Ar savām rokām šujam tillu no sieta
Diezgan bieži kā materiāls tillam tiek izmantots dažāda veida siets. Materiāls ir ļoti skaists, bet kaprīzs, kas prasa īpašu uzmanību un pieeju apstrādē. Taču tas nebūt nenozīmē, ka tikai meistari profesionālā aizkaru salonā var uzšūt tilla no sieta. Ir pilnīgi iespējams tikt galā ar šādu uzdevumu patstāvīgi, ērti mājās. Vienkārši rūpīgi izpētiet sava sieta īpašības un izpildiet tālāk sniegtos norādījumus.
Vispirms tiek apstrādātas tills malas. Parasti šī ir parasta apakšmalas šuve ar slēgtu griezumu, pēc pabeigšanas platums ir no 2 līdz 3 cm (atkarībā no auduma blīvuma).
Ir divu veidu sieti – mīkstās plastmasas un cietās. Pirmos ir diezgan grūti apvīlēt, īpaši bez iepriekšējas mitrās termiskās sagatavošanas, otrās ir nedaudz vieglāk.
Jebkurā gadījumā vislabāk ir iepriekš sagatavot sānu malas un tikai pēc tam veikt mašīnu dūrienu. Lai to izdarītu, jums rūpīgi, neizstiepjot garumu, jāizgludina tills sānu daļas uz nepareizo pusi par 4-6 cm. Pēc tam šuves piemaksa ir jāpārloka uz iekšu par pusi platuma.Lai audums šūšanas laikā nevērptos, šuvju pielaides jānostiprina ar tapām ik pēc 15-20 cm.
Pēc tam jums ir jāšuj tills malas 2 mm attālumā no iekšējās salocītās malas.
Mašīnšūšanas stadijā var rasties šādas grūtības: iekārta sakošļā auduma malu dūriena sākumā, dūriena cilpas un rodas šuvju izlaišana.
Lai mašīna nesagrauztu sieta malu, jāšuj bez stiprinājuma, dūriena sākumā jāatstāj diezgan gari diegu gali, pa kuriem var lēnām vilkt audumu, veicinot tā kustību.
Dūriena garums nedrīkst būt īss. Tad šūšanas process noritēs daudz vieglāk un ātrāk.
Labāk ir nedaudz atbrīvot vītnes spriegojumu. Tad gatavā sānu šuve nesavelkosies.
Ja šuves sāk veidoties cilpā vai parādās izlaižamas šuves, iespējams, būs jāizmanto adāmadata.
Ja tas nepalīdz vai nepalīdz daudz, taisnā dūriena vietā ir jāizmanto zigzaga dūriens.
Vēlams, protams, pirms darba uzsākšanas pamēģināt uzšūt kādu nevajadzīgu tilla gabalu, lai pārliecinātos, ka šuve sanāks skaista un kvalitatīva.
Ja tillam ir raksts, piemēram, svītras, jums jābūt uzmanīgiem, lai nodrošinātu, ka tas sakrīt.
Tad jums ir jāapstrādā tills apakšdaļa.
Piemaksa tā apstrādei vispirms ir jāizgludina uz nepareizo pusi par 6 cm un pēc tam atkal - par pusi platuma.
Pēc tam tilla apakšā ir jāsašuj.
No tills apakšas uz augšu ir jāatliek vēlamais garums (piemēram, no grīdas līdz āķa apakšai), no šī atzīmes uz augšu jāatliek vēl divi ekstrafora (aizkaru pinuma) platumi plus 2 cm Viss pārējais ir jānogriež.
Apstrādes pabalsts jāgludina virzienā uz auduma nepareizo pusi visā aprēķinātajā platumā un pēc tam uz pusēm.
Šobrīd extrafor tiek ražots ar 2, 3 vai 4 noturošiem vītnēm, kas paredzēti tills pievilkšanai visā platumā līdz vajadzīgajam karnīzes garumam. Ja tam ir 4 pavedieni, parasti vidū starp tiem ievieto papildu dūrienu. Pārējos gadījumos pietiek piešūt extraforu ar divām līnijām, tikai gar malām.
Vispirms ekstrafors ir jāsašuj gar augšējo malu, atkāpjoties 1 cm attālumā no tills augšdaļas. Pēc tam, lai šūšanas laikā audums nesavērptos, tā apakšējo malu nostiprina ar tapām.
Pēc tam viņi šuj līniju gar aizkaru lentes apakšējo malu un noņem tapas.
Vienā gala malā, bizes nepareizajā pusē, ir jāsasien kopā noturošie diegi, bet no otras jāizvelk uz bizes priekšpusi, lai būtu ērti savilkt kopā tilla.
Visbeidzot tills tiek izvilkts vēlamajā platumā, sasieti diegi, satīti mazā šķeterītē un paslēpti zem ekstrafora.
Ja nepieciešams, tills tiek gludināts gatavā formā.
Tīkla tills uz figurēta ekstrafora ir gatavs!
Vispirms tiek apstrādātas tills malas. Parasti šī ir parasta apakšmalas šuve ar slēgtu griezumu, pēc pabeigšanas platums ir no 2 līdz 3 cm (atkarībā no auduma blīvuma).
Ir divu veidu sieti – mīkstās plastmasas un cietās. Pirmos ir diezgan grūti apvīlēt, īpaši bez iepriekšējas mitrās termiskās sagatavošanas, otrās ir nedaudz vieglāk.
Jebkurā gadījumā vislabāk ir iepriekš sagatavot sānu malas un tikai pēc tam veikt mašīnu dūrienu. Lai to izdarītu, jums rūpīgi, neizstiepjot garumu, jāizgludina tills sānu daļas uz nepareizo pusi par 4-6 cm. Pēc tam šuves piemaksa ir jāpārloka uz iekšu par pusi platuma.Lai audums šūšanas laikā nevērptos, šuvju pielaides jānostiprina ar tapām ik pēc 15-20 cm.
Pēc tam jums ir jāšuj tills malas 2 mm attālumā no iekšējās salocītās malas.
Mašīnšūšanas stadijā var rasties šādas grūtības: iekārta sakošļā auduma malu dūriena sākumā, dūriena cilpas un rodas šuvju izlaišana.
Lai mašīna nesagrauztu sieta malu, jāšuj bez stiprinājuma, dūriena sākumā jāatstāj diezgan gari diegu gali, pa kuriem var lēnām vilkt audumu, veicinot tā kustību.
Dūriena garums nedrīkst būt īss. Tad šūšanas process noritēs daudz vieglāk un ātrāk.
Labāk ir nedaudz atbrīvot vītnes spriegojumu. Tad gatavā sānu šuve nesavelkosies.
Ja šuves sāk veidoties cilpā vai parādās izlaižamas šuves, iespējams, būs jāizmanto adāmadata.
Ja tas nepalīdz vai nepalīdz daudz, taisnā dūriena vietā ir jāizmanto zigzaga dūriens.
Vēlams, protams, pirms darba uzsākšanas pamēģināt uzšūt kādu nevajadzīgu tilla gabalu, lai pārliecinātos, ka šuve sanāks skaista un kvalitatīva.
Ja tillam ir raksts, piemēram, svītras, jums jābūt uzmanīgiem, lai nodrošinātu, ka tas sakrīt.
Tad jums ir jāapstrādā tills apakšdaļa.
Piemaksa tā apstrādei vispirms ir jāizgludina uz nepareizo pusi par 6 cm un pēc tam atkal - par pusi platuma.
Pēc tam tilla apakšā ir jāsašuj.
No tills apakšas uz augšu ir jāatliek vēlamais garums (piemēram, no grīdas līdz āķa apakšai), no šī atzīmes uz augšu jāatliek vēl divi ekstrafora (aizkaru pinuma) platumi plus 2 cm Viss pārējais ir jānogriež.
Apstrādes pabalsts jāgludina virzienā uz auduma nepareizo pusi visā aprēķinātajā platumā un pēc tam uz pusēm.
Šobrīd extrafor tiek ražots ar 2, 3 vai 4 noturošiem vītnēm, kas paredzēti tills pievilkšanai visā platumā līdz vajadzīgajam karnīzes garumam. Ja tam ir 4 pavedieni, parasti vidū starp tiem ievieto papildu dūrienu. Pārējos gadījumos pietiek piešūt extraforu ar divām līnijām, tikai gar malām.
Vispirms ekstrafors ir jāsašuj gar augšējo malu, atkāpjoties 1 cm attālumā no tills augšdaļas. Pēc tam, lai šūšanas laikā audums nesavērptos, tā apakšējo malu nostiprina ar tapām.
Pēc tam viņi šuj līniju gar aizkaru lentes apakšējo malu un noņem tapas.
Vienā gala malā, bizes nepareizajā pusē, ir jāsasien kopā noturošie diegi, bet no otras jāizvelk uz bizes priekšpusi, lai būtu ērti savilkt kopā tilla.
Visbeidzot tills tiek izvilkts vēlamajā platumā, sasieti diegi, satīti mazā šķeterītē un paslēpti zem ekstrafora.
Ja nepieciešams, tills tiek gludināts gatavā formā.
Tīkla tills uz figurēta ekstrafora ir gatavs!
Līdzīgas meistarklases
Īpaši interesanti
Komentāri (0)
