Cara membuat mesin mudah dari rel untuk membuat rantai
Rantai pautan terdiri daripada rod nipis yang dibengkokkan ke dalam cincin dan dikimpal di tepi. Teknologi untuk pengeluarannya sangat mudah, tetapi memerlukan mesin lentur khas. Peralatan sedemikian boleh dipasang dengan tangan anda sendiri dari rel kereta api, dan rantai pautan yang kuat boleh dihasilkan di atasnya pada kos minimum.
Sekeping rel kereta api sepanjang 110 mm digunakan sebagai tapak mesin.
Kepalanya cembung, jadi ia perlu diampelas rata. Ini mudah dilakukan dengan pengisar dengan roda kelopak.
3 lubang buta dibuat di kepala rel menggunakan gerudi 14 mm. Untuk melakukan ini, tanda digunakan dengan teras, terletak sebagai bucu segitiga sama kaki.
Jarak antara titik di pangkalannya ialah 40 mm, dan jarak dari pangkalan ke puncak ketiga ialah 22 mm. Rel sukar untuk menggerudi, jadi gerudi nipis digunakan terlebih dahulu, dan kemudian lubang dilebarkan kepada 14 mm.
Kedalaman penggerudian 10-15 mm.Anda juga boleh serta-merta membuat lubang di sudut tapak, supaya anda boleh skru mesin ke atas meja atau blok kayu.
Dari kayu bulat keluli dengan diameter 14 mm anda perlu memotong 3 jari sepanjang 40 mm. Mereka ditekan ke dalam lubang di kepala rel.
Seterusnya, anda perlu membuat 2 tuil dari leher rel. Di tempat ini rel mempunyai ketebalan 15 mm, jadi mereka tahan terhadap ubah bentuk dari beban. Saiz tuas ialah 25x250 mm.
Lubang tembus digerudi di tepi setiap tuil menggunakan gerudi 14 mm. Satu lagi lubang buta dibuat pada lekukan daripadanya untuk separuh keratan rentas bahan kerja. Jarak antara pusat lubang ialah 22 mm.
Kemudian tuil perlu dibahagikan kepada 3 bahagian yang sama dan dipotong pada tanda kepada separuh ketebalan untuk membengkok. Potongan pertama dibuat pada bahagian bertentangan lubang buta. Untuk membuat potongan di sepanjang tanda seterusnya, bahan kerja dibalikkan semula. Akibatnya, tuil di sepanjang baris pertama membengkok ke satu arah, dan di sepanjang yang kedua ke arah yang bertentangan. Selepas membongkok, potongan dikimpal dan jahitannya diampelas.
2 lagi jari dipotong dari kayu bulat, tetapi sudah 20 mm panjang. Mereka didorong ke dalam lubang buta pada tuas.
Kemudian tuil dipasang pada pancang di rel, yang dipasang terlebih dahulu dengan mesin basuh.
Mesin diskrukan melalui lubang di tapak ke atas meja atau hanya diapit dalam naib. Sekeping batang diletakkan di antara jari-jarinya, yang, dengan menggerakkan tuas, dibengkokkan ke dalam rantai rantai. Batang seterusnya dilalui dan juga dibengkokkan. Akibatnya, rantaian panjang yang diperlukan dibuat. Selepas ini, pautan dikimpal, dan ia boleh digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.
Bahan:
- Kereta api;
- kayu bulat keluli dengan diameter 14 mm;
- Pencuci M14 - 2 pcs.
Pembuatan mesin
Sekeping rel kereta api sepanjang 110 mm digunakan sebagai tapak mesin.
Kepalanya cembung, jadi ia perlu diampelas rata. Ini mudah dilakukan dengan pengisar dengan roda kelopak.
3 lubang buta dibuat di kepala rel menggunakan gerudi 14 mm. Untuk melakukan ini, tanda digunakan dengan teras, terletak sebagai bucu segitiga sama kaki.
Jarak antara titik di pangkalannya ialah 40 mm, dan jarak dari pangkalan ke puncak ketiga ialah 22 mm. Rel sukar untuk menggerudi, jadi gerudi nipis digunakan terlebih dahulu, dan kemudian lubang dilebarkan kepada 14 mm.
Kedalaman penggerudian 10-15 mm.Anda juga boleh serta-merta membuat lubang di sudut tapak, supaya anda boleh skru mesin ke atas meja atau blok kayu.
Dari kayu bulat keluli dengan diameter 14 mm anda perlu memotong 3 jari sepanjang 40 mm. Mereka ditekan ke dalam lubang di kepala rel.
Seterusnya, anda perlu membuat 2 tuil dari leher rel. Di tempat ini rel mempunyai ketebalan 15 mm, jadi mereka tahan terhadap ubah bentuk dari beban. Saiz tuas ialah 25x250 mm.
Lubang tembus digerudi di tepi setiap tuil menggunakan gerudi 14 mm. Satu lagi lubang buta dibuat pada lekukan daripadanya untuk separuh keratan rentas bahan kerja. Jarak antara pusat lubang ialah 22 mm.
Kemudian tuil perlu dibahagikan kepada 3 bahagian yang sama dan dipotong pada tanda kepada separuh ketebalan untuk membengkok. Potongan pertama dibuat pada bahagian bertentangan lubang buta. Untuk membuat potongan di sepanjang tanda seterusnya, bahan kerja dibalikkan semula. Akibatnya, tuil di sepanjang baris pertama membengkok ke satu arah, dan di sepanjang yang kedua ke arah yang bertentangan. Selepas membongkok, potongan dikimpal dan jahitannya diampelas.
2 lagi jari dipotong dari kayu bulat, tetapi sudah 20 mm panjang. Mereka didorong ke dalam lubang buta pada tuas.
Kemudian tuil dipasang pada pancang di rel, yang dipasang terlebih dahulu dengan mesin basuh.
Mesin diskrukan melalui lubang di tapak ke atas meja atau hanya diapit dalam naib. Sekeping batang diletakkan di antara jari-jarinya, yang, dengan menggerakkan tuas, dibengkokkan ke dalam rantai rantai. Batang seterusnya dilalui dan juga dibengkokkan. Akibatnya, rantaian panjang yang diperlukan dibuat. Selepas ini, pautan dikimpal, dan ia boleh digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.
Tonton video
Kelas induk yang serupa
Amat menarik
Komen (1)
