Veļas mašīnas darbības traucējumi

Veļas mašīna ir lielisks palīgs ģimenē un nodrošina ne tikai tīras drēbes, bet arī brīvo laiku. Kad tas saplīst, tiek meklēti speciālisti, kas varētu to salabot. Tas var ilgt nedēļu, un tad visi ģimenes locekļi sajūt veļas mazgājamās mašīnas lietošanas skaistumu. Šīs sadzīves tehnikas sastāv no detaļām, kuras tiek ātri un viegli nomainītas. Ar pacietību un rūpību, izmantojot šajā rakstā sniegtos datus, jūs varat patstāvīgi noteikt ierīces bojājumu un pat to salabot. Apsvērsim kļūdas ar koda nosaukumu F 08 cēloņus un novēršanas metodes.

Bojājuma pazīmes.

Daudzi ražotāji vienādus kļūdu kodus glabā veļas mazgājamās mašīnas viedajā daļā. Ja startēšanas laikā displejos atrodat uzrakstu F 08 (elektroniskām ierīcēm) vai pastāvīgi deg indikatori: "Apgriezienu skaits", "Ātrā mazgāšana" (elektromehāniskām ierīcēm), tas nozīmē, ka iekārta ir bojāta. un tā turpmāka darbība nav iespējama.

Mehānisko un elektromehānisko ierīču darbības algoritms.
Mašīnas, kas aprīkotas ar elektronisko vadības paneli, parādīs kļūdu mazgāšanas cikla sākumā pēc sūkņa darbības. Tā kā šobrīd elektroniskais modulis pārbauda galvenās elektriskās sastāvdaļas: cauruļveida elektrisko sildītāju (TEH), ūdens līmeņa spiediena slēdzi, elektrisko ūdens vārstu utt. Mehāniskajos blokos (mašīnās, kas ražotas pirms 2000. gada) šī kļūme izpaužas auksta ūdens forma mazgāšanas procesā.

Nepareizas darbības cēloņi.

Kļūda F 08 rodas bojājumu dēļ:
- elektriskais sildītājs (80% gadījumu);
- ūdens temperatūras sensors (8% gadījumu);
- sildītāja vadības relejs (12% gadījumu).
Sildīšanas elements un temperatūras sensors sabojājas, ja:
1. Tie ir izgatavoti no zemas kvalitātes materiāliem.
2. Ir lokāla pārkaršana, jo uz darba virsmas veidojas nemetāla slānis (zvīņas, svešķermeņi).
3. Tiek piegādāts spriegums, kas lielāks par 240 voltiem.

Vadības relejs var tikt bojāts, ja ierīce ir pievienota nestabilam tīklam (kad spriegums pastāvīgi mainās no 160 līdz 260 voltiem). Šajā gadījumā strāvas slēgšanas kontaktu pārogļošanās dēļ ir bojāts elektriskais savienojums starp strāvas padevi un sildītāju, un, tā kā relejs ir ievietots necaurspīdīgā korpusā, bojājumu nebūs iespējams vizuāli noteikt. .
Mezgla problēmu novēršana.
Lai noteiktu elektronisko komponentu bojājumus, jums būs nepieciešams: mērierīce ar ommetra funkciju un testēšanas pusvadītāju ierīces.

1. darbība.
Tā kā vairumā gadījumu mašīnas sildelements sabojājas, tas nozīmē, ka tas vispirms ir jāpārbauda. Sildītājs atrodas tvertnes apakšā, mašīnas priekšpusē vai aizmugurē.Pēc tā noteikšanas atvienojiet nulles un fāzes vadus no kontaktu grupas. Savienojieties ar viņiem multimetrs režīmā "Ommers". Ja rādījumi ir:
- 0 - sildītāja ķēdē starp korpusu un apkures vadu ir īssavienojums;
- 1 - sildītāja ķēdē ir atvērta ķēde;
- 25 - 30 omi - sildelements ir labā stāvoklī.
Lai pārbaudītu attiecības starp sildītāja kontaktiem un tā metāla cauruļveida apvalku, testeris pārslēdzas uz diodes pārbaudes režīmu. Viena zonde ir pārmaiņus savienota ar sildelementa elektriskajām spailēm, otra - ar tā korpusu. Kad metāla apvalks un spirāle ir īssavienoti, testeris sāks radīt skaņas (čīkst) un parādīs 0 omu pretestību.
Ja sildītājā tiek konstatēts bojājums, tas jāaizstāj ar funkcionējošu. Lai noņemtu sildelementu no veļas mazgājamās mašīnas: atskrūvējiet savilkšanas stieņa skrūves uzgriezni tā, lai uzgrieznis pārklātu skrūves vītnes sākumu. Tas atrodas netālu no temperatūras sensora. Sitiet uzgriezni ar āmuru, līdz tas virzās uz sildītāja apturēšanas stieni. Satverot tā kontaktu ar knaiblēm, pieliekot vertikālus un horizontālus spēkus, izvelciet nolietoto daļu. Notīriet sildelementa sēdekli no ārpuses un cilindra iekšpuses no netīrumiem un katlakmens. Demontējiet un uzstādiet temperatūras sensoru no noņemtā elektriskā sildītāja uz uzstādāmo. Uz tā pārvietojiet spiediena stieni pēc iespējas tālāk no vilces stieņa. Šajā gadījumā uzgrieznim jāatrodas skrūves galā. Nokļūstot sildītāja fiksatoros, kas atrodas noslēgtā cilindra iekšpusē (šādu sildītāja stiprinājumu izmanto tikai vecā tipa mašīnās), uzstādiet sildelementu, līdz aiztures stienis pieskaras korpusam. Pievelciet uzgriezni, līdz sildītājs ir droši nostiprināts sēdeklī. Pievienojiet elektriskos vadus uzstādītajai iekārtai.Salikt un pārbaudīt iekārtas darbību.

2. darbība.
Ūdens temperatūras sensors ir iebūvēts vilces stienī un gumijas blīvē. Temperatūras ietekmē tas maina savu pretestību. Lai to pārbaudītu:
1. Atvienojiet savienotāju no kontaktu grupas.
2. Izmantojot testeri, nosakiet detaļas pretestību.
Paaugstinoties apkārtējās vides temperatūrai, darba sensora rādījumi mainīsies uz leju. 20 grādu temperatūrā pēc Celsija, atkarībā no sensora modeļa, pretestība ir robežās no 5 - 6 kOhm, pie 50 C0 - 1300 - 1400 Ohm.
Ja mērierīce rāda 0 vai 1, tad sensors jānomaina pret strādājošu. Priekš šī:
- atskrūvējiet savilkšanas skrūves uzgriezni, līdz tas sāk darboties;
- sitiet uzgriezni, līdz tas pārvietojas uz savienojošo stieni;
- noņemiet bojāto sensoru;
- brīvajā sēdeklī uzstādīt darba sensoru;
- pievelciet uzgriezni, līdz sildelements ir droši nostiprināts;
- pievienojiet spraudni ar vadiem.



3. darbība.
Vadības panelī nosakiet, kur uzstādīt releju. To ir viegli atrast pēc vadiem, kas savienoti ar sildelementu. Relejs sastāv no vadības ierīces (elektromagnēts) un barošanas daļas (jaudīgi kustīgie kontakti). Lai noteiktu bojājumu, ir jāpārbauda induktora pretestība, kas ir diapazonā no 175 - 190 omi, un kontaktu stāvoklis. Relejs ir jānomaina, ja:
1. Elektromagnētam ir īssavienojums vai atvērta ķēde.
2. Kontakti aizvērti nevada elektrisko strāvu (oksidācija, darba virsmu pārogļošanās).
3. Kontakti vienmēr ir aizvērtā stāvoklī (pielipuši).

Ja tiek atklāts kāds no iepriekšminētajiem bojājumu veidiem, relejs ir jānomaina.
Releja nomaiņas secība:
- izmantojot lodāmuru vai elektrisko lodēšanas pistoli, atvienojiet to no shēmas plates;
- atbrīvojiet montāžas caurumus no skārda;
- uz tāfeles uzstādiet jaunu releju;
- Izmantojot plūsmu un alvu, droši pielodējiet kontaktus pie sliedēm.