Penjana manual dengan ionistor untuk menghidupkan enjin

Bateri boleh dicas semula secara manual ini boleh digunakan untuk menghidupkan enjin kenderaan anda apabila bateri utama lemah. Di samping itu, peranti ini boleh menghidupkan pelbagai penyongsang dengan beban, lampu LED, mengecas telefon pintar, dsb. Ia tidak memerlukan penyelenggaraan dan sentiasa bersedia untuk digunakan.
Pemacu ini mempunyai dua kelebihan besar:

• Ia dilengkapi dengan penjana pegang tangan yang membolehkan anda mengecasnya sepenuhnya pada bila-bila masa, di mana sahaja.
  
• Kedua, peranti ini dibina pada ionistor (superkapasitor), dan ia, tidak seperti bateri boleh dicas semula, tidak memerlukan sebarang penyelenggaraan, boleh dilepaskan kepada sifar, dan bertolak ansur dengan suhu rendah. Oleh itu, benda sedemikian boleh dibuang ke tempat yang terpencil dan ia akan berbaring di sana sehingga diperlukan, dan apabila diperlukan, ia akan siap untuk beban.

Akan memerlukan

• Penjana tangan 1500 mA (20 W), dibeli di AliExpress.
  
• Jalur dengan 6 ionistor dan jalur perlindungan seimbang, juga dibeli di AliExpress.

Secara umum, ia boleh, sudah tentu, dipasang secara berasingan dengan membeli supercapacitors dan papan perlindungan terlebih dahulu.
Papan lapis tebal digunakan untuk badan, diikat dengan skru mengetuk sendiri.

Memasang pemacu dengan pengecasan semula manual

Jadi mari kita mulakan. Berdasarkan saiz papan, kami menentukan dimensi kes masa hadapan.

Seterusnya, kami memotong semua bahagian pada mesin atau secara manual dengan gergaji besi.

Kami menggerudi lubang untuk penjana dan mengamankannya.

Kami memasang bahagian sisi badan.

Pemegang dimasukkan ke dalam kit, kami akan mengetatkannya ke aci.

Pastikan anda menyambungkan penjana kepada ionistor melalui diod dan periksa sama ada pengecasan sedang berlaku. Jangan campur adukkan polariti jika anda bercadang untuk melakukan perkara seperti ini lagi.

Pengecasan sedang dijalankan. Kami akan membenamkan soket pemetik api rokok ke dalam dinding sisi supaya pengguna lain boleh dikuasakan.

Kami menghidupkan pemetik api rokok selari dengan keseluruhan bateri, juga memberi perhatian khusus kepada kekutuban.

Untuk menyemak, masukkan penukar USB dan mentol lampu LED 5 Volt ke dalam soket USB.

Semuanya berfungsi tanpa masalah. Sekarang input adalah beban yang lebih luas: penyongsang yang disambungkan, yang dimuatkan dengan gerudi elektrik, dengan bantuannya kami menggerudi lubang untuk skru mengetuk sendiri di perumahan yang sama.

Penutup atas diperbuat daripada kaca plexiglass lutsinar. Ia mempunyai terminal diskru seperti bateri kereta. Kami menyolder wayar dari mereka ke supercapacitors.

Dan tutup penutup, selamatkan semuanya dengan skru mengetuk sendiri.

Ujian

Cas bateri sehingga penuh.

Ini akan mengambil masa kira-kira 3-7 minit. Penjana menghasilkan lebih kurang 1.5 A beban. Dengan cara ini, tidak mungkin untuk mengecas kapasitor dengan voltan lebih besar daripada 15.8 V, kerana papan perlindungan seimbang berfungsi dengan baik. Pada masa yang sama, apabila satu atau bahagian lain dicas sepenuhnya, kemudian bertentangan dengannya, di papan, menyala Diod pemancar cahaya.

Kami mengeluarkan bateri lama dari kereta.

Kami memasang pemacu kami.

Memulakan kereta dilakukan tanpa kesulitan yang tidak perlu. Ia agak mungkin untuk memandu dengan ionistor tanpa memasang semula bateri.
Sekarang mari kita lihat aplikasi lain. Kami telah bercakap tentang penyongsang dengan gerudi. Mengenai mentol lampu 5 V juga.

Tetapi berapa lama ia akan terbakar?

Lebih sejam! Dan ia masih bersinar dengan baik. Anda boleh mengecas telefon anda pada masa yang sama.

Bagaimana jika anda memasukkan lampu suluh 12 V yang sangat terang ke dalam soket?

Ia akan menjadi lampu suluh super.

Tonton video