Kā gandrīz 2 reizes uzlabot automašīnas gaisa kondicioniera veiktspēju

Es ceru, ka visi zina, kā darbojas gaisa kondicionieris? Vienkārši sakot, tas sastāv no diviem konteineriem. Vienā freona gāze kondensējas kompresora radītā augsta spiediena ietekmē. Šis ir kondensators, un tas atrodas zem pārsega. Citā traukā gāze iztvaiko. Šis ir iztvaicētājs, kas atrodas salonā. Tie ir savienoti viens ar otru ar metāla cauruļvadiem. Šīs caurules tiks apspriestas mūsu dzīves hackā. Aiziet.

Kā pašam uzlabot sava auto gaisa kondicioniera veiktspēju

Caurules, kas savieno abas gaisa kondicionētāja daļas, ir novietotas motora nodalījumā. Viens no tiem ir augsts spiediens. Viņa ir karsta. Otrais ir zems spiediens. Viņai ir auksti. Šī caurule nekādā veidā nav izolēta no dzinēja siltuma. Un tas izšķiež daļu aukstuma motora nodalījumā. Lai nebūtu nepamatoti, pārbaudīsim savu teoriju, izmantojot termovizoru.

Termokameras ekrāns skaidri parāda, ka karstā ķēde uzsilst līdz gandrīz 60 grādiem pēc Celsija. Un uz aukstās ķēdes caurules mēs redzam, ka tā daļa, kas vērsta pret dzinēju, ievērojami uzsilst. Tajā pašā laikā mums nepieciešamais aukstums vienkārši tiek zaudēts.Secinājums liek domāt – pārklāsim šo cauruli ar siltumizolējošu materiālu. Lai eksperiments būtu skaidrāks, salīdzināsim termovizora rādījumus pirms un pēc cauruļvada izolācijas.

Uz deflektoriem automašīnas salonā mēs izmērām temperatūru pirms zemspiediena caurules izolācijas. Ierīce rāda apmēram 7 grādus pēc Celsija. Mēs atceramies iestatījumus, lai turpmākie salīdzinājumi būtu pareizi.

Kondicioniera cauruli izolēsim ar speciālu materiālu “Isospam”, ko izmanto, uzstādot stacionāros kondicionierus. Varat pajautāt draugam, kurš to uzstāda, vai arī vienkārši iegādāties būvmateriālu veikalā. Mums būs nepieciešama arī metāla lente un plastmasas saišu komplekts. Mēs izolējam cauruli ar visu rūpību un uzmanību, izmantojot mūsu iegādātos materiālus. Pabeidzot darbu, dodamies pārbaudīt rezultātu.

Mērīsim temperatūru uz tiem pašiem salona deflektoriem ar vienādiem gaisa kondicioniera iestatījumiem. Termokameras ekrāns skaidri parāda, ka temperatūra nepaaugstinās virs 4 grādiem pēc Celsija, un dažreiz pat nokrītas līdz nullei. Un tas bija, kā mēs atceramies, 7 grādi pēc Celsija.