Pacēlājs, ko dari pats, lai uzreiz paceltu automašīnu ar domkratu

Mašīnas riteņus nevarēs ātri nomainīt, izmantojot hidraulisko vai skrūvējamo domkratu, jo šie mehānismi nedarbojas ātri. Ja jūs novērtējat savu laiku, tad papildus domkratam vai pieturai izveidojiet vienkāršu konstrukciju, kas palīdzēs paātrināt automašīnas riteņu noņemšanas un uzstādīšanas procesu. Turklāt tam nav nepieciešami ierobežoti un dārgi materiāli, instrumenti un ierīces.

Vajadzēs

Lai izgatavotu mājās gatavotu pacēlāju, mums ir jāsagatavo šādi materiāli:

• tērauda caurules gabals;
  
• profila caurule;
  
• tērauda T-veida profils;
  
• vītņots tērauda stienis un 4 uzgriežņi;
  
• divi bezkameru riteņi.

Lai izgatavotu detaļas un saliktu mūsu paštaisītu produktu, mēs nevaram iztikt bez:

• svārsta zāģis;
  
• pusautomātiskās metināšanas iekārtas;
  
• urbjmašīna ar urbja galvu.

Ātrgaitas pacēlāja ražošana

Sāksim ar galveno bloku, kas uzņems automašīnas svaru un caur riteņiem nodos to uz zemi.Lai to izdarītu, izmantojot svārsta zāģi, mēs nogriezām tērauda apaļās caurules gabalu un tieši tāda paša garuma profila caurules daļu.

Skaidrs, ka šo detaļu izmēri ir jāaprēķina iepriekš, lai izturētu paceļamo slodzi - mūsu gadījumā vismaz pusi no automašīnas svara.
Mēs ievietojam apaļo cauruli profila caurulē un, izlīdzinot galus, droši metinām tos no abām pusēm pa saskares līnijām šķērsvirzienā un garenvirzienā. Tas būs mūsu ierīces horizontālais jaudas elements.

Mēs nogriežam vēl vienu profila caurules gabalu un metinām to vertikāli horizontālās vienības centrā, kas sastāv no profila un apaļas caurules.


Mēs izmērām un saskaņā ar marķējumu nogriežam citu profila caurules aptuveno garumu. Izmantojot urbja galvu, mēs izveidojam caurumu vienā mašīnas galā.

Šī daļa ir nākotnes svira automašīnas pacelšanai, un, jo ilgāk tā ir, jo mazāk pūļu tas prasīs.
No profila caurules, kas uzstādīta leņķī pret svārsta zāģa disku, mēs nogriezām fragmentu, kuru piemetinām statīva augšējam galam ar slīpumu uz āru.


Tas ļaus elementam mijiedarboties ar mašīnas bloku paceltā stāvoklī, lai nodrošinātu horizontāli.
Slīpam fragmentam paralēli pamatnei piemetinām T-veida profila gabalu, kas sastāv no profila un apaļas caurules.
Mēs metinām sviras rokturi horizontālā profila caurules malā zem vertikālā elementa leņķī.

Mēs ievietojam apaļas caurules gabalu caurumā tā otrā galā un metinām to no abām pusēm. Šis šķērsvirziena elements ir nepieciešams, lai pieliktu rokas spēku svirai, paceļot mašīnu.

Profila caurules iekšpusē sametinātajā apaļajā caurulē ievietojam atbilstoša diametra un tāda garuma tērauda tapu, lai tās gali izvirzītos uz āru.


Mēs pieskrūvējam uzgriezni abos galos, līdz tas apstājas, pēc tam uzstādiet bezkameru riteņus un pievelciet tos ar diviem citiem uzgriežņiem. Mūsu paštaisītais pacēlājs ir gatavs darbam.

Pacelšanas tests

Novedam to zem mašīnas un ar ķermeņa svaru atspiežamies uz roktura. Ja, piemēram, mūsu pacēlāja roku attiecība ir 10:1 (150 cm:15 cm), tad ar ķermeņa svaru 75 kg pacelšanas spēks būs 750 kg, kas ir pilnīgi pietiekami, lai paceltu vidēja izmēra automašīnu. .

Pēc pacelšanas, turot mūsu ierīci, mēs uzstādām domkratu vai apstāšanos zem automašīnas un nolaižam uz tā automašīnas svaru.

Pēc darba pabeigšanas mēs atkal paceļam automašīnu ar savu ierīci un noņemam domkratu vai apstāšanos.

Skatīties video