ratų kastuvu. Taip pat su savimi galite neštis kačių kraiko. Jis jums padės, jei negalėsite pajudėti. Užpildas sugeria drėgmę ir greitai sukietėja, suteikdamas ratams reikiamą sukibimą.
Visos lemputės, ypač posūkio ir stabdymo žibintai, turi būti nuvalytos nuo sniego. Priešingu atveju padidėja rizika patekti į avariją.
Vakare nuo purvasaugių pašalinkite susikaupusį sniegą. Jei užšals, ryte sukdamasis gaudys ratus. Dėl to dažnai lūžta sparno įdėklas, o ledas gali net sugadinti buferį.
Padangų slėgis turi būti toks pat. Jei sukibimas su keliu prastas, padangas galite nuleisti iki 1,6-1,8 atm.Tai padės ant ledo ir gilaus sniego. Važiuojant ant asfalto slėgis turi būti padidintas iki normalaus.
Niekada nepirkite antifrizo urmu didelėse talpyklose
Antifrizo skystis didelėse talpyklose arba urmu yra pigesnis, tačiau jei jis pasirodys nekokybiškas ir užšąla, sutaupyti nebus. Paimkite vieną stiklainį. Jei skystis jame pasirodys blogas, jis nebus toks įžeidžiantis.
Sutepkite guminius tarpiklius ir spynas
Prieš šalną sutepkite durų spynas ir guminius tarpiklius silikonu. Tai pašalins durų užšalimo problemą. Jei praleidote šią akimirką ir sušalote, pabandykite atidaryti kitas duris, kad patektumėte į saloną. Bent vienas iš jų tikrai pasiduos.
Sniego šepetį laikykite bagažinėje
Jei šepetį laikote salone, atidarius duris sniegas nuo stogo nukris ant kilimo ir sėdynės. Įdėjus į bagažinę, tuomet galima nušluoti mašiną, ir sniegas į saloną nebepateks.
Prieš pastatydami automobilį, atvėsinkite vidų
Jei šaltu oru reikia pastatyti automobilį ilgam, porai minučių atidarykite vidines duris. Kai jis atvės, sniegas ant priekinio stiklo neištirps ir pavirs ledo pluta.
Nepalikite įjungtų valytuvų
Išjungę degimą, išjunkite valytuvus. Jei jie užšąla, tada ryte, kai užvedate automobilį, jų pavara gali nepavykti, nes jie bus sutvarkyti. Jei įmanoma, sumontuokite berėmius valytuvus, jie geriau atsparūs apledėjimui.
Nejunkite stovėjimo stabdžio, jei stabdžių trinkelės karštos.
Jei pasikeitus orams įjungsite rankinį stabdį, kol trinkelės karštos, yra tikimybė, kad jos užšals. Turite palaukti kelias minutes, kol jie atvės, ir tada įjungti stovėjimo stabdį. Kai nėra laiko, geriau tiesiog įjungti pirmą pavarą, bet tik tuo atveju, jei automobilyje nėra automatinio užvedimo.
Saugokite savo automobilį nuo drėgmės
Kai sninga, prieš lipdami į automobilį nuvalykite sniegą nuo batų. Jei to nepadarysite, dėl drėgmės stiklas rasos. Drėgni kilimai sukelia dugno koroziją, be to, dėl pavasario drėgmės salone atsiras nemalonus kvapas. Norėdami kovoti su rasojimu, galite naudoti tualetinį popierių. Labai greitai sugeria kondensatą nuo stiklo ir veidrodžių.
Esant sniegui ir ledui, geriau pradėti antrąja pavara
Jei reikia startuoti ant šviežio sniego ar ant ledo, geriau tai daryti įjungus antrą pavarą. Taip lengviau valdyti ratų slydimą. Pradedant važiuoti giliame sniege ar nuokalnėje galima naudoti pirmą pavarą, o pajudėjus iškart perjungti į antrąją. Jei turite automatinę pavarų dėžę, pasirinkite rankinį režimą.
Neleiskite dujų ant ledo
Slidžioje kelio atkarpoje nereikėtų nuleisti dujų, kad neslystumėte.Žiemą stenkitės visai nevažiuoti neutraliu režimu. Slidžiuose keliuose reikia stabdyti impulsiniais judesiais. Jei tiesiog laikysite nuspaustą stabdį, automobilis paslys. Taip pat saugu sulėtinti variklį perjungiant žemesnes pavaras.
Būkite dvigubai atsargūs sukdami į dešinę
Sukti reikia sklandžiai, o svarbiausia neperjungti pavarų posūkiuose. Laikykitės atstumo nuo kitų automobilių ir darykite viską sklandžiai. Posūkis į dešinę yra pavojingesnis nei posūkis į kairę, nes jei kas nors atsitiks, automobilis metamas ne į kelio pusę, o į priešpriešinį eismą. Labai atsargiai pasukite.
Įspėkite apie manevrus iš anksto
Slidžiame kelyje vairuotojams sunku laiku sustabdyti automobilį, todėl prieš bet kokius manevrus įspėkite apie tai iš anksto. Jei reikia pasukti, o iš paskos važiuojantis automobilis yra per arti, geriau sukti į kitą važiuojamąją dalį. Sugaišite papildomai porą minučių, bet išvengsite susidūrimo.
Nešiok kastuvą
Jei negalite judėti giliame sniege, išvalykite jį iš po ratų kastuvu. Taip pat su savimi galite neštis kačių kraiko. Jis jums padės, jei negalėsite pajudėti. Užpildas sugeria drėgmę ir greitai sukietėja, suteikdamas ratams reikiamą sukibimą.
Šviestuvai turi būti švarūs
Visos lemputės, ypač posūkio ir stabdymo žibintai, turi būti nuvalytos nuo sniego. Priešingu atveju padidėja rizika patekti į avariją.
Laikykite purvasaugius švarius
Vakare nuo purvasaugių pašalinkite susikaupusį sniegą. Jei užšals, ryte sukdamasis gaudys ratus. Dėl to dažnai lūžta sparno įdėklas, o ledas gali net sugadinti buferį.
Stebėkite padangų slėgį
Padangų slėgis turi būti toks pat. Jei sukibimas su keliu prastas, padangas galite nuleisti iki 1,6-1,8 atm.Tai padės ant ledo ir gilaus sniego. Važiuojant ant asfalto slėgis turi būti padidintas iki normalaus.
Žiūrėti video įrašą
Panašios meistriškumo klasės
Ypatingai įdomu
Komentarai (5)
