Een verstekzaag maken met uw eigen handen

Voor degenen die graag knutselen, is een verstekzaag een van de meest populaire en onmisbare gereedschappen. Nadat hij de primitieve verstekbak had vervangen, werd hij snel populair in kleine werkplaatsen en grootschalige productie.
Het voordeel van dit gereedschap is het nauwkeurig en veilig zagen in rechte of gespecificeerde hoeken. De motor bevindt zich meestal boven het frame en is met een handvat op een beweegbare wagen gemonteerd. De zaagdiepte wordt ingesteld door begrenzers aan de basis en met de hand. Dit soort elektrisch gereedschap wordt al gewaardeerd door veel professionele vakmensen en beginnende amateurs. Wij nodigen jou uit om dit ook te doen!

Het voordeel van zelfgemaakt trimmen

Tegenwoordig wordt niemand verrast door een verstekzaag. Er zijn veel aanpassingen op de markt, van merkversies tot goedkope Chinese, met longitudinale en hoekige sneden. Hun kosten gaan echter soms de pan uit, en de nauwkeurigheid komt niet altijd overeen met de aangegeven nauwkeurigheid. Is het mogelijk om te doen zonder een gespecialiseerd hulpmiddel aan te schaffen, vraagt ​​u zich af.
Onze voorgestelde installatie bewijst dat een afkortzaag thuis gemaakt kan worden. De kosten van de montage ervan zijn minimaal.Bovendien kan de boormachine waarop onze trim is gemaakt ook worden gebruikt waarvoor deze is bedoeld.

Benodigde materialen en gereedschappen

Verbruiksartikelen:

• Voor het frame: een plaat multiplex van 14-20 mm dik, gegalvaniseerd in één vlak;
  
• Doorslijpschijf met pobedit-punten voor langssnijden, diameter – 125 mm;
  
• Drie stukken multiplex: 30x15 cm - voor het handvat, 24x15 cm - voor de wagen, 18x14 - voor de basis;
  
• Raamscharnier uit één stuk - 1 stuk;
  
• Boren (mogelijk zonder achteruit);
  
• Twee paar U-vormige afneembare geleiders voor meubelladen;
  
• Hardware: bouten, moeren, schroeven;
  
• Karton voor sjabloon;
  
• Houtlijm, houtvernis.

Hulpmiddelen:

• Boor of schroevendraaier;
  
• Decoupeerzaag met houtzaag;
  
• Tangen, boren, mondstukken voor het vastdraaien van schroeven;
  
• Schildermes, meetlint, potlood, penseel voor vernis en lijm.

Laten we beginnen

1. Zet de basisstandaard vast

We markeren de positie van de basispaal op het frame, verschuiven deze vanuit het midden naar de linkerkant en snijden de gegalvaniseerde plaat eronder met een beitel.

We nemen een stuk multiplex van 18x14 en schroeven dit verticaal op 3 zelftappende schroeven, nadat we eerder de verbinding met het frame hebben gelijmd.



Voor meer stabiliteit kunt u meerdere stops toevoegen in de vorm van hoeken van hetzelfde multiplex. Wij lijmen ze aan beide zijden van onze stand.

2. Een handvat maken

Met behulp van een vooraf voorbereid sjabloon markeren we het handvat van ons dwarssnijgereedschap. Wij gebruiken een stuk multiplex van 30x15cm.

Het is handig om gebogen lijnen met een decoupeerzaag te zagen. De gesloten contour moet eerst worden geboord met een boor van 8-9 mm, passend bij de breedte van de decoupeerzaagvijl.

Na het snijden bewerken we de rand van het multiplex met een rasp of schuurpapier en maken we de handgreep gestroomlijnd en braamvrij.

3. Sluit de handgreep aan op de wagen

Hiervoor hebben we meubelgidsen nodig.

We bevestigen een van hun onderdelen aan de zijkanten van het handvat, het tweede aan de wagen.


Beide paren geleiders moeten samenvallen, zodat het frame en de handgreep praktisch in hetzelfde vlak liggen en een vrije beweging van de handgreep garanderen zonder dat deze vastloopt.

4. Zet de boor vast

Vanaf de achterkant van de wagen bevestigen we de boorhouder aan de schroeven. Het kan worden gemaakt van een klein stuk multiplex door een voldoende gat voor de cartridge te maken.


We drukken de boormachine met een manchet van een gegalvaniseerde plaat en trekken deze met zelftappende schroeven op het handvat.

5. Installeer de wagen

Voor een gemakkelijkere plaatsing van werkstukken op het bed en het bijsnijden ervan, is het noodzakelijk dat onze wagen een verticale slag heeft. Deze voorwaarde wordt ons verstrekt door het raamscharnier.

We schroeven hem met zelftappende schroeven op de rand van de wagen en op de basis, zodat het bewegende deel in een rechte hoek kan stijgen en dalen. In dit geval zal de wagen als stop fungeren en zal de snijschijf niet onder het gespecificeerde niveau komen.

6. De laatste fase van het werk: installeer de doorslijpschijf, beschermkap en begrenzingsbalk

Met behulp van een M8 bout, 50-60 mm lang, maken we een as voor onze trimmachine. Voor de schijf kun je het beste bredere ringen kiezen, omdat het montagegat voor snijschijven met deze diameter 15-20 mm kan zijn.
We spannen de schijf op onze as vast met een borgmoer en klemmen hem met een sleutel in de boorkop.


De beschermkap plaatsen wij boven de doorslijpschijf en bevestigen deze tevens aan de schroeven. Het moet gemaakt zijn van een plaat van meer dan 1 mm dik.

We doen een proefrit met onze verstekzaag en controleren de lengteslag ervan. De doorslijpschijf moet letterlijk enkele millimeters in het bed gaan.


We rollen de voor met de snijschijf tot het uiterste.Helemaal aan de rand van de snijmarkering plaatsen we loodrecht een begrenzingsstrook van multiplex of hout.

Voor gebruiksgemak kunt u de handgreep aflakken met gewone sneldrogende lak.

Werkzaamheden aan dit soort machines moeten worden uitgevoerd in plastic glazen. Dit beschermt uw ogen tegen stof, spaanders en zelfs heet korund.

Wij voeren tests uit met smalle en brede onderdelen. Als je wilt, kun je proberen de doorslijpschijf voor hout te vervangen door een doorslijpschijf voor metaal, en proberen wat klein gewalst metaal te snijden, bijvoorbeeld een plaat of pijp.





Zoals je al hebt gezien, kan de benodigde apparatuur zelfs van goedkope, goedkope elementen worden gemaakt. In een kleine werkplaats kan het op het juiste moment helpen, en onder veldomstandigheden zal het een echte hulp worden voor een echte meester in zijn vak.

Bekijk de video over het maken van zaagmachines