Kā izgatavot urbjmašīnu no domkrata un veļas mašīnas motora
No vecās veļas mašīnas ar augšējo cilindru motoru un pārnesumkārbu var izgatavot urbjmašīnu. Šo detaļu izmantošana padara montāžas procesu ļoti vienkāršu un lētu, jo tās ir uzstādītas uz montāžas plāksnes, ko var izmantot kā daļu no mašīnas rāmja.
No veļas mazgājamās mašīnas ar vertikālu cilindru ir jānoņem montāžas plāksne ar uzstādītu motoru un siksnas piedziņu. Vajadzēs arī noņemt šķelto bukse zem pārnesumkārbas vārpstas, kas ļauj uzlikt pulsatoru (disku ar asmeņiem trumuļa apakšā).
Iekārtas dzinējs uz laiku tiek noņemts no montāžas plāksnes, lai izurbtu caurumus rombveida domkrata piestiprināšanai.
Pēc tam domkrats tiek pieskrūvēts uz 4 skrūvēm, un elektromotors tiek uzstādīts atpakaļ.
Tālāk jums ir jāizveido pārnesumkārbas vārpstas pagarinājums. Tā garumam kopā ar vārpstu jābūt vienādam ar pilnībā nolaistā domkrata augstumu. Skrūve ar atbilstošu vītni tiek izmantota kā pagarinājums, lai pieskrūvētu urbjpatronu. Pie tās galvas ir piemetināta uzmava ar spraugām.
Uz pārnesumkārbas vārpstas ir pieskrūvēts pagarinājums, kas izgatavots no skrūves un bukses. Uz tā ir pieskrūvēta urbjpatrona. Lai kasetne droši turētos, tai jābūt bloķētai.
Iegūtā konstrukcija tiek novietota uz smagas tērauda plāksnes, kas kalpos kā mašīnas zole. Pagarinātājs jānovieto vertikāli, un pēc tam zole ir jāpiemetina līdz domkrata atdurei.
Pēdējais montāžas posms ir padeves rokrata uzstādīšana uz domkrata regulēšanas skrūves. Bez tā var iztikt, taču strādāt ar to ir daudz ērtāk. Lai savienotu skrūvi un spararatu, jums būs jāmetina adapteris tējas formā. Kā pēdējais līdzeklis, ja spararats ir tērauds, varat to vienkārši sametināt.
Nenāktu par ļaunu arī mašīnai uzlikt atslēgas slēdzi, lai jums katru reizi nebūtu jāievieto kontaktdakša kontaktligzdā. Drošības apsvērumu dēļ piedziņas siksna starp pārnesumkārbu un dzinēju jāpārklāj ar lokšņu metāla apvalku.
Pateicoties rombveida domkratam, iegūtajai mašīnai ir vienmērīga nolaišanas regulēšana, kas ir ērti. Ir arī mīnuss izskrējiena veidā sējmašīnas galā, ko izraisa pārnesumkārbas nodilums, bet, ja pagarinājums tiek sametināts gludi, tad tas būs pieņemams.
Pamatmateriāli:
- skrūvējams dimanta domkrats;
- veļas mašīnas motors un ātrumkārba ar montāžas plāksni;
- bukse ar spraugām no veļas mašīnas aktivatora;
- urbjpatrona;
- smaga tērauda plāksne zoles izgatavošanai;
- mašīnas padeves spararats;
- atslēgas slēdzis.
Urbjmašīnas izgatavošana
No veļas mazgājamās mašīnas ar vertikālu cilindru ir jānoņem montāžas plāksne ar uzstādītu motoru un siksnas piedziņu. Vajadzēs arī noņemt šķelto bukse zem pārnesumkārbas vārpstas, kas ļauj uzlikt pulsatoru (disku ar asmeņiem trumuļa apakšā).
Iekārtas dzinējs uz laiku tiek noņemts no montāžas plāksnes, lai izurbtu caurumus rombveida domkrata piestiprināšanai.
Pēc tam domkrats tiek pieskrūvēts uz 4 skrūvēm, un elektromotors tiek uzstādīts atpakaļ.
Tālāk jums ir jāizveido pārnesumkārbas vārpstas pagarinājums. Tā garumam kopā ar vārpstu jābūt vienādam ar pilnībā nolaistā domkrata augstumu. Skrūve ar atbilstošu vītni tiek izmantota kā pagarinājums, lai pieskrūvētu urbjpatronu. Pie tās galvas ir piemetināta uzmava ar spraugām.
Uz pārnesumkārbas vārpstas ir pieskrūvēts pagarinājums, kas izgatavots no skrūves un bukses. Uz tā ir pieskrūvēta urbjpatrona. Lai kasetne droši turētos, tai jābūt bloķētai.
Iegūtā konstrukcija tiek novietota uz smagas tērauda plāksnes, kas kalpos kā mašīnas zole. Pagarinātājs jānovieto vertikāli, un pēc tam zole ir jāpiemetina līdz domkrata atdurei.
Pēdējais montāžas posms ir padeves rokrata uzstādīšana uz domkrata regulēšanas skrūves. Bez tā var iztikt, taču strādāt ar to ir daudz ērtāk. Lai savienotu skrūvi un spararatu, jums būs jāmetina adapteris tējas formā. Kā pēdējais līdzeklis, ja spararats ir tērauds, varat to vienkārši sametināt.
Nenāktu par ļaunu arī mašīnai uzlikt atslēgas slēdzi, lai jums katru reizi nebūtu jāievieto kontaktdakša kontaktligzdā. Drošības apsvērumu dēļ piedziņas siksna starp pārnesumkārbu un dzinēju jāpārklāj ar lokšņu metāla apvalku.
Pateicoties rombveida domkratam, iegūtajai mašīnai ir vienmērīga nolaišanas regulēšana, kas ir ērti. Ir arī mīnuss izskrējiena veidā sējmašīnas galā, ko izraisa pārnesumkārbas nodilums, bet, ja pagarinājums tiek sametināts gludi, tad tas būs pieņemams.
Skatīties video
Līdzīgas meistarklases
Īpaši interesanti
Komentāri (0)
