Kā salabot jebkuru “astotnieku” uz velosipēda riteņa
Kā mājās uz velosipēda riteņa salabot 3 veidu astoņnieku figūriņas
Pirmkārt, mēs noskaidrojam, vai uz riteņa ir astoņas skaitlis defekts. Lai to izdarītu, pagrieziet riteni un novietojiet pirkstu uz tā malas. Turklāt pirkstam nekustīgi jāatrodas velosipēda priekšpusē. Tajā pašā laikā mēs tieši sajutīsim skaitļa astoņu klātbūtni.
To var darīt savādāk. Piestiprinām zīmuli ar matu saiti pie velosipēda priekšpuses un uzliekam zīmuļa vadu uz apmales. Ja, ritenim griežoties, zīmulis uz loka novelk lauztu līniju, tad ir astoņnieks.
Klasiskais astoņnieks paredz, ka lielākā daļa loka ir plakana un tikai vienā vietā ir izliekta. Lai novērstu šādu defektu, vispirms ir jāatbrīvo spieķi no viena atloka un jānostiprina tie no pretējā.
Lai to izdarītu, mēs pagriežam malu un skatāmies uz zīmuli, lai atrastu vietu, kas visvairāk saskaras ar zīmuli. Mēs to atzīmējam, piemēram, izmantojot maskēšanas lenti ar sarkanu atzīmi.
Tālāk mēs atrodam 2 vietas, kur loks pārstāj locīties un pēc tam vienmērīgi griežas. Arī šajās vietās liekam atzīmes, izmantojot maskēšanas lenti.Astotnieka maksimālā līkuma vietu iepriekš atzīmējām ar lenti ar sarkanu atzīmi, bet ar maskēšanas lenti bez atzīmes atzīmējām vietu, kur beidzas astotnieks.
Tā kā astoņnieks ir vērsts uz tuvāko atloku, mēs izmantojam spieķu uzgriežņu atslēgu, lai atbrīvotu spieķus no tuvākā atloka un pievelciet spieķus no tālākā atloka ne vairāk kā par ceturtdaļu apgriezienu.
Izvelkot spieķus no tālā atloka, loks sāk locīties savā virzienā, t.i., tādā veidā tiek izstiepts astotnieks. Ja vienreiz nepietiek, atkārtojam darbību vairākas reizes, līdz iegūstam vēlamo rezultātu. Var atstāt 0,5 mm atlikušo defektu, jo tas nenovedīs pie nekā kritiska.
Tagad apskatīsim otrā veida astoņu figūru, kad loks ir saliekts divos virzienos. Tāpat, izmantojot pirkstu vai zīmuli, atrodam maksimālās loka novirzes un pielīmējam maskēšanas lenti ar sarkanu atzīmi. Tālāk mēs atrodam punktus, kur maliņa atrodas vistālāk no pirksta un zīmuļa, un atzīmējam šīs vietas ar maskēšanas lenti ar zilu atzīmi.
Tālāk mēs sadalām loku vienādās daļās, tas ir, starp zilajām un sarkanajām atzīmēm mēs līmējam lenti divās vietās, lai sadalītu šo loka pusi 3 vienādās daļās. Mēs darām to pašu ar loka otro pusi.
Ņemiet vērā, ka loka augšējās un apakšējās daļas nobīde attiecībā pret tā centru atrodas pretējās plaknēs. Sarkanās atzīmes malās augšpusē ir 2 zonas, ar kurām jāstrādā. Mēs darām to pašu ar loka apakšējo daļu, tikai otrādi.
No augšas jums ir jāatbrīvo spieķi no atloka sāniem, kur ir loka izvirzījums. Tieši šāds apgriezienu skaits ir jāizmanto, lai atbrīvotu spieķus atloka pretējā pusē. Apakšējā pusē, kur atrodas bedre, vispirms ir jāatlaiž adāmadatas, un pretējā pusē pievelciet tās. Labāk ir pievilkt spieķus pamazām vairākas reizes, nevis vienu reizi vairākiem atslēgas pagriezieniem.
Ir arī trešā iespēja astoņniekiem. Dažreiz visi spieķi ir labi nospriegoti, izņemot dažus no konkrēta atloka. Šķiet, ka tie ir jāpievelk, bet beigās mēs iegūstam vietējo astoņu skaitli, jo lokam jau ir tāds izliekums. Tas vienkārši ir jāmaina.
Jūs, protams, varat atbrīvot šos dažus spieķus un braukt tā, bet labāk ir nomainīt loku pret šādu astoņnieku, jo šis defekts var pasliktināties, jo disks šāda astoņnieka vietā ir novājināts un ar ievērojamu triecienu tas var saliekties un radīt vēl lielākus bojājumus.
Trešo astoņu veidu iesācējam ir ļoti grūti novērst, ar to var tikt galā tikai pieredzējis speciālists, un pat tad ne vienmēr. Galu galā jums būs jānoņem visi spieķi, jāmēģina izlīdzināt loku, novietot visus spieķus atpakaļ un pārliecināties, ka viss rūpīgais darbs bija veltīgs.
