Kā ātri un precīzi diagnosticēt automašīnas sajūgu bez demontāžas
Lai nomainītu līdz galam nodilušos sajūga diskus, šis apjomīgais un smagais bloks ir jānoņem no automašīnas apakšas un pēc remonta pabeigšanas jāuzstāda no jauna uz automašīnas. Šāds darbs ir diezgan darbietilpīgs, prasa daudz laika, noteiktu kvalifikāciju un pieredzi. Degvielas uzpildes stacija prasīs lielu naudu par sajūga disku nomaiņu. Tāpēc, ja ir aizdomas, ka sajūga diski ir nodiluši, pirms to nomaiņas ir jāpārbauda nodiluma pakāpe.
To var izdarīt divos sen zināmos un neapstrīdamos veidos, par kuru rezultātiem nav šaubu.
1. metode sajūga pašdiagnostikai
Pirmā metode tiek īstenota, izmantojot rokas bremzi. Turklāt rokas bremzei ir pilnībā jādarbojas un droši jātur automašīnas aizmugurējie riteņi. Otrā metode tiek veikta līdzenā šosejas posmā, un tai ir jāpaātrina automašīna ceturtajā pārnesumā līdz noteiktam ātrumam.
Sāksim ar otro metodi, un šim nolūkam mums jāizbrauc uz līdzena ceļa posma. Paātrinām auto ceturtajā ātrumā līdz 60 km/h.Pēc tam atlaižam gāzes pedāli un gaidām brīdi, kad dzinējs sāk vibrēt un zaudē ātrumu, jo cilindru sadegšanas kamerās nonāk degvielas trūkums (parasti tas viss notiek ar ātrumu 40 km/h), un strauji nospiediet akseleratoru.
Šajā gadījumā tahometra un spidometra adatām vajadzētu pacelties vienlaicīgi un sinhroni, kas skaidri apliecina, ka ar sajūga diskiem viss ir kārtībā un to nodilums vēl nav tik liels, lai sāktu uztraukties par šo sajūga detaļu drīzu nomaiņu.
Ja pēc gāzes pedāļa nospiešanas tahometra adata strauji paceļas uz augšu, bet spidometra adata paliek tajā pašā vietā, tad tā ir droša zīme par nepieņemamu sajūga disku nodilumu un tie steidzami jānomaina pret jauniem.
2. metode
Otrs veids, kā pārbaudīt sajūga disku nodiluma pakāpi, izmantojot rokas bremzi, arī ir vienkāršs, vizuāls un objektīvs. Vispirms stingri pievelciet rokas bremzi. Iedarbinām dzinēju, ieslēdzam trešo vai ceturto pārnesumu un cenšamies raiti kustēties.
Ja tas neizdodas un dzinējs apstājas, tad ar sajūga diskiem viss ir kārtībā. Ja pēc trešā vai ceturtā pārnesuma ieslēgšanas, pēc sajūga pedāļa atlaišanas dzinējs neapslāpēs, tas tikai norāda, ka sajūga diski ir ļoti nolietojušies un steidzami jāmaina.