Motorzāģa ķēdes ātrgaitas asināšana, izmantojot urbi

Par to, ka motorzāģa ķēdes zobi ir kļuvuši blāvi, liecina šādi faktori: palielinās padeves spēks, veidojas ļoti mazas skaidas, ķēde ātri uzsilst, jūtama degošas eļļas smaka vadotnes eļļošanai utt. ķēde manuāli prasa ievērojamu pieredzi, jo Motorzāģa zobiem ir divas griešanas malas - sānu (60-85 grādi) un augšējo (50-60 grādi) - vissvarīgākā, kā arī asināšanas leņķis (10-15 grādi) ). Ja apaļā vīle motorzāģa zobu asināšanai ir aprīkota ar dažiem papildu piederumiem, tad ar zāģa ķēdes asināšanu var tikt galā jebkurš pieaugušais.

Vajadzēs

Materiāli un instrumenti:

blāva motorzāģa zāģa ķēde;
apaļa vīle ar diametru 5,5 mm;
berzes gultnis;
plastmasas pakāpju bukse ar metāla ieliktni;
plastmasas vai gumijas šļūtenes gabals;
urbis (skrūvgriezis);
sola vice.

Motorzāģa ķēdes asināšanas process ar akumulatora urbjmašīnu

Mēs droši saspiežam motorzāģa vadotni stenda skrūvspīlēs un bloķējam ķēdes kustību gar stieni.

Asināšanas procesam izmantojam apaļo vīli ar diametru 5,5 mm. Atkarībā no motorzāģa modeļa un ķēdes izmēra vīle var būt lielāka vai mazāka diametrā.

Vīles aso galu nogriežam un noapaļojam, lai motorzāģa ķēdes zobu asināšanas procesā netraumētu rokas. Mēs izmantosim parasto piemērota izmēra rites gultni ar pakāpienveida plastmasas uzmavu, kas ievietota tā atverē ar metāla ieliktni, kuras diametrs ir nedaudz lielāks par vīles ārējo diametru.

Metāla ieliktnī ievietojam apaļo vīli un no gultņa aizmugures uz vīles noapaļotā gala uzspiežam plastmasas vai gumijas šļūtenes gabalu uz faila noapaļotā gala. Apaļās vīles brīvo galu iespiežam akumulatora urbjmašīnas vai elektroinstrumenta patronā.

Mēs atzīmējam zobu uz ķēdes, no kuras mēs sākam asināšanu, lai neatkārtotu tā asināšanu divas reizes.

Novietojam vīles korpusu zem zoba griešanas malas asināšanas leņķī, ieslēdzam urbi tā, lai griešanās virziens būtu vērsts pret zobu un veicam vairākas abpusējās kustības ar vīli, turot to ar vienu roku aiz zoba. rokturi un ar otru aiz gultņa. Ir ļoti svarīgi saglabāt vienādu asināšanas leņķi no procesa sākuma līdz beigām.

Tad pārejam pie nākamā zoba asināšanas, kura asināšanas leņķis tiks vērsts pretējā virzienā. Tādā veidā mēs pakāpeniski asinām visu zāģa ķēdi pa vienam zobam.