Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Parastā urbjmašīnu un skrūvgriežu žokļu patrona pēc ilgstošas ​​lietošanas bieži sāk iesprūst. Sējmašīnas pievilkšana un atlaišana kļūst grūtāka, ko izraisa iekšējā iespīlēšanas mehānisma korozija un tā sekojošā deformācija. Jūs varat aizsargāt pret to vai pat atjaunot veco kasetni, ieeļļojot to no iekšpuses.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Materiāli un instrumenti:


  • krustveida skrūvgriezis;
  • āmurs;
  • smērvielu vai citu biezu smērvielu.

Patronas demontāža un eļļošana


Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Vispirms jums ir jānoņem patrona no urbjmašīnas vai urbjmašīnas. Viņa izciļņi ir izkliedēti, pēc tam starp tiem tiek ievietots Phillips skrūvgriezis.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Kārtridžu notur skrūve ar kreiso vītni. Lai to noņemtu, instruments jāpagriež pulksteņrādītāja virzienā. Dažreiz ir skrūves ar torx spraugām, tāpēc jums būs nepieciešams atbilstošs skrūvgriezis.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Pēc skrūves noņemšanas jums ir jāatskrūvē pati patrona no urbja vārpstas. Tas tiek darīts pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja sējmašīna ir lietota ilgāku laiku, tad ar roku to vīt nav nemaz tik vienkārši. Jums būs jāsalabo vārpsta. Nereti patronai ir noslīde uzgriežņu atslēgai, kas atvieglos noņemšanas procesu.Ja tā nav, labāk to noplēst, saspiežot kasetni ar cauruļu uzgriežņu atslēgu.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Pēc kasetnes izņemšanas tā jāpagriež ar izciļņiem uz leju un ar nelielu āmuru jāiesit aizmugurējā daļā. Tas tiek darīts pēc svara. Ar roku ir jāsaspiež kārtridža ārējais klips un precīzi jāsit ar triecienu. No apakšas to nevarēs nospiest, jo klipam nav izvirzīta gala. Ja kasetnes iekšpuse ir sarūsējusi un nenāk ārā, vispirms izmantojiet caurlaidīgu smērvielu, piemēram, WD-40.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Rezultātā no turētāja jāiznāk iespīlēšanas mehānismam, kas sastāv no pamatnes, 3 noņemamiem izciļņiem un uz pusēm pārgriezta uzgriežņa ar spraugām īpašai atslēgai.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Lai atvieglotu eļļošanu, divdaļīgais uzgrieznis ir novietots malā.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Cietā eļļa tiek uzklāta tikai uz izciļņu šķautnēm.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Pēc tam uzgriežņu pusītes tiek uzstādītas vietā, un mehānisms tiek atgriezts būrī. Lai to pilnībā saliktu, ar āmuru jāsit klipā, līdz tas nofiksējas. To vislabāk var izdarīt arī pēc svara.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Ieeļļotā un samontētā patrona tiek uzskrūvēta pulksteņrādītāja virzienā uz urbja vārpstas, pēc tam tiek ieskrūvēta stiprinājuma skrūve.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Gadās, ka demontāžas laikā skrūves šķautnes ir nolietojušās, tad labāk to nomainīt vai ar metāla zāģi izgriezt tai jaunu iegriezumu. Ja patrona ir ieeļļota jau pašā sākumā pēc urbjmašīnas iegādes, tad to var ļoti vienkārši izjaukt un kalpo daudz ilgāk, tāpēc šo procedūru labāk neatlikt.
Kā izjaukt un ieeļļot urbjpatronu

Skatīties video


Atgriezies
komentēt
  • tauriņšsmaidītsmejotiessarktsmaidiņšatslābināts atslābinātssmieties
    sirds_aciskissing_heartskūpstās_aizvērtas_acispietvīkusiatvieglotsapmierinātspasmīn
    ar aciiestrēdzis_ārpus mēles_aciiestrēdzis_ārpus mēles_aizvērtas_acissmīnotskūpstotiesiestrēdzis_mēleguļot
    uztrauciessaraucot pierinomocītsatvērta_mutegrimasēapjucisapklususi
    neizteiksmīgsneuzjautrinātssviedri_smaidssviedrivīlies_atvieglotsnogurispasīvs
    vīlušiesapmulsisbailīgsauksti sviedrineatlaidīgiraudātšņukstēt
    priekspārsteigtskliedziensnogurusi_sejadusmīgsniknumstriumfs
    miegainsnammaskasaulesbrillesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neitrāla_sejanav_mutesnevainīgs
5+divi=
Komentāri (8)
  1. Aleksejs
    #1 Aleksejs Viesi 2019. gada 28. jūnijs plkst. 20:14
    4
    Vai varbūt vieglāk to ievietot verdošā cietā eļļā uz 1 minūti
  2. Vjačeslavs
    #2 Vjačeslavs Viesi 2019. gada 28. jūnijs plkst. 22:15
    3
    Kaut kā šī kārtridžs neatbilst realitātei. Šādas kasetnes ar zobainu malu mēdz salikt tajā pusē, kas ir pretēja aprakstā norādītajai. Tiem ir termiski piemērots, un tos var izjaukt ar pusi ievilktiem spīlēm. Lai noņemtu turētāju, ir nepieciešams cilindra formas serde ar iekšējo caurumu, kas ir aptuveni 3-4 mm mazāks par turētāja ārējo diametru. un dziļums, kas vienāds ar klipa garumu. Tagad, kad pa rokai ir tērauda plāksne, serde, apmēram 1 kg smags āmurs un noteiktas personas palīdzība, uzstādot kārtridžu uz plāksnes ar spīlēm uz leju (spīles nedrīkst būt ārā), uzstādiet serdi uz kārtridža. (bez kropļojumiem), veiciet “vieglu” sitienu uz serdi (ar šūpolēm) vai, izmantojot presi, ar spēku 7-10 tonnas spēka, mēs pārvietojam būru no uzgriežņa (sadalīts kārtridža ražošanas laikā ). Tātad ar āmura un kaut kādas mātes palīdzību tiek izjaukta vecā padomju patrona, bet tikai tad, ja tai nav veikta klipa ripināšana, kas, kā likums, tika darīts ar PS-13 un lielākām kasetnēm.
  3. Viesis Maks
    #3 Viesis Maks Viesi 2019. gada 29. jūnijs 07:47
    4
    Es nekavējoties izmetu šos atkritumus un uzstādu pašspīlējošo patronu. Tā kā nepārtraukta uzgriežņu atslēgas grozīšana man ir lauznis, lai melnie to griež.
  4. Nikolajs.
    #4 Nikolajs. Viesi 2019. gada 2. jūlijs, 20:29
    3
    Virpas un urbjpatronas NEEMĒRO.
  5. Ivans
    #5 Ivans Viesi 2019. gada 3. jūlijs 08:30
    1
    Ņemot vērā, ka šāda kārtridžs joprojām ir sarežģīts mehānisms, ne katrs parocīgs DIYers to varēs salikt atpakaļ, nepārkāpjot. Cik daudz laika tu zaudēsi uz šīs starpsienas pirmo reizi??? Un otrā reize var arī nebūt. Ja rodas šāda problēma, es domāju, ka labāk ir sazināties ar darbnīcu. Bet vismaz ir dažas garantijas. Un vēl vienkāršāk ir iegādāties jaunu patronas komplektu un ievietot to sējmašīnā...
  6. Viesis Leonīds
    #6 Viesis Leonīds Viesi 2019. gada 8. jūlijs, 16:28
    2
    Noteikti atzīmējiet izciļņus un to atrašanās vietas un montāžas laikā ievietojiet tos “oriģinālajās ligzdās”, lai pēc montāžas nesaņemtu papildu detaļas. sitieniem.
  7. Sergejs K
    #7 Sergejs K Apmeklētāji 2019. gada 16. septembris 00:00
    0
    Sarūsējušas patronas diezgan veiksmīgi tiek paskābinātas petrolejā. Man izdevās atdzīvināt patronu, kas sēdēja uz paštaisītas urbjmašīnas, kas uz vairākiem gadiem bija aizmirsta caurajā garāžā (žēl mašīnas, vectēvs to uztaisīja kaut kur 70. gadu beigās, bet ideja bija mana). Pēc tam tos žāvē un ieeļļo ar parasto mašīnu eļļu. Ja ņirgājas par kārtridžu kā rakstā, tad stipri šaubos, ka tā kalpos ilgāk par neizjauktu ;) Starp citu, patronas daļas nav īpaši rūdītas, un pie trieciena tās viegli saspiežas, kas var novest lai palielinātu kārtridža noplūdi. Rokas urbjos un ar greizajiem urbjiem nav tik slikti ;) bet mašīnām sišana var radīt nepatikšanas...
    Turklāt jauna urbjpatrona cena nav tik augsta, un tādas ir pieejamas.
  8. Vitālijs
    #8 Vitālijs Viesi 2022. gada 18. februārī plkst. 15:59
    0
    Šķiet, ka uzgrieznis ir saplaisājis. Raksts ir noderīgs tikai ar to, ka tajā ir aprakstīts kārtridža izņemšanas un uzstādīšanas princips. Neredzu jēgu eļļot vai atjaunot nederīgu kārtridžu, ja jauna maksā pat 2 pakas. Noņēmu veco un uzstādīju jauno.